Jalisco
Desde Phoenix, Vielma condiciona Línea 2 del BRT
El alcalde de Zapopan se encuentra en la ciudad estadounidense con la intención de conocer el sistema de transporte local
Alfaro recomienda investigar por
internet opciones de movilidad
PHOENIX, ARIZONA (14/OCT/2010).- A 15 días de que venza la prórroga otorgada por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) para que no se pierdan 952 millones de pesos para la Línea 2 del Bus Rapid Transit (BRT), el alcalde zapopano, Héctor Vielma Ordóñez, insiste en condicionar su aprobación al proyecto a la realización de estudios de movilidad, la implementación de arterias alternas en la zona de Tesistán, la socialización del sistema de transporte articulado, así como a la aplicación de soluciones integrales de transporte.
De visita en Phoenix, Arizona, adonde acude a conocer el sistema de transporte local, denominado Metro Valley, dice: “A 15 días, es sí a una movilidad integral que incluya al Macrobús con ciertas condiciones que permitan que en toda la zona de Carretera a Tesistán no se desquicie la vialidad, no se perjudique a los negocios de los cuales dependen muchas familias y mientras no haya eso, no va el Macrobús”.
El alcalde realizó este miércoles un recorrido por el Metro Valley acompañado por empresarios, funcionarios municipales y representantes sindicales. Llamó a que se liberen los 150 millones de pesos para estudios de movilidad para la ciudad.
internet opciones de movilidad
PHOENIX, ARIZONA (14/OCT/2010).- A 15 días de que venza la prórroga otorgada por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) para que no se pierdan 952 millones de pesos para la Línea 2 del Bus Rapid Transit (BRT), el alcalde zapopano, Héctor Vielma Ordóñez, insiste en condicionar su aprobación al proyecto a la realización de estudios de movilidad, la implementación de arterias alternas en la zona de Tesistán, la socialización del sistema de transporte articulado, así como a la aplicación de soluciones integrales de transporte.
De visita en Phoenix, Arizona, adonde acude a conocer el sistema de transporte local, denominado Metro Valley, dice: “A 15 días, es sí a una movilidad integral que incluya al Macrobús con ciertas condiciones que permitan que en toda la zona de Carretera a Tesistán no se desquicie la vialidad, no se perjudique a los negocios de los cuales dependen muchas familias y mientras no haya eso, no va el Macrobús”.
El alcalde realizó este miércoles un recorrido por el Metro Valley acompañado por empresarios, funcionarios municipales y representantes sindicales. Llamó a que se liberen los 150 millones de pesos para estudios de movilidad para la ciudad.