Jalisco
Bicicletas, solución ''a medias'' para Wixárikas: investigadora
Adriana Olivares González, investigadora del CUAAD, sostiene que aunque la idea es buena, el proyecto podría ser más productivo
GUADALAJARA, JALISCO (22/ABR/2013).- "El apoyo con bicicletas a las comunidades Wixárikas está a medias. La idea es buena, pero habría que darle un giro al proyecto para que éste sea más productivo", explica Adriana Olivares González, investigadora del Centro de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD) de la Universidad de Guadalajara (UdeG).
"El uso que se le puede dar a la bicicleta es sólo para ahorrar tiempos y costos en los traslados entre comunidades y ciudades donde se abastecen; sin embargo, en una bici no pueden trasladar muchas cosas por cuestión de espacios, y el beneficio resulta a medias. Sólo es un recurso de vinculación entre comunidades y las ciudades cercanas, pero el comercio queda fuera".
La investigadora hace referencia a esto porque, según la Agencia por la Regeneración Socio Ambiental (ARSA), promotores del proyecto, algunos de los objetivos temáticos son: "Implementar alternativas auto-suficientes en el abastecimiento de agua y energía eléctrica y aumentar la eficiencia en su distribución y uso de los mismos; implementar proyectos que incentiven y ayuden a elevar la productividad agrícola y generar excedentes comercializables; incentivar y generar dinámicas de intercambios socio-económicos inter-comunitarios".
Olivares González considera que son comunidades que no tienen opciones de incorporarse al comercio como lo hacen las ciudades; por ello, plantea que el mejoramiento de la vivienda y de servicios públicos es una solución para integrar a la gente de estos poblados a la sociedad contemporánea.
"Sin aislarlos de su cultura, creencias y de sus lugares, habría que integrar a estas personas productivamente a la sociedad y no tener que estar dándoles dadivas".
Proyecto único
El proyecto Wixabikla es "único", señala Jorge Soberanes, integrante de la asociación civil "Gdl en Bici", la cual fomenta el uso de la bicicleta como medio de transporte y tiene como objetivo mejorar las condiciones de la ciudad través del uso de este medio de transporte.
"La idea es muy buena, porque las bicicletas ayudarán a las personas de esta comunidad a recorrer largas distancias, ahorrarse tiempo y sobre todo a dejar a un lado el vicio como el alcoholismo".
Luego de llegar a un acuerdo con ARSA, "Gdl en Bici" ayuda a la difusión del proyecto, pues consideran que ayuda y aleja de los vicios, como el alcohol y la droga, a jóvenes y niños de esta comunidad.
Debido a que estas comunidades se encuentran aisladas, Soberanes comenta que "incentivar el uso de las bicicletas los ayuda a tener una mejor calidad de vida. Además, es un medio de transporte, que los apoyará en el comercio y a los jóvenes en la práctica del deporte".
EL INFORMADOR/ROBERTO ALARCÓN
"El uso que se le puede dar a la bicicleta es sólo para ahorrar tiempos y costos en los traslados entre comunidades y ciudades donde se abastecen; sin embargo, en una bici no pueden trasladar muchas cosas por cuestión de espacios, y el beneficio resulta a medias. Sólo es un recurso de vinculación entre comunidades y las ciudades cercanas, pero el comercio queda fuera".
La investigadora hace referencia a esto porque, según la Agencia por la Regeneración Socio Ambiental (ARSA), promotores del proyecto, algunos de los objetivos temáticos son: "Implementar alternativas auto-suficientes en el abastecimiento de agua y energía eléctrica y aumentar la eficiencia en su distribución y uso de los mismos; implementar proyectos que incentiven y ayuden a elevar la productividad agrícola y generar excedentes comercializables; incentivar y generar dinámicas de intercambios socio-económicos inter-comunitarios".
Olivares González considera que son comunidades que no tienen opciones de incorporarse al comercio como lo hacen las ciudades; por ello, plantea que el mejoramiento de la vivienda y de servicios públicos es una solución para integrar a la gente de estos poblados a la sociedad contemporánea.
"Sin aislarlos de su cultura, creencias y de sus lugares, habría que integrar a estas personas productivamente a la sociedad y no tener que estar dándoles dadivas".
Proyecto único
El proyecto Wixabikla es "único", señala Jorge Soberanes, integrante de la asociación civil "Gdl en Bici", la cual fomenta el uso de la bicicleta como medio de transporte y tiene como objetivo mejorar las condiciones de la ciudad través del uso de este medio de transporte.
"La idea es muy buena, porque las bicicletas ayudarán a las personas de esta comunidad a recorrer largas distancias, ahorrarse tiempo y sobre todo a dejar a un lado el vicio como el alcoholismo".
Luego de llegar a un acuerdo con ARSA, "Gdl en Bici" ayuda a la difusión del proyecto, pues consideran que ayuda y aleja de los vicios, como el alcohol y la droga, a jóvenes y niños de esta comunidad.
Debido a que estas comunidades se encuentran aisladas, Soberanes comenta que "incentivar el uso de las bicicletas los ayuda a tener una mejor calidad de vida. Además, es un medio de transporte, que los apoyará en el comercio y a los jóvenes en la práctica del deporte".
EL INFORMADOR/ROBERTO ALARCÓN