Buena y bonita, pero…
Un viaje de 27 minutos en MiBici eléctrica de la Catedral tapatía a la Glorieta La Minerva cuesta 44 pesos. ¿Les parece caro?
Un taxi ejecutivo, dependiendo de la hora y el día, cobra entre 60 y 80 pesos. Un camión, 11 pesos. Y saldría “gratis” si pedaleas una bicicleta mecánica.
En un mes de uso yo ya me gasté casi 300 pesos de viajes “electrificantes”. Una queja común en grupos de Facebook sobre este nuevo servicio es el cobro; por lo mismo, muchos evitan usarlo.
MiBici eléctrica cuesta 10 pesos el desanclaje durante 10 minutos y después, dos pesos por minuto. En cambio, la anualidad de 600 pesos te da viajes ilimitados de hasta 30 minutos cada uno en bici normal. Después de esa media hora cuesta un peso el minuto.
Desde el 23 de junio pasado, el Congreso de Jalisco recibió la iniciativa del Poder Ejecutivo para reducir la tarifa de MiBici eléctrica: los primeros diez minutos serán gratis y, después, cada minuto costará dos pesos. Así, el trayecto ejemplificado bajaría de 44 a 34 pesos. ¿Les sigue pareciendo caro?
La iniciativa ya se aprobó en la Comisión de Hacienda, pero falta que los diputados la lleven al pleno.
Las 960 bicicletas eléctricas incorporadas en junio al sistema MiBici son una gran opción de movilidad si fueran más baratas (o costaran lo mismo que las otras), y si se ajustan deficiencias operativas.
Por ejemplo, con 55 kilómetros de autonomía, sólo se recargan ancladas en una estación eléctrica.
El problema es la cobertura: el Gobierno adaptó apenas 100 estaciones eléctricas y dejó las otras 270 mecánicas. En estas últimas, la eléctrica no carga.
Si la dejas sin batería en una estación mecánica debes esperar al balanceo manual para que la traslade a un ciclopuerto de recarga. Como esa rotación es lenta, encontrarte una bici descargada es común, desaprovechando además un espacio.
Otra carencia: los ciclopuertos eléctricos no tienen un dispositivo para reportar unidades en mal estado. Las estaciones mecánicas cuentan con ese botón, que permite avisar de inmediato sobre una unidad dañada.
A mí me tocó vivirlo: saqué una bici con la cadena suelta, la regresé sin usarla y pagué mis 10 pesos. No pude reportar la falla ahí mismo; sólo vía app, pero no lo hice porque llevaba prisa como para ponerme a investigar.
MiBici es una gran opción de movilidad, sobre todo para sus principales usuarios entre los 25 y 35 años. Todos los días se realizan en promedio 9 viajes cada minuto (13 mil al día). Y cada vez hay más suscriptores.
Cuando funciona bien, uno se reconcilia con esta urbe y sus problemas de movilidad; cuando falla, es muy frustrante.
Las cuestiones de operatividad se pueden revisar y ajustar. Hoy el Gobierno de Jalisco dará un balance del programa. Ojalá estas observaciones estén integradas en la evaluación oficial.
Sobre el costo del servicio basta que los diputados se pongan a trabajar. Los 23 mil suscriptores de MiBici los estamos esperando.