Ya viene...

JAIME GARCÍA ELÍAS

Porque sigue siendo cierto que “No hay plazo que no se cumpla ni fecha que no se llegue”, en una semana más estará operando en Guadalajara, sobre una ruta simbólica, íntimamente hermanada con la historia de la ciudad, el Macrobús.
—II—
Ni siquiera los más ancianos de la comarca recuerdan —en todo caso, lo saben por los testimonios gráficos que atesoran los anticuarios— que los fundadores de Guadalajara creyeron haber encontrado el lugar idóneo para asentarse, a la vista del río que nacía en los manantiales del Agua Azul, corría por lo que actualmente es la Calzada Independencia y desembocaba en la Barranca de Huentitán; un río, además, espectacularmente caudaloso durante el verano, cuando fungía como la parte angosta de un embudo cuya inmensa charola de captación era el entonces inmenso y ahora sobrepoblado —¡quién se lo hubiera imaginado...!— Valle de Atemajac.
Los estudios de origen y destino en la Zona Metropolitana de Guadalajara, elaborados en 1994, de cara a la construcción y puesta en funcionamiento de la Línea 2 del Tren Eléctrico Urbano, y actualizados en 2008, con vistas a la creación del Macrobús, dieron pie al trazo de la que los técnicos llamaron “red integral de movilidad”. Se trata de un esquema de corredores —ocho o 10— interconectados: algo así como las arterias —valga la analogía con el sistema circulatorio—, con respecto a las cuales las calles vendrían a ser las venas.
—III—
Los primeros “pecados originales” del Macrobús ya son del dominio público: operará —de entrada, al menos— con tarifa subsidiada; no tendrá aire acondicionado, “porque ponérselo aumentaría tanto el precio de las unidades como su costo de operación”...
Lo más grave, sin embargo, es que los expertos consideran que para que el nuevo sistema incida de manera significativa en la movilidad urbana, sería menester que estuvieran en operación de seis a ocho de las rutas proyectadas: algo que sucederá, en el mejor de los casos, a la vuelta de dos sexenios.
En otras palabras: para cuando eso suceda (principios de 2021, si de aquí a entonces no les cambia el humor a los gobernantes) estarán resueltas las necesidades de transporte público... de la Guadalajara de 2008.