Policía Vial implementa carril de contraflujo en Base Aérea; permanecerá hasta febrero

La Policía Vial de Jalisco implementó un carril de contraflujo en la avenida Base Aérea, en Zapopan, para reducir las afectaciones al tránsito por las obras de infraestructura y mejora urbana que se realizan en la zona. El operativo permanecerá durante la ejecución de los trabajos, cuya conclusión está prevista para febrero de 2027, de acuerdo con el proyecto ejecutivo de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública.

La medida abarca alrededor de un kilómetro, desde la lateral de avenida Aviación hasta la calle Prolongación Juan Martín, y funcionará de las 6:00 a las 9:00 horas, cuando se habilitará un carril en sentido contrario para desahogar la carga vehicular.

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Según la Secretaría de Seguridad estatal, la delimitación del tramo busca mantener separada la circulación de quienes se incorporan o descienden desde avenida Aviación, mientras continúan las maniobras de construcción y mantenimiento.

“La delimitación precisa se estableció estratégicamente para proteger e independizar la circulación de los vehículos que se incorporan o descienden desde avenida Aviación, para evitar puntos de congestión, zonas de fricción de flujo y minimizar el impacto en los tiempos habituales de recorrido”, explicó la corporación en un comunicado.

La medida se suma a otros dispositivos de contraflujo implementados en el Área Metropolitana de Guadalajara, entre ellos el de la avenida López Mateos, donde la Policía Vial reportó una reducción de entre 25 y 30 minutos en los tiempos de traslado.

Ese operativo comprende ocho kilómetros, entre El Palomar y la calle Tizoc, y se desarrolla en horario matutino, de 6:00 a 9:00 horas. La estrategia comenzó en diciembre de 2024 y luego amplió su recorrido para atender la circulación desde el sur de la metrópoli.

Sin embargo, el comisario de la Policía Vial, Jorge Arizpe, descartó en septiembre pasado extender el contraflujo más allá de Bugambilias, pues advirtió complicaciones para retirar vehículos del carril habilitado en caso de un percance vial. Explicó que la dimensión del camellón y la longitud que alcanzaría, de 11 kilómetros, resultaría contraproducente para el objetivo del operativo.

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BB