Ampliación de Carretera a Chapala y Línea 5 comienza a inicios de septiembre
El proyecto contempla una inversión de 4 mil 500 millones de pesos y extenderá la Línea 5 hasta Ixtlahuacán de los Membrillos
Las obras de ampliación de Carretera a Chapala, desde el Aeropuerto Internacional de Guadalajara hasta los límites entre El Salto e Ixtlahuacán de los Membrillos, -y en las que se contempla extender la ruta de la Línea 5- comenzarán a inicios de septiembre, aseguró el Gobernador Pablo Lemus. El anuncio llega luego de la reunión que sostuvo con la presidenta Claudia Sheinbaum, y durante la cual la mandataria se comprometió a entregar los mil 500 millones de pesos prometidos para los trabajos sobre la vialidad.
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Las obras irán desde la terminal aérea hasta la segunda entrada de El Salto. Contemplan alrededor de cinco kilómetros de extensión, con 12 carriles, banquetas, arbolado y ciclovía. La Línea 5 también será ampliada y llegará hasta Ixtlahuacán de los Membrillos.
La inversión total es de cuatro mil 500 millones de pesos; el Gobierno del Estado invertirá tres mil millones de pesos. “Ya tenemos un freeway de primer mundo para el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, que es el mejor de Latinoamérica”.
“Todavía no llega (los recursos para las obras). El acuerdo que tenemos con Fonadin (Fondo Nacional de Infraestructura) es que el dinero se va a estar suministrando de acuerdo al avance de obra”, añadió el Gobernador.
La ampliación de la Carretera a Chapala es uno de los proyectos que emprenden en conjunto Jalisco y la Federación. En febrero pasado, el Gobernador informó que la segunda etapa se realizaría después del Mundial, con una inversión estimada entonces en cinco mil millones de pesos: tres mil 500 millones estatales y mil 500 millones federales. En abril señaló que el convenio con el Fonadin ya había sido firmado y que el siguiente paso era depositar las aportaciones en un fideicomiso para iniciar la licitación pública. En ese momento calculó una aportación estatal de alrededor de dos mil 500 millones de pesos y mantuvo septiembre como fecha tentativa de arranque.
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Sin embargo, en julio, Lemus aseguró que la Federación todavía no había entregado los mil 500 millones de pesos comprometidos y que tampoco se había formalizado el fideicomiso con Fonadin, lo que frenaba el avance de la obra.
SV