Economía
Afecta también a China crisis de sector automotriz
La situación fue calificada de muy seria por el propio ministro de Industria, Li Yizhong
Pekín,China.– La crisis del sector del automóvil, que ha impactado con fuerza en las grandes marcas estadunidenses y europeas, se extiende también por China, uno de los mercados más prometedores que comienza a dar signos de debilidad.
Las ventas de autos cayeron 11.6 por ciento en noviembre, en contraste con el incremento del 18.5 por ciento registrado el mismo período de 2007, anunció esta semana el gobierno chino.
La situación fue calificada de "muy seria" por el propio ministro de Industria, Li Yizhong, en un momento en el que Pekín se esfuerza por fomentar el consumo interno para paliar la caída de las exportaciones.
"No se trata de un frenazo, sino de un crecimiento negativo, de un retroceso. El asunto es muy serio", declaró Li.
El gobierno está estudiando tomar una serie de medidas para impulsar el sector del automóvil, uno de los que más dinamismo mostró en los últimos años.
Pekín está considerando la posibilidad de recortar los impuestos en el sector, incentivar la jubilación de autos viejos y contaminantes y aumentar la compra de coches oficiales para sostener el sector.
Asimismo, se ha descartado tomar cualquier medida para reducir la circulación de los autos en ciudades como Pekín o Shanghai, donde los niveles de contaminación son muy altos.
Pekín no limitará el número de coches en sus calles, tal y como se había especulado previamente, dijo el subdirector de la Comisión de Desarrollo y Reformas de la capital, Wang Haiping.
Según la fuente, esta decisión es inapropiada en un momento en que el gobierno trata de impulsar el consumo.
"Es inapropiado restringir la compra de coches o la concesión de matrículas para controlar el número de vehículos. Necesitamos mantener el desarrollo a largo plazo de la industria del automóvil", afirmó Wang.
Las ventas de autos cayeron 11.6 por ciento en noviembre, en contraste con el incremento del 18.5 por ciento registrado el mismo período de 2007, anunció esta semana el gobierno chino.
La situación fue calificada de "muy seria" por el propio ministro de Industria, Li Yizhong, en un momento en el que Pekín se esfuerza por fomentar el consumo interno para paliar la caída de las exportaciones.
"No se trata de un frenazo, sino de un crecimiento negativo, de un retroceso. El asunto es muy serio", declaró Li.
El gobierno está estudiando tomar una serie de medidas para impulsar el sector del automóvil, uno de los que más dinamismo mostró en los últimos años.
Pekín está considerando la posibilidad de recortar los impuestos en el sector, incentivar la jubilación de autos viejos y contaminantes y aumentar la compra de coches oficiales para sostener el sector.
Asimismo, se ha descartado tomar cualquier medida para reducir la circulación de los autos en ciudades como Pekín o Shanghai, donde los niveles de contaminación son muy altos.
Pekín no limitará el número de coches en sus calles, tal y como se había especulado previamente, dijo el subdirector de la Comisión de Desarrollo y Reformas de la capital, Wang Haiping.
Según la fuente, esta decisión es inapropiada en un momento en que el gobierno trata de impulsar el consumo.
"Es inapropiado restringir la compra de coches o la concesión de matrículas para controlar el número de vehículos. Necesitamos mantener el desarrollo a largo plazo de la industria del automóvil", afirmó Wang.