Producción y exportación de vehículos pesados en México se disparan en septiembre

La producción y exportación de vehículos pesados en México registraron un fuerte crecimiento durante septiembre de 2026, de acuerdo con cifras de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact). La fabricación aumentó 121% respecto al mismo mes de 2025, mientras que los envíos al extranjero crecieron 144.6%.

Durante septiembre se fabricaron 15 mil 181 vehículos pesados, frente a las 6 mil 857 unidades producidas en el mismo mes del año anterior. En materia de exportaciones, se enviaron a otros países 12 mil 707 unidades, en comparación con las cinco mil 196 registradas en septiembre de 2025.

Los resultados reflejan un avance para la industria de vehículos pesados, aunque el sector mantiene el reto de fortalecer el mercado interno, impulsar las ventas y promover la renovación de las unidades que circulan en el país.

¿Cuántos vehículos pesados se produjeron en México en 2026?

De enero a septiembre de 2026, la producción nacional acumuló 117 mil 121 vehículos pesados, lo que representa un incremento de 10.3% respecto a las 106 mil 168 unidades fabricadas durante el mismo periodo de 2025.

La diferencia entre ambos periodos muestra un crecimiento sostenido en la fabricación de camiones, tractocamiones y autobuses, segmentos relevantes para el transporte de mercancías y pasajeros.

Aunque el repunte de septiembre destacó por su magnitud, el balance de los primeros nueve meses permite observar una evolución positiva para la industria mexicana.

Exportación de camiones y autobuses también aumenta

Las exportaciones de vehículos pesados también presentaron resultados favorables. Durante los primeros nueve meses de 2026, México exportó 98 mil 394 unidades, un aumento de 12% frente a las 87 mil 816 registradas en el mismo periodo del año anterior.

El crecimiento de septiembre fue más pronunciado, con un avance de 144.6% anual, al pasar de 5 mil 196 a 12 mil 707 vehículos enviados al extranjero.

Para Anpact, el comportamiento acumulado de la producción y las exportaciones constituye una señal positiva para el sector. Sin embargo, la asociación considera necesario generar mejores condiciones para impulsar la demanda nacional y mantener la competitividad de los fabricantes establecidos en México.

Ventas de vehículos pesados en México crecen 18%

En el mercado interno, las ventas al mayoreo —las operaciones de los fabricantes hacia los distribuidores— sumaron 2 mil 965 vehículos pesados durante septiembre, un crecimiento de 18% frente a las 2 mil 514 unidades comercializadas en el mismo mes de 2025.

Entre enero y septiembre, las ventas mayoristas alcanzaron 23 mil 556 unidades, lo que representa un incremento de 8.2% respecto al mismo periodo del año anterior.

Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de Anpact, señaló que los resultados muestran una evolución favorable, particularmente en el segmento de carga. No obstante, advirtió que persisten desafíos en el mercado interno, especialmente en la comercialización de autobuses.

El representante empresarial destacó la importancia de impulsar medidas que permitan a los transportistas renovar sus unidades e incorporar vehículos más seguros, eficientes y con tecnologías que contribuyan a reducir las emisiones contaminantes.

Anpact pide medidas fiscales para fortalecer la industria

Además de la renovación de la flota nacional, Anpact solicitó avanzar en la publicación de precios de referencia para determinar el valor en aduanas de los vehículos pesados usados importados.

De acuerdo con la asociación, esta medida ayudaría a atender las afectaciones que estas importaciones generan en el mercado interno, particularmente entre las micro, pequeñas y medianas empresas del autotransporte.

La organización también pidió ajustar la excepción contemplada en el artículo 78-E de la iniciativa de reforma a la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR), con el objetivo de incluir a las empresas que operan bajo el régimen de Depósito Fiscal Automotriz.

La petición forma parte de las propuestas de la industria ante la discusión del paquete económico de 2027. Según Anpact, los cambios permitirían evitar afectaciones a la competitividad y al desarrollo del sector de vehículos pesados en México.

Así, aunque las cifras de septiembre muestran un importante repunte en producción y exportaciones, la industria mantiene como prioridades fortalecer las ventas nacionales, modernizar el parque vehicular y garantizar condiciones que favorezcan su crecimiento a largo plazo. 

EE