Sin datos precisos sobre la cantidad de mototaxis que operan en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), los polígonos donde circulan y con un programa de regularización estancado, el académico y especialista en movilidad, Luis Nazario Ramírez, señaló que el Gobierno del Estado y municipios deben migrar hacia un modelo en el que estas unidades sean sustituidas por camionetas tipo van modernas, seguras y con capacidad de hasta 15 pasajeros. Consideró que los programas implementados por Zapopan y Guadalajara para conectar líneas de transporte público con colonias periféricas son alternativas que deberían analizarse en otras zonas de la metrópoli, así como concesionar rutas de mototaxis a fin de integrarlas al sistema masivo.Señaló que las unidades de cuatro llantas que pretendían sustituir a los triciclos motorizados representan la misma problemática de inseguridad. Por el contrario, con vehículos de mayor tamaño y contemplados dentro del transporte público, el servicio debería ofrecer seguro en caso de accidente, una tarifa establecida, supervisiones y conductores en apego a las normas. Insistió en la necesidad de contar con un padrón actualizado del número de mototaxi.Por su parte, con el modelo de concesión de rutas a particulares, comentó que “más que licitar es regularizar a los que ya operan el servicio a través de los mototaxis, y eso tiene otra connotación diferente. Tendrían que hacer un padrón y a partir de él que empiecen a cumplir requisitos”.“Creo que puede funcionar de cualquiera de las dos maneras (con programas municipales o concesiones de rutas), pero creo que sí deben ser servicios más integrados a un sistema camionetas tipo van que ya son de 14, 15 pasajeros con el chofer. Son todavía mucho mejor y creo que pueden funcionar”, agregó.Para llevarlo a cabo, advirtió, se debe realizar trabajo de socialización luego de la resistencia de mototaxistas y las denuncias de falta de apoyos por parte de los municipios para sustituir sus unidades. El financiamiento “fue lo que realmente atoró (la regularización). Significaba que los conductores compraran una unidad nueva, se deshicieran del mototaxi y había que cumplir requisitos. Muchos de ellos difícilmente van a poder cubrir una responsabilidad para un crédito”.SV
