Aprueba Comisión de Movilidad consulta pública sobre gratuidad de transporte y salud para menores de Jalisco
La reforma busca desvincular los beneficios de las administraciones en turno, elevándolos a derechos permanentes reconocidos en la Constitución local
La Comisión de Movilidad y Transporte del Congreso de Jalisco aprobó realizar una consulta pública sobre la iniciativa del Gobernador Pablo Lemus para elevar a rango constitucional la gratuidad del transporte público y la cobertura de salud universal para menores de 13 años en la Entidad. Si bien ambos operan como programas sociales, la reforma pretende que los beneficios no dependan de las administraciones en turno y se conviertan en derechos permanentes reconocidos en la Constitución local.
La iniciativa contempla beneficiar a menores que cursan educación básica en escuelas públicas o privadas. Una vez concluya la consulta pública, se resolverá la propuesta. La presidenta de la comisión, la diputada Alejandra Giadans Valenzuela, anotó que “primero escuchamos y después dictaminamos. La consulta no es un trámite, es la condición para que este derecho nazca bien parado y nadie pueda tumbarlo después”.
Durante la sesión también se aprobó el dictamen de la iniciativa presentada por la propia legisladora emecista y el diputado Luis Vidrio Martínez, con la cual se busca reformar la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte, la Ley de Educación y la Ley del Sistema de Seguridad Pública del Estado para incorporar clases de educación vial en planteles educativos de la entidad.
Se pretende que los alumnos aprendan a moverse en la calle con seguridad, reconociendo quién tiene prioridad de paso. También se busca modificar la capacitación de cuerpos de seguridad con un enfoque de prevención de accidentes. La reforma contempla el principio de Visión Cero, que consiste en que ninguna muerte ni lesión grave por un siniestro vial puede ser aceptable.
Las secretarías de Educación, Transporte y Seguridad del Estado deberán homologar acciones y estrategias acorde a la iniciativa, en caso de aprobarse en el Congreso y la posterior publicación del decreto, en un plazo máximo de un año.
“No legislamos sobre tránsito, legislamos sobre el derecho de la gente a llegar a casa. Estamos formando a las próximas generaciones para que entiendan la calle de otra manera, empezando por proteger a quien tiene menos protección: peatones, ciclistas y personas con discapacidad”, apuntó Giadans Valenzuela.
CT