María Padilla destaca avances de la SICT en infraestructura social y carreteras

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) impulsa en Jalisco proyectos de infraestructura social y carretera para mejorar la conectividad y los servicios comunitarios, informó María Padilla Romo, titular del Centro SICT en el estado.

Entre las acciones, destacó la construcción de Centros de Educación y Cuidado Infantil (CECI), en coordinación con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). Cada instalación tendrá capacidad para atender aproximadamente a 250 niñas y niños y contará con medidas de seguridad y Protección Civil.

Los trabajos comenzaron en Guadalajara y Lagos de Moreno. Su ampliación a otros municipios dependerá de la disponibilidad de terrenos, tanto del IMSS como de los ayuntamientos interesados.

Con recursos de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, la dependencia también construye cuatro Centros Comunitarios México Imparable en Guadalajara, Tlaquepaque y Tonalá. Estos espacios buscan recuperar áreas públicas y prevenir conductas delictivas mediante actividades deportivas, culturales y atención especializada.

Padilla Romo señaló que los proyectos de Tlaquepaque y Tonalá registran avances importantes y que la meta es concluir los cuatro centros durante este año.

En infraestructura carretera, la funcionaria destacó el incremento de recursos para conservar la red federal libre de peaje. Explicó que la SICT realiza evaluaciones anuales para identificar tramos que necesitan repavimentación, recarpeteo o bacheo, según su deterioro y afluencia vehicular.

Entre las rutas intervenidas mencionó las carreteras federales 70, 90 y 80, así como la Morelia-Guadalajara. También comenzaron trabajos en la vía que comunica Chapala con Santa Rosa y La Barca, conforme a la programación anual.

La dependencia recibió un tren de pavimentación propio para mantener las labores de rehabilitación. Según Padilla Romo, 92% de los recursos destinados a Jalisco han sido ejercidos por empresas locales, en coordinación con organismos de la construcción y el autotransporte.

Uno de los proyectos principales es la ampliación de la carretera de Lagos de Moreno a cuatro carriles libres de peaje. La obra contempla seis pasos a desnivel, un paso ferroviario, tres puentes peatonales y dos glorietas.

Asimismo, la SICT proyecta ampliar a seis carriles la carretera 80, entre Lagos de Moreno y Zapotlanejo, para enlazarla con el tramo de esa capacidad hacia Guadalajara. Antes deberán resolverse trámites jurídicos y la liberación del derecho de vía, proceso que podría tomar aproximadamente un año.

En materia de puentes, la funcionaria mencionó la inauguración del Amado Nervo, entre Bahía de Banderas y Puerto Vallarta; la reconstrucción del puente de Arroyo Seco, debido a su deterioro, y la renovación de la superestructura del puente de Ameca, cuya cimentación será conservada.

Entre los pendientes figuran el libramiento de San Luis, al que le faltan aproximadamente dos kilómetros, y la carretera de Zapopan hacia Zacatecas, donde se pretende dar continuidad a los cuatro carriles en un tramo que actualmente se reduce a dos.

Para 2027, la SICT buscará recursos que permitan concluir las obras pendientes e impulsar nuevos proyectos carreteros en Jalisco.

La titular del Centro SICT explicó que la selección de obras depende de las condiciones de cada tramo, los recursos disponibles y el tránsito que recibe. En el caso de las ampliaciones, señaló que los procedimientos administrativos deben completarse antes de iniciar la construcción. Subrayó la importancia de mantener comunicación con las empresas del sector para ejecutar las intervenciones y dar continuidad al mantenimiento de la infraestructura.

Preparan derecho de vía para el tren a Guadalajara

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes también participa en los preparativos del tren México-Querétaro-Guadalajara, uno de los proyectos ferroviarios impulsados por el Gobierno federal.

María Padilla Romo explicó que los trabajos se concentran en avanzar con la liberación del derecho de vía y fortalecer la coordinación con el Gobierno de Jalisco y los municipios involucrados para agilizar los trámites necesarios.

La construcción del tramo de León a Guadalajara estará a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, mientras que la SICT participará mediante acompañamiento técnico y gestiones administrativas.

Para facilitar el desarrollo del proyecto, la dependencia busca establecer una ventanilla única con las autoridades estatales y municipales, que permita resolver permisos y documentos mediante enlaces directos entre las instituciones.

El objetivo es evitar retrasos en los trabajos preparatorios y mejorar la coordinación entre los tres niveles de gobierno.

Padilla Romo destacó que el proyecto ferroviario también podría transformar la movilidad de los habitantes del interior del Estado, al facilitar sus desplazamientos hacia Guadalajara por motivos laborales, educativos y de salud. “La gente del interior del estado no va a tener que dejar su pueblo para venir a Guadalajara a estudiar o venir a Guadalajara a trabajar”.

La funcionaria consideró que esta alternativa de transporte también podría disminuir la necesidad de trasladar la residencia hacia la Zona Metropolitana de Guadalajara, al permitir viajes cotidianos entre distintas ciudades.

Asimismo, señaló que una mejor conectividad ferroviaria favorecería el acceso a servicios, empleos y oportunidades educativas para las comunidades ubicadas a lo largo de la ruta. “El tren ha sido un parteaguas en cuanto a acercar muchas cuestiones de salud, de seguridad, del empleo y de mil cuestiones que vienen para Jalisco con este tren”.

Indicó que durante 2027 continuarán las gestiones relacionadas con el proyecto, particularmente las necesarias para avanzar en la preparación de las obras y la coordinación institucional.