Marc vuelve a cruzar la línea de meta en primera posición y aumenta las posibilidades de volver a verlo triunfante en el actual mundial.Llegará a Indonesia separado por solo 2 puntos con Jorge Martín lo cual augura un gran duelo por el campeonato en lo que resta de la temporada.Martín sumó unos valiosos 20 puntos, vitales para mantener su liderato, mientras que su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, mantuvo la calma ante la intensa presión final de un Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) que venía pisándole los talones para hacerse con un podio.La gran incógnita era la correcta elección del neumático trasero: Michelin duro o medio? La respuesta, de forma generalizada, fue la opción recomendada: el duro. Todos los pilotos en la misma situación. Una decisión increíblemente difícil de tomar, con tan poco tiempo de rodaje con el trasero duro a lo largo del fin de semana. Un viaje a lo desconocido. Por delante, 24 vueltas.Martín arrancó a la perfección para mantener a Marc Márquez detrás de él, mientras que Bezzecchi y Álex Márquez que tuvo que cumplir una doble 'Long Lap'-adelantaban a Pedro Acosta . El ganador del GP de Austria cayó hasta la quinta posición desde el exterior de la primera fila.Sin embargo, en la vuelta 2 ya era octavo, ya que Bastianini, Raúl Fernández y el compañero de equipo del '25', el héroe local Ai Ogura, relegaron a Acosta a los últimos puestos del Top 10.Ya en la vuelta 5 de 24, cuatro décimas separaban a Martín y Marc Márquez, ya que ambos marcaron un tiempo de 1:43,6, con Bezzecchi a seis décimas de la rueda trasera del actual Campeón del Mundo. Alex Márquez cumplió la primera de sus dos 'Long Lap' en la vuelta 5, lo que hizo que el '73' cayera a la quinta posición, pasando Bastianini a la cuarta, mientras que su segunda 'Long Lap', completada en la vuelta 7, relegó al menor de los Márquez a la novena plaza, un puesto por detrás de Diogo Moreira.El ritmo de Martín y Marc Márquez en la vuelta 10 parecía demasiado difícil de seguir para Bezzecchi. La diferencia entre los dos primeros en la lucha por el título y el italiano era ahora de 1,9 segundos. El '89' y el '93', ganadores de los Campeonatos del Mundo de 2024 y 2025, respectivamente, se turnaron para marcar las vueltas rápidas del Gran Premio antes de que Márquez realizara su maniobra triunfal en la vuelta 11, a su paso por la curva 9.Atacando por el interior en una curva de izquierdas, Márquez colocó su Ducati en el vértice de la curva para consolidar su rebase a Martín, mientras nos preguntábamos cuál sería la respuesta del madrileño.La respuesta inmediata fue ver cómo el '93' ampliaba su ventaja hasta las ocho décimas al inicio de la vuelta 15, con Bezzecchi y Bastianini ahora más rápidos que Martín. De hecho, ambos eran también más rápidos que Márquez. La diferencia entre Martín y 'Bez' era de 1,3 segundos, mientras que Bastianini se situaba a 1,9 segundos del tercer puesto.La primera vez en bastante tiempo que Martín logró una vuelta más rápida que Márquez fue en la vuelta 16. Le recortó algo más de una décima, con lo que la diferencia quedó en siete décimas, y en la siguiente vuelta volvió a ser ligeramente más rápido. No estaba a una distancia realista para atacar, pero al menos Martín seguía ejerciendo presión.Márquez lideraba con 1,2 segundos de ventaja y se encontraba en una posición relativamente cómoda. Lo mismo ocurría con Martín. Pero para Bezzecchi la situación distaba mucho de ser cómoda. Bastianini marcó la cuarta vuelta rápida consecutiva del Gran Premio para recortar distancias con Bezzecchi, pero no fue suficiente.Marc Márquez completó el doblete en Japón para sumar su 79ª victoria. Martín, quien consigue su sexto segundo puesto del año para limitar daños. Un fin de semana exitoso para los dos primeros en la lucha por el título.Bastianini con un ritmo impresionante en los últimos compases de la carrera pone el broche de oro a un fin de semana muy bueno para el italiano de Tech3, con una diferencia de 12,4 segundos respecto al quinto clasificado, Fernández, quien se impuso en la feroz lucha por el Top 5 respecto al favorito local Ogura y Acosta. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) quedó a 3,4 segundos de la batalla entre Fernández, Ogura y Acosta, en octava posición, mientras que Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) y Luca Marini, de Honda HRC Castrol, en el GP de casa de Honda, completaron el Top 10. Próxima parada en Mandalika International circuit en Indonesia.1 M. Marquez Ducati • #93 0:41:31.4625 2 J. Martin Aprilia • #89 +1.363s 20 З M. Bezzecchi Aprilia • #72 +2.252s • 16 4 E. Bastianini Tech 3 • #23 +2.33s 13 5 R. Fernandez Trackhouse Racing MotoGP • #25 +14.815s 11 6 A. Ogura +15.21s 10 Trackhouse Racing MotoGP • #79 7 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing • #37 +16.928s 9 8 F. Bagnaia Ducati • #63 +20.333s 8 9 F. Aldeguer Gresini Racing • #54 +23.545s 7 10 L. Marini Honda • #10 +25.677s 6 11 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing • #33 +25.853s 5Mantente al día con las noticias, únete a nuestro canal de WhatsAppNA
