Jalisco
Tecnología, para camiones seguros
Instalan en las unidades un sistema de grabación que permite registrar incidentes y el comportamiento del chofer
GUADALAJARA, JALISCO (07/DIC/2013).- Cada movimiento es observado y videograbado cada vuelta, todos los días, a través de cuatro cámaras colocadas en alrededor de 150 unidades del transporte público. Este equipo que proporciona imágenes en tiempo real a un centro de monitoreo ha permitido en los últimos meses inhibir los asaltos a las unidades que cuentan con el sistema; incluso, las imágenes permitieron la detención de cuatro delincuentes.
El transportista Fernando Soto Casillas dijo que en el caso de una decena de unidades cuyos choferes eran víctimas de un asalto por mes previo a contar con los equipos, de febrero a la fecha reportaron tres, significa una disminución de siete de cada 10 atracos.
De acuerdo con el camionero, directivo de la Mutualidad de Transporte de Jalisco (Mutjal), la tecnología que adquirieron diversos subrogatarios con Smart System arroja beneficios que se reflejan en un mejor servicio a los pasajeros, ya que los choferes saben que su forma de conducir y el trato a los usuarios es observado durante todo el recorrido.
Han logrado garantizar que se dé servicio de la primera y última vuelta, que se habían dejado de proporcionar en muchos casos; también se han evitado “corretizas”; al monitorear la ubicación de los camiones cuando van adelantados o atrasados se les piden ajustes. Además, se inhibe que se salgan de ruta.
Entre los resultados de contar con el equipo están el reporte de mayor número de viajeros: en promedio ha subido cinco de cada 100, ya que el sistema incluye el conteo visual, de momento con “cuentabultos”. Las supuestas “mordidas” que exigían los agentes de tránsito a operadores también bajaron hasta 70 de cada 100, por lo cual presumen muchas eran ficticias.
Las irregularidades más recurrentes que han detectado por parte de los choferes son: viajar con puertas abiertas y realizar trayectos con acompañantes.
En una de las instalaciones de monitoreo ubicadas en carretera a Zapotlanejo, se vigilan 60 unidades en tiempo real, el resto tiene otras sedes.
De las 150 unidades que tienen el sistema están las rutas: 619, 51, 647, 646, 625, 626, 614, 625, 626, 633-A, 608, entre otras. Se prevé que habrá más camiones con estos equipos.
Las nuevas normas de Movilidad exigen la instalación de tres cámaras en los camiones; son cinco mil 200 las unidades que circulan en la metrópoli.
Smart System es una empresa mexicana con tecnología china. El equipo que se requiere para operar el sistema es un DVR que trae la unidad, cuatro cámaras, dos discos duros. En el centro de monitoreo, se cuenta con monitores y computadoras.
El transportista Fernando Soto Casillas dijo que en el caso de una decena de unidades cuyos choferes eran víctimas de un asalto por mes previo a contar con los equipos, de febrero a la fecha reportaron tres, significa una disminución de siete de cada 10 atracos.
De acuerdo con el camionero, directivo de la Mutualidad de Transporte de Jalisco (Mutjal), la tecnología que adquirieron diversos subrogatarios con Smart System arroja beneficios que se reflejan en un mejor servicio a los pasajeros, ya que los choferes saben que su forma de conducir y el trato a los usuarios es observado durante todo el recorrido.
Han logrado garantizar que se dé servicio de la primera y última vuelta, que se habían dejado de proporcionar en muchos casos; también se han evitado “corretizas”; al monitorear la ubicación de los camiones cuando van adelantados o atrasados se les piden ajustes. Además, se inhibe que se salgan de ruta.
Entre los resultados de contar con el equipo están el reporte de mayor número de viajeros: en promedio ha subido cinco de cada 100, ya que el sistema incluye el conteo visual, de momento con “cuentabultos”. Las supuestas “mordidas” que exigían los agentes de tránsito a operadores también bajaron hasta 70 de cada 100, por lo cual presumen muchas eran ficticias.
Las irregularidades más recurrentes que han detectado por parte de los choferes son: viajar con puertas abiertas y realizar trayectos con acompañantes.
En una de las instalaciones de monitoreo ubicadas en carretera a Zapotlanejo, se vigilan 60 unidades en tiempo real, el resto tiene otras sedes.
De las 150 unidades que tienen el sistema están las rutas: 619, 51, 647, 646, 625, 626, 614, 625, 626, 633-A, 608, entre otras. Se prevé que habrá más camiones con estos equipos.
Las nuevas normas de Movilidad exigen la instalación de tres cámaras en los camiones; son cinco mil 200 las unidades que circulan en la metrópoli.
Smart System es una empresa mexicana con tecnología china. El equipo que se requiere para operar el sistema es un DVR que trae la unidad, cuatro cámaras, dos discos duros. En el centro de monitoreo, se cuenta con monitores y computadoras.