México
Jalisco y Colima hacen obras en conjunto
Las entidades esperan concretar la ampliación a cuatro carriles del tramo carretero de Sayula, para impulsar el desarrollo bilateral
GUADALAJARA, JALISCO (28/ABR/2010).- Los gobiernos de Jalisco y Colima realizarán obras de infraestructura en conjunto; entre los proyectos que ambas entidades se han pactado desarrollar, destaca la ampliación a cuatro carriles de 58 kilómetros del tramo carretero de Sayula.
Sin embargo, aunque se cuenta con los recursos financieros y el proyecto ejecutivo de la obra, el retraso de la ejecución de ésta recae en un problema legal con Banobras, por lo que autoridades de ambos estados esperan que el Senado de la República pueda destrabar el caso antes de que concluya 2010.
“Ahorita estamos trabajando juntos para poder destrabar la parte de las restricción legal, y vamos a estar trabajando de manera coordinada con nuestros senadores para que nos ayuden o a que aprobemos la iniciativa de Ley completa Asociación Público – Privada o la reforma al Artículo específico”, indico Mario Anguiano, gobernador de Colima.
La obra consiste en la ampliación a cuatro carriles de 58 kilómetros que van de Sayula hasta casi Tonila, y que actualmente las condiciones de la carretera es de dos carriles.
El gobernador colimense reconoció que esta zona resulta de gran peligro por lo que se le ha denominado el “tramo de la muerte”.
Además de este proyecto, Emilio González Márquez, gobernador de Jalisco, anunció que se suman a la lista de proyectos en conjunto la eliminación del contrabando y la piratería, esto con el propósito de buscar que estas dos entidades estén limpias y favorezca el empleo legal.
También se ha contemplado la ampliación del Puerto de Manzanillo para aumentar la capacidad de carga y descarga. Así como la consolidación de un gasoducto.
“Hablábamos del gasoducto; este gasoducto viene desde Jalisco, viene de Manzanillo a Guadalajara, y en trayecto hay muchas zonas que pueden llegar a convertirse en zonas industriales, en aquellas áreas donde coinciden el paso del gasoducto con lo que son las 10 carreteras y las vías del ferrocarril”, explicó González Márquez.
El mandatario jalisciense reconoció que el problema limítrofe con Colima sí influyó en que muchos de los proyectos no se pudieran ejecutar en años anteriores.
Sin embargo, aunque se cuenta con los recursos financieros y el proyecto ejecutivo de la obra, el retraso de la ejecución de ésta recae en un problema legal con Banobras, por lo que autoridades de ambos estados esperan que el Senado de la República pueda destrabar el caso antes de que concluya 2010.
“Ahorita estamos trabajando juntos para poder destrabar la parte de las restricción legal, y vamos a estar trabajando de manera coordinada con nuestros senadores para que nos ayuden o a que aprobemos la iniciativa de Ley completa Asociación Público – Privada o la reforma al Artículo específico”, indico Mario Anguiano, gobernador de Colima.
La obra consiste en la ampliación a cuatro carriles de 58 kilómetros que van de Sayula hasta casi Tonila, y que actualmente las condiciones de la carretera es de dos carriles.
El gobernador colimense reconoció que esta zona resulta de gran peligro por lo que se le ha denominado el “tramo de la muerte”.
Además de este proyecto, Emilio González Márquez, gobernador de Jalisco, anunció que se suman a la lista de proyectos en conjunto la eliminación del contrabando y la piratería, esto con el propósito de buscar que estas dos entidades estén limpias y favorezca el empleo legal.
También se ha contemplado la ampliación del Puerto de Manzanillo para aumentar la capacidad de carga y descarga. Así como la consolidación de un gasoducto.
“Hablábamos del gasoducto; este gasoducto viene desde Jalisco, viene de Manzanillo a Guadalajara, y en trayecto hay muchas zonas que pueden llegar a convertirse en zonas industriales, en aquellas áreas donde coinciden el paso del gasoducto con lo que son las 10 carreteras y las vías del ferrocarril”, explicó González Márquez.
El mandatario jalisciense reconoció que el problema limítrofe con Colima sí influyó en que muchos de los proyectos no se pudieran ejecutar en años anteriores.