Exportaciones de crudo en Medio Oriente se acercan a sus niveles previos a la guerra
La recuperación de las exportaciones responde, según analistas, a factores como la creciente disposición de los petroleros a asumir las consecuencias de atravesar Ormuz
Las exportaciones de crudo desde Medio Oriente se recuperaron durante el mes de septiembre con más de 17 millones de barriles diarios (mbd), una cifra que se acerca a los niveles previos al estallido de la guerra entre Irán y Estados Unidos, según reveló la consultora Kpler.
De acuerdo con los datos, la cifra de septiembre fue de 17.32 mbd, frente a los 11.65 mbd de agosto y al promedio de 18 mbd registrado en 2025, antes de que comenzara el conflicto.
El volumen de suministro de crudo exportado de la región, sacudida por los conflictos en Irán y Yemen, incluye los cargamentos desde Omán y la ciudad emiratí de Fuyaira, que no atraviesan el estrecho de Ormuz, así como los del mar Rojo, con salidas marítimas por el canal de Suez y el estrecho de Bab al-Mandeb, explica a EFE la analista sénior de crudo de Kpler, Muyu Xu, afincada en Singapur.
El flujo de crudo a través de Ormuz, vía estratégica para el comercio energético y uno de los principales puntos de fricción en la guerra de Irán, se situó en septiembre en torno a los 10 millones de barriles diarios, frente a los 6.1 mbd de agosto y los 14.9 de promedio en 2025, de acuerdo con la firma.
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No obstante, "las cifras fluctúan considerablemente según el periodo que se analice", advierte Xu, quien pone como ejemplo los volúmenes "más elevados" registrados los días 27, 28 y 30 de septiembre, de 25.93, 22.97 y 23.84 mbd, respectivamente, frente a los 16.07 mbd del día 29.
Rutas alternas permiten que el volumen de exportación se estabilice, por el momento
Según Bloomberg, este lunes transitaron por Ormuz —que en tiempos de paz canaliza en torno al 20 % del petróleo y la cuarta parte del gas natural licuado (GNL) global— 87 barcos menos que el promedio previo a la guerra utilizado como referencia en sus cálculos.
Kpler señala además que el 40 % de las exportaciones de crudo de Medio Oriente "evita ahora Ormuz, frente al 17 % anterior a la guerra", mediante oleoductos de Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos (EAU).
Riad ha desviado parte de sus exportaciones hacia el oeste, lo que elevó el volumen de carga en sus puertos del mar Rojo de 0.75 mbd antes de la guerra a 4.3 mbd en junio, según la consultora.
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El precio del barril Brent para entrega en diciembre se sitúa este lunes en los 101.91 dólares, una caída del 0.33 por ciento.
Más riesgo, más dinero y protección estadounidense
La recuperación de las exportaciones responde, según analistas, a factores como la creciente disposición de los petroleros a asumir las consecuencias de atravesar Ormuz o al incremento de los pagos ofrecidos por países de la región a los operadores.
"Los productores de petróleo han aumentado sus flotas, tanto comprando como alquilando buques, para poder mover los barriles mientras gestionan mejor los costes de transporte", dice a EFE Xu.
Según The New York Times, ahora hay más buques cisterna dispuestos a arriesgarse a cruzar Ormuz, donde se han registrado numerosos ataques a embarcaciones durante los más de siete meses de guerra.
Asimismo, países como Arabia Saudí y EAU han llegado a ofrecer como incentivo sumas hasta diez veces superiores a las tarifas previas a la guerra, asegura el mismo medio, que cita a expertos en la materia.
En mayo, Estados Unidos anunció además el denominado "Proyecto Libertad", una operación para liberar a embarcaciones atrapadas en Ormuz por el bloqueo iraní. "La asistencia de EU puede haber ayudado a más petroleros de Oriente Medio a cruzar el estrecho", opina Xu, y agrega que "los bombardeos pasados de Estados Unidos pueden haber debilitado la capacidad de Irán de parar el tráfico de buques en la región, pero (el país persa) aún es capaz de atacar barcos comerciales".
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MB