México
Usuarios pagan el sobrecosto de gasolina importada
Pemex está comercializando gasolina de importación en las tres zonas metropolitanas del país: valle de México, Guadalajara y Monterrey
CIUDAD DE MÉXICO.- Petróleos Mexicanos (Pemex) está comercializando gasolina de importación en las tres zonas metropolitanas del país: valle de México, Guadalajara y Monterrey que compra barato y vende caro.
Con diferencia de precios entre lo que paga en el exterior y vende en el mercado interno de hasta cuatro y poco más de un peso por litro, los consumidores de las tres grandes urbes pagan el sobrecosto de consumir combustibles de ultrabajo contenido de azufre.
Magna, Premium y Diesel UBA le salen baratos a Pemex en los mercados externos y dentro los vende hasta 76% más caros.
Información de la Secretaría de Hacienda y de Pemex revela que ese esquema está considerado como parte del Programa Operativo Anual de la paraestatal y del Programa de Calidad de Combustibles.
La información sobre los resultados alcanzados en enero de 2009 muestra que la paraestatal distribuyó 179.6 mil barriles diarios de gasolina Magna en las zonas metropolitanas; de calidad Premium comercializó 20.1 mil barriles por día; y, de Pemex Diesel otros 299.7 mil barriles diarios. De esos volúmenes de gasolinas Magna y Premium, 65.9% fue de importación.
Los precios de venta internos reportados en el informe para el primer mes del año fueron para la magna 7.458 pesos por litro; para la Premium 9.262 pesos, y para el Diesel 7.215 pesos.
Cabe señalar que desde agosto de 2005 Pemex y el Gobierno federal asumieron el compromiso de colocar en el mercado, por lo menos en las tres principales zonas metropolitanas, gasolinas con bajo contenido de azufre como parte de la estrategia tendiente a mejorar la calidad de los combustibles.
No obstante, la falta de infraestructura para producir este tipo de combustibles y cumplir con la norma NOM-086 obligó al Gobierno federal a importarlo: a partir de octubre de 2006 empezó a traer gasolina Pemex Premium UBA; en enero de 2007 inició la importación de Diesel UBA y desde octubre de 2008 se trae del extranjero Magna UBA.
Con diferencia de precios entre lo que paga en el exterior y vende en el mercado interno de hasta cuatro y poco más de un peso por litro, los consumidores de las tres grandes urbes pagan el sobrecosto de consumir combustibles de ultrabajo contenido de azufre.
Magna, Premium y Diesel UBA le salen baratos a Pemex en los mercados externos y dentro los vende hasta 76% más caros.
Información de la Secretaría de Hacienda y de Pemex revela que ese esquema está considerado como parte del Programa Operativo Anual de la paraestatal y del Programa de Calidad de Combustibles.
La información sobre los resultados alcanzados en enero de 2009 muestra que la paraestatal distribuyó 179.6 mil barriles diarios de gasolina Magna en las zonas metropolitanas; de calidad Premium comercializó 20.1 mil barriles por día; y, de Pemex Diesel otros 299.7 mil barriles diarios. De esos volúmenes de gasolinas Magna y Premium, 65.9% fue de importación.
Los precios de venta internos reportados en el informe para el primer mes del año fueron para la magna 7.458 pesos por litro; para la Premium 9.262 pesos, y para el Diesel 7.215 pesos.
Cabe señalar que desde agosto de 2005 Pemex y el Gobierno federal asumieron el compromiso de colocar en el mercado, por lo menos en las tres principales zonas metropolitanas, gasolinas con bajo contenido de azufre como parte de la estrategia tendiente a mejorar la calidad de los combustibles.
No obstante, la falta de infraestructura para producir este tipo de combustibles y cumplir con la norma NOM-086 obligó al Gobierno federal a importarlo: a partir de octubre de 2006 empezó a traer gasolina Pemex Premium UBA; en enero de 2007 inició la importación de Diesel UBA y desde octubre de 2008 se trae del extranjero Magna UBA.