Joe Biden promociona su plan de gastos "histórico" para transformar EU
El paquete "Build Back Better" es un conjunto de medidas de gastos sociales por 1.75 billones de dólares que busca una sociedad más equitativa
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, promocionó el jueves un plan "histórico" para rehacer la economía de Estados Unidos, mientras buscaba presionar a los críticos dentro de su propio Partido Demócrata para que respaldaran el proyecto de ley después de meses de tortuosas negociaciones.
"Es un marco que creará millones de empleos, hará crecer la economía, invertirá en nuestra nación y nuestra gente"
Biden confía su legado a la aprobación del paquete "Build Back Better" (BBB, o Reconstruir mejor), un conjunto de medidas de gastos sociales por 1.75 billones de dólares que busca una sociedad más equitativa y más verde y la joya de la corona de su agenda de gobierno.
Justo antes de partir a Europa a la cumbre del G-20 y a la COP26, el mandatario anunció que estaba seguro de recibir apoyo legislativo a un marco de gasto revisado, aunque aún está por verse si sus esfuerzos galvanizaron a las bases en disputa del partido.
"Sé que tenemos un marco económico histórico", dijo Biden en un discurso a la nación desde la Casa Blanca, poco después de reunirse con los líderes demócratas en el Congreso.
"Es un marco que creará millones de empleos, hará crecer la economía, invertirá en nuestra nación y nuestra gente, convertirá la crisis climática en una oportunidad y nos pondrá en un camino no sólo para competir, sino para ganar la competencia económica para el siglo XXI contra China y todos los demás países importantes del mundo", aseguró.
El BBB, que puede definir el mandato de Biden con reformas en educación, atención médica, cuidado infantil y energía limpia, está vinculado a otro ambicioso proyecto en discusión en el Congreso por unos 1.2 billones de dólares en mejoras para carreteras, puentes y otras obras.
Nancy Pelosi, una aliada clave de Biden y presidenta de la Cámara de Representantes, dijo a los reporteros que quería una votación sobre infraestructura para este domingo 31 de octubre, cuando se acaban los fondos para numerosos programas federales de transporte terrestre.
JM