El GPS “secreto” del Siteur
El Siteur pilotea un sistema “secreto” de monitoreo de rutas del transporte en tiempo real. Un usuario, lector de este espacio, me lo compartió tras leer mi columna de esta semana “Patean tres veces sistema de monitoreo de rutas en tiempo real”.
Es una plataforma en línea que no se ha hecho pública y que advierte que se trata de un sistema “en fase de prueba”.
Se localiza en la liga: miruta.siteur.gob.mx y permite conocer cómo funcionará el monitoreo de camiones vía GPS si, como prometió Diego Monraz, titular de Transporte Jalisco, ahora sí lo implementan en las 4 mil 500 unidades de todo el estado antes de terminar el año.
La interfaz es muy sencilla: muestra un mapa con cada trayecto y recuadros para marcar la ruta que el usuario desea consultar. Uno puede ver en tiempo real el desplazamiento de todas las unidades.
El sistema monitorea los vagones de las Líneas 1, 2, 3 y 4, Mi Macro Aeropuerto y una veintena de rutas troncales y complementarias que atraviesan la ciudad desde Tlajomulco hasta el CUT Tonalá.
Es una lástima que no esté dado de alta en esta plataforma Mi Macrobús, el peor servicio de transporte masivo, casi tan deficiente como las rutas convencionales.
No obstante, la posibilidad de monitorear todas estas unidades es de gran utilidad para los pasajeros de las periferias de la ciudad que deben esperar hasta una hora a que pase su camión.
Este sitio web aún no se ha hecho público, pero ya se puede consultar. Los usuarios dieron con él y lo han compartido entre ellos. Esto deja más que clara la urgencia y la utilidad de este sistema.
Uno se pregunta: por qué no liberan de una vez la plataforma pues aún con sus intermitencias, ya resulta funcional.
Sería una forma de que Monraz cumpla su palabra y tenga las primeras cien rutas georreferenciadas y a disposición de los usuarios, como prometió, ya no antes del Mundial, pero sí este mes.
En febrero pasado generó indignación una respuesta que Transporte Jalisco me dio en redes, la cual reveló, sin querer, que la dependencia cuenta con un sistema de monitoreo de rutas sólo para uso interno.
En una ciudad con un servicio de transporte con muchas áreas de oportunidad, por decir lo menos, un sistema como este sólo puede tener el carácter de urgente.
Le prometí al lector que me compartió esta información que la haría pública -el enlace circula en chats de pasajeros- para que Transporte Jalisco libere de forma masiva esta herramienta.
¿Qué esperan?