Suplementos
OnStar se prepara para llegar a México
Un servicio con más de 20 años de experiencia en EU, quiere posicionarse en nuestro país
GUADALAJARA, JALISCO (19/ENE/2013).- México tuvo que esperar 20 años para que el servicio satelital OnStar estuviera presente en la gama de productos de General Motors. Sin embargo, a partir del lanzamiento (previsto en el segundo semestre), los clientes de autos nuevos podrán adquirir este servicio y disfrutar de todas sus amenidades.
Tuvimos la oportunidad de visitar las instalaciones de OnStar, en Warren, Michigan, para ver el enorme tamaño de uno de los dos call center que hay en Estados Unidos (otro se encuentra en Carolina del Norte y uno más en Toronto, Canadá), donde se dan más de tres millones de servicios al mes. El servicio OnStar se ofrece también en Canadá y China, por lo que México se suma a la lista este año.
Pero, ¿de qué se trata ese servicio? De ser una puerta de enlace de lo que necesitamos en una emergencia o simple necesidad de ayuda, con un tiempo de respuesta inmediato, a lo que le sumamos el diagnóstico de nuestro vehículo, el cual podremos seguir en tiempo real desde cualquier parte del mundo mediante una aplicación instalada en cualquier smartphone.
Probamos dos de los muchos elementos que se pueden encontrar en la gama de productos de OnStar. Quizá, sean dos de los servicios que más buscará la gente en México.
El primero, es cubrir la necesidad de ¿cómo llegar? Con oprimir uno de los tres botones en el marco del retrovisor, obtendremos la respuesta. Por ejemplo: Oprimimos el botón “On” y de inmediato se nos comunica con una operadora y le decimos que necesitamos una ruta para ir al restaurante “x”. Ya con nuestros datos y ubicación, esta operadora nos enlaza vía auditiva y visual (si el auto cuenta con navegador) para que sigamos el camino establecido a nuestro destino.
Por otro lado, si nuestro coche es robado, podemos llamar desde nuestro celular al servicio OnStar, para solicitar que el auto detenga su marcha y quede bloqueado. Al mismo tiempo se reporta el hurto con la policía local. Y si se presentara una colisión, existen sensores que avisan de inmediato al call center, quienes tratarán de comunicarse con el conductor, y si no reciben respuesta, OnStar se encargará de enviar una ambulancia a nuestra ubicación.
En Estados Unidos y Canadá, el sistema funciona casi a la perfección. Sin embargo, en México quizá se tope con problemas de infraestructura para la recepción de la señal satelital (no depende de señal de celular) y la más grave, la mala coordinación de las policías locales y su tiempo de respuesta. Aunque OnStar es claro en que no puede hacer mucho al respecto, al menos ofrece una herramienta para que el nivel de respuesta en caso de accidente o robo, sea inmediato.
Un aspecto a considerar, es que el OnStar será un servicio que tendrá un costo de cobro anual o mensual. En Estados Unidos, los precios son de 199 dólares por la cobertura básica y de 299 dólares con servicio de navegación. Además, será exclusivo para autos nuevos a partir de la introducción del OnStar en México, ya que la preparación vendrá de fábrica, por lo que no habrá instalaciones para autos de anteriores años. Por último, una de las ventajas es que el cliente mexicano podrá cancelar su suscripción cuando quiera y podrá reactivar el servicio en cualquier momento, sin costo.
En cuanto a la definición de si habrá o no un call center exclusivo para México, los directivos aún se encuentran evaluando dicha situación. De no contar con un servicio exclusivo, este se enlazará a Estados Unidos donde la llamada es contestada en inglés, pero podremos solicitar al operador que nos atiendan en español.
NUMERALIA
Llamadas que atiende OnStar al mes en Estados Unidos
2.1 millones son para dirigirlos a algún punto (restaurantes, bancos, etcétera)
10 mil son emergencias
70 mil 500 son para ayudar a abrir las puertas
59 mil vehículos recuperados de robo en 2012
5.5 millones de suscriptores en Estados Unidos
500 mil suscriptores en Canadá
Tuvimos la oportunidad de visitar las instalaciones de OnStar, en Warren, Michigan, para ver el enorme tamaño de uno de los dos call center que hay en Estados Unidos (otro se encuentra en Carolina del Norte y uno más en Toronto, Canadá), donde se dan más de tres millones de servicios al mes. El servicio OnStar se ofrece también en Canadá y China, por lo que México se suma a la lista este año.
Pero, ¿de qué se trata ese servicio? De ser una puerta de enlace de lo que necesitamos en una emergencia o simple necesidad de ayuda, con un tiempo de respuesta inmediato, a lo que le sumamos el diagnóstico de nuestro vehículo, el cual podremos seguir en tiempo real desde cualquier parte del mundo mediante una aplicación instalada en cualquier smartphone.
Probamos dos de los muchos elementos que se pueden encontrar en la gama de productos de OnStar. Quizá, sean dos de los servicios que más buscará la gente en México.
El primero, es cubrir la necesidad de ¿cómo llegar? Con oprimir uno de los tres botones en el marco del retrovisor, obtendremos la respuesta. Por ejemplo: Oprimimos el botón “On” y de inmediato se nos comunica con una operadora y le decimos que necesitamos una ruta para ir al restaurante “x”. Ya con nuestros datos y ubicación, esta operadora nos enlaza vía auditiva y visual (si el auto cuenta con navegador) para que sigamos el camino establecido a nuestro destino.
Por otro lado, si nuestro coche es robado, podemos llamar desde nuestro celular al servicio OnStar, para solicitar que el auto detenga su marcha y quede bloqueado. Al mismo tiempo se reporta el hurto con la policía local. Y si se presentara una colisión, existen sensores que avisan de inmediato al call center, quienes tratarán de comunicarse con el conductor, y si no reciben respuesta, OnStar se encargará de enviar una ambulancia a nuestra ubicación.
En Estados Unidos y Canadá, el sistema funciona casi a la perfección. Sin embargo, en México quizá se tope con problemas de infraestructura para la recepción de la señal satelital (no depende de señal de celular) y la más grave, la mala coordinación de las policías locales y su tiempo de respuesta. Aunque OnStar es claro en que no puede hacer mucho al respecto, al menos ofrece una herramienta para que el nivel de respuesta en caso de accidente o robo, sea inmediato.
Un aspecto a considerar, es que el OnStar será un servicio que tendrá un costo de cobro anual o mensual. En Estados Unidos, los precios son de 199 dólares por la cobertura básica y de 299 dólares con servicio de navegación. Además, será exclusivo para autos nuevos a partir de la introducción del OnStar en México, ya que la preparación vendrá de fábrica, por lo que no habrá instalaciones para autos de anteriores años. Por último, una de las ventajas es que el cliente mexicano podrá cancelar su suscripción cuando quiera y podrá reactivar el servicio en cualquier momento, sin costo.
En cuanto a la definición de si habrá o no un call center exclusivo para México, los directivos aún se encuentran evaluando dicha situación. De no contar con un servicio exclusivo, este se enlazará a Estados Unidos donde la llamada es contestada en inglés, pero podremos solicitar al operador que nos atiendan en español.
NUMERALIA
Llamadas que atiende OnStar al mes en Estados Unidos
2.1 millones son para dirigirlos a algún punto (restaurantes, bancos, etcétera)
10 mil son emergencias
70 mil 500 son para ayudar a abrir las puertas
59 mil vehículos recuperados de robo en 2012
5.5 millones de suscriptores en Estados Unidos
500 mil suscriptores en Canadá