Loret desglosa el legado tóxico de AMLO en el gobierno de Sheinbaum
Loret de Mola analiza los números rojos de proyectos emblemáticos como la Refinería de Dos Bocas, el Tren Maya y Mexicana de Aviación, calificándolos como una "herencia maldita"
El periodista Carlos Loret de Mola ha calificado, en su más reciente columna de opinión, las emblemáticas megaobras de Andrés Manuel López Obrador como una “herencia maldita”, a ocho años del inicio de su administración. A través de un desglose financiero sobre los proyectos insignia de la Cuarta Transformación, el comunicador expone el impacto que estos compromisos presupuestales representan para la gestión de la Presidenta Claudia Sheinbaum.
De acuerdo con el análisis periodístico, los sobrecostos y las pérdidas operativas han transformado estos proyectos en una carga constante para el erario. “Más que legado, se confirma que constituyen una suerte de herencia maldita con la que ha tenido que lidiar -y atragantarse- la presidenta Sheinbaum”, señala Loret de Mola.
Las cifras de las megaobras: sobrecostos y pérdidas diarias
El balance de los proyectos consentidos del sexenio anterior muestra números rojos y deficiencias operativas en sectores clave como energía, transporte y salud. Entre los datos expuestos destacan las elevadas pérdidas financieras y el desbalance entre los costos presupuestados e iniciales:
Mexicana de Aviación: Pierde 2.5 millones de pesos al día y ha implicado un costo cercano a los 40 mil millones de pesos al erario, volando en promedio con la mitad de las aeronaves desocupadas.
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Tren Maya: Acumula pérdidas por 14 mil millones de pesos, sumado a recientes incidentes en su trayectoria.
Tren Interoceánico: Registró un disparo en su presupuesto original de 20 mil millones a 62 mil millones de pesos. Genera ingresos que solo cubren el 3% de sus gastos operativos y suma seis siniestros en su haber.
Refinería de Dos Bocas: Con un costo proyectado inicialmente en 8 mil millones de dólares, la cifra se elevó a 21 mil millones de dólares mientras opera al 41% de su capacidad.
Empresas estatales y proyectos con cero utilidades
La evaluación también abarca a las paraestatales creadas para regular el mercado y abastecer insumos estratégicos, las cuales han incumplido sus metas de cobertura o rentabilidad:
Gas Bienestar: No logró expandirse fuera de la Ciudad de México y opera en solo nueve alcaldías. A pesar de una inversión inicial de 4 mil 500 millones de pesos, registra cero pesos en utilidades netas.
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LitioMx: Con un gasto de 40 millones de pesos destinados exclusivamente a nómina, la empresa no extrae litio.
Megafarmacia del Bienestar: Catalogada como un "elefante blanco", ha sido desplazada por el nuevo modelo de la administración actual, enfocado en instalar miles de pequeñas farmacias locales.
Felipe Ángeles (AIFA): A cuatro años de su apertura, el aeropuerto no alcanza sus metas proyectadas de movimiento de pasajeros.
El dilema presupuestal para la administración actual
El análisis concluye que las decisiones de inversión pública del sexenio pasado imponen un margen de maniobra reducido para la actual jefa del Ejecutivo federal. Las alternativas aplicadas ante el déficit han sido la reducción presupuestal y la minimización operativa de las obras.
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“El legado tóxico de López Obrador sigue costando y muy caro a todos los mexicanos. Sus caprichos con cargo al erario representan también una carga para la presidenta Sheinbaum que no se atreve a cortar de tajo tanta obra inútil”, sostiene la columna.
Con información de Carlos Loret de Mola
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