El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reveló el panorama actual de las exportaciones de vehículos ligeros en México. A pesar de una caída en la producción, los envíos al extranjero crecieron en agosto de 2026. Durante agosto, la salida de automóviles hacia otros mercados registró un aumento del 1.26 %, alcanzando 300 mil 475 unidades. Este resultado contrasta con la fabricación nacional, que sufrió un retroceso del 1.43 % interanual, al ensamblar 344 mil 940 automotores. Esto supone una mejora frente a julio, cuando los envíos cayeron un 9.69 por ciento.Estados Unidos conserva su posición como el mayor comprador de vehículos ensamblados en territorio nacional. Entre enero y agosto, este país adquirió un millón 716 mil 610 unidades, lo que representa el 76.3 % del volumen total enviado al exterior. Las exportaciones acumuladas globales alcanzaron 2 millones 251 mil 254 unidades en dicho periodo.Canadá ocupa el segundo lugar con 281 mil 502 unidades, abarcando el 12.5 % de participación. La lista de compradores destacados continúa con Alemania, que recibió 59 mil 422 vehículos, y Brasil, con 38 mil 956 unidades. El resto de las naciones sumaron 154 mil 764 automotores, equivalentes al 6.9 % del mercado exterior.Del total producido en los primeros ocho meses, los camiones ligeros dominaron con el 79.3 %, sumando más de dos millones de unidades. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) señala que este sector representa casi el 4 % del Producto Interno Bruto nacional y el 20.5 % del PIB manufacturero.En el mercado interno, las ventas mostraron un comportamiento positivo durante agosto, al sumar 129 mil 362 unidades, superando los registros del año anterior. Entre enero y agosto, las ventas internas acumularon un millón 14 mil 715 vehículos ligeros, un crecimiento del 4.68 % frente al mismo lapso de 2025.El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros agrupa a decenas de empresas para consolidar estos datos. A la par, el sector automotor enfrentó presiones severas en 2025 por las amenazas arancelarias del gobierno de Estados Unidos, encabezado por Donald Trump, aplicando un gravamen del 25 % sobre la importación de vehículos y componentes.Estos resultados ocurren en medio de la revisión del tratado comercial México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), donde la delegación mexicana busca reducir los impuestos a su industria de mayor peso. Aunque existe la posibilidad de conservar ciertos aranceles, el país mantiene una postura competitiva frente a otras economías, buscando proteger el ensamble y envío de sus automóviles.Esta nota fue redactada con ayuda de inteligencia artificial y revisada por un editor.Mantente al día con las noticias, únete a nuestro canal de WhatsAppFF
