La UE pide línea de créditos más amplia para sector automotriz

BRUSELAS, BÉLGICA.- Los ministros de Industria de la Unión Europea (UE) urgieron hoy al Banco Europeo de Inversiones ( BEI) aumentar a 13 mil millones de dólares su línea de créditos para el sector automotriz del bloque a fin de enfrentar la actual crisis.

El llamado fue lanzado en una reunión en Bruselas con representantes del BEI, en carácter extraordinario, a un día que la Asociación de Constructores de Automóviles Europeos (ACEA) anunció que 2008 registró una baja récord en las ventas de vehículos nuevos.

El comisario europeo de Industria, Gunter Verheugen, señaló que la crisis afecta igualmente tanto a los grandes productores de vehículos como a pequeños y medianos fabricantes de piezas y componentes automovilísticos.

"El panorama para la principal industria europea es brutal", afirmó al señalar que la venta de vehículos leves ha caído 30% en el último año, mientras que la de autos pesados se redujo en 50 por ciento.

Para enfrentar los problemas, la ACEA sostiene que es necesario un paquete de créditos "blandos" por valor de 52.8 mil millones de dólares, a fin de compensar la falta de crédito privado y permitir el desarrollo de nuevas tecnologías más eficientes.

"El compromiso del BEI es que va a estudiar las peticiones para compensar la ausencia de financiación por parte del sector financiero privado", explicó al término de la reunión el ministro español de Industria, Miguel Sebastián.

Por su parte, la Comisión Europea se comprometió a presentar en marzo próximo un paquete de "propuestas concretas" de ayuda al sector.

"Los ministros están de acuerdo en que es necesario conceder ayudas públicas al sector, combinadas con medidas que aseguren su competitividad a largo plazo", afirmó Verheugen.

"Estamos discutiendo la supervivencia de 12 mil millones de puestos de trabajo", acotó.

Según el comisario, la propuesta deberá incluir medidas para incrementar la demanda por nuevos vehículos y a la vez mejorar su desempeño medio ambiental, a fin de reducir la contaminación proveniente del sector de transportes.

"La respuesta debe ser efectiva y coordinada, respetar principios clave, como la apertura global del mercado y la justa competencia. No tenemos intención de distorsionar la competencia", aseguró el comisario.