Gobierno de México invierte bolsa millonaria en carreteras, pero es insuficiente
La Presidenta Claudia Sheinbaum anunció un programa de infraestructura carretera con una inversión pública y mixta de 397 mil 46 millones de pesos, pero persisten fallas
Después de años de rezago en infraestructura, el Gobierno federal puso en marcha un ambicioso programa carretero con una inversión histórica; sin embargo, especialistas y empresarios advierten que los recursos aún resultan insuficientes.
En marzo de 2026, la Presidenta Claudia Sheinbaum anunció un programa de infraestructura carretera con una inversión pública y mixta de 397 mil 46 millones de pesos. El plan contempla intervenir cuatro mil 937 kilómetros de carreteras y autopistas, además de 21 puentes.
En el apartado de autopistas se consideran alrededor de 977 kilómetros, con una inversión de 120 mil 127 millones de pesos. Entre los proyectos destaca la ampliación y modernización de la autopista Armería-Manzanillo.
El Gobierno federal también mantiene el programa de repavimentación MegaBachetón. En agosto, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que durante la actual administración se modernizarán más de cinco mil kilómetros de carreteras y autopistas, además de construirse 619 puentes y distribuidores viales.
De acuerdo con la Red Nacional de Caminos 2025, elaborada por el Instituto Mexicano del Transporte y el Inegi, México cuenta con una red de 989 mil 287 kilómetros. De ellos, 178 mil 609 corresponden a carreteras pavimentadas y 530 mil 493 a caminos no pavimentados. La red federal suma 51 mil 311 kilómetros y las carreteras de cuota alcanzan 11 mil 382 kilómetros.
Para Demetrio Sodi Cortés, presidente del Consejo de Administración de Red de Carreteras de Occidente (RCO), es necesario incrementar la inversión en infraestructura terrestre para elevar la competitividad y reducir los costos logísticos.
Advierte que la infraestructura debe crecer de manera coordinada, pues invertir en puertos, aeropuertos y ferrocarriles sin resolver los problemas carreteros puede trasladar el cuello de botella al último tramo de la cadena logística. Señala que buena parte de la red presenta limitaciones de capacidad, como en los corredores de mayor demanda, donde el movimiento de mercancías genera congestionamientos.
OBRAS DE REABILITACIÓN EN JALISCO
Alistan mil 778 millones para vías
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) destinará este año mil 778 millones de pesos a trabajos de conservación de la red carretera federal en Jalisco, una inversión que representa un incremento significativo respecto de los recursos ejercidos durante 2025.
La directora general del Centro SICT Jalisco, María Padilla Romo, informó que los recursos serán destinados a trabajos de conservación periódica y rutinaria de los aproximadamente dos mil 160 kilómetros que conforman la red carretera federal bajo responsabilidad de la dependencia en la Entidad.
De acuerdo con la funcionaria, los recursos provienen del Presupuesto de Egresos de la Federación y del Fondo Nacional de Infraestructura, y tienen como objetivo mejorar las condiciones de las vialidades, preservar su infraestructura y elevar la seguridad para quienes transitan por ellas. Padilla Romo explicó que una parte de los trabajos contempla la repavimentación de 762 kilómetros, mientras que en el resto de la red se realizará labor de conservación.
Las acciones abarcan distintos tramos de las principales carreteras que conectan a Jalisco con regiones del Estado y del país.
Parte de las obras en Jalisco se ejecuta mediante el denominado Tren de Pavimentación, equipo especializado que el Gobierno de México entregó al Centro SICT de la entidad para reforzar su capacidad de atención y acelerar los trabajos de rehabilitación.