KIA Seltos 2027: Con armas para ganar la guerra
La nueva SUV compacta de Kia creció, se modernizó y asustará a sus rivales
Basta con echarle un vistazo para saber que estamos frente a un Kia. Su diseño cuadrado, con formas angulares y elementos ópticos mayormente verticales dejan esto en claro. Tiene sus amantes y detractores. Pero al subirse, muchos de los que no disfrutan tanto las nuevas formas de la casa coreana se pasarán al lado de los admiradores de la Seltos 2027 que tienen mucho que ofrecer.
La SUV creció. Ahora mide 4.46 metros de largo, es decir, 7.5 centímetros más. Es también tres centímetros más ancha, mismo espacio que gana en la distancia entre ejes. Su espacio delantero se siente más cómodo, al igual que el trasero, sin abundancia. La cajuela tiene 436 litros de capacidad de carga.
Por dentro se destaca la enorme pantalla horizontal de 27 pulgadas y el cluster, de diez, pero también varios mandos físicos debajo de ella, lo que se agradece mucho en Kia, ya que los botones son más seguros que usar las pantallas para controlar todo.
El equipo puede llegar a ser muy abundante, según la versión, y la más equipada, híbrida, que empieza a venderse en octubre, tiene detalles como sonido Bose, techo panorámico, cargador inalámbrico, cinco puertos USB-C y varias asistencias electrónicas a la conducción, las famosas ADAS, desde la versión de entrada.
Motorización
Habrá tres motorizaciones para la Seltos 2027. La de entrada a la gama, LX, tiene la planta de poder de cuatro cilindros, 1.5 litros, con 113 HP y 106 libras-pie de torque, siendo la caja de movimientos continuamente variables que Kia llama IVT, con tracción delantera. El rendimiento oficial es de hasta 17.96 km/litro. La EX IVT ya cuenta con cargador inalámbrico, climatizador de doble zona y asientos de piel sintética. El precio de la primera es de 499 mil pesos y de la EX IVT, 529 mil 900 pesos.
La EX Pack ya comienza a satisfacer a los entusiastas del manejo con un motor turbo GDI de 1.5 litros pero con 197 HP y caja automática de ocho velocidades y será necesario transferir 554 mil 900 pesos para tener una. La SX tiene el mismo motor turbo, pero también techo panorámico, faros LED de proyección, asientos con ajuste eléctrico, iluminación ambiental y sonidos Bose. ¿La quiere? Prepare 619 mil 900 pesos.
La mejor noticia, sin embargo, es que habrá Seltos híbrida, que llega directamente de Corea —las demás vienen de China— y contará, en la SXL Hev, con faros LED multireflector, rines de 18 pulgadas, asientos de piel sintética, aire de doble zona, cluster de 4.2 pulgadas y pantalla central de 12.3 pulgadas. Esta saldrá por 649 mil 900 pesos y por 55 mil pesos más podrás acceder al tope de gama, la Seltos X-Line HEV, con rines de 19 pulgadas, rieles, parrilla y otros elementos exteriores en negro brillante, asientos de piel, volante con calefacción y sonido Harman Kardon.
La Seltos 2027 ya está disponible en los distribuidores de la marca en México, salvo las híbridas, que empezaron preventa el jueves pasado en Mercado Libre, hasta el día 30 de este mes y serán entregadas en la segunda quincena de octubre.
Sergio Oliveira/Ciudad de México