México
Exigen revisar el transporte de sustancias peligrosas
Tras el siniestro en San Pedro Xalostoc, Protección Civil insiste en que se deben modificar normas y procedimientos
TOLUCA, ESTADOS UNIDOS (08/MAY/2013).- El presidente de la Comisión de Protección Civil de la LVIII Legislatura, Gerardo del Mazo, consideró imprescindible revisar los protocolos de transportación de sustancias químicas, para evitar siniestros como el ocurrido ayer en San Pedro Xalostoc, Ecatepec, en el que perdieron la vida 23 personas y 36 más resultaron heridas.
Lamentó los hechos ocurridos, tras el estallido de una pipa de gas a la altura del kilómetro 14 en la carretera México-Pachuca, y urgió a revisar los procesos. “Creo que es momento de tomar acciones que eviten este tipo de riesgos”.
Sería importante aumentar las penas para quienes no respeten los límites de velocidad y los protocolos de seguridad.
“Si desde el Poder Legislativo tenemos la posibilidad de mejorar la legislación en materia de transporte, lo vamos a hacer, ya sea aumentando una sanción penal, hay multas más severas para cuando se exceda el límite de velocidad cuando se trate de transporte de carga y más de materiales químicos”.
Son condiciones que deberán analizar en el Congreso local, porque es el medio desde el que será posible prevenir estas consecuencias con sanciones más severas.
“Habremos de revisar los planes y programas que se aplican en el caso de los fenómenos perturbadores conocidos como los de carácter químico tecnológicos, para mejorar las formas de cómo transportar materiales químicos, a fin de que se realice como debe ser”.
El accidente expuso dos problemas de seguridad pública en el país: camiones que atraviesan las carreteras con sobrecarga y casas precarias que son construidas a escasos metros de las mismas.
El Presidente de México, Enrique Peña Nieto, dijo que había instruido a las autoridades a “revisar las condiciones, donde se encuentra esta vialidad federal, y donde los derechos de vía, ahí, hay construcciones para que puedan desarrollarse trabajos en un futuro próximo, que permitan darle a esta zona condiciones de mayor seguridad”.
Mientras, Eruviel Ávila, gobernador del Estado de México, decidió cancelar parte de su gira en Roma para regresar hoy a México con motivo de la explosión en Ecatepec.
Termogas se hará cargo de los daños: Amexgas
La Asociación Mexicana de Gas Licuado y Empresas Conexas (Amexgas) lamentó el accidente ocurrido en la carretera México-Pachuca, asimismo respaldó a la empresa Termogas, dueña del transporte siniestrado, la cual presuntamente cumplía un servicio a terceros, que tiene sus permisos en regla, y quien se hará cargo 100% de los daños en propiedad pública y privada.
Con información de Notimex y El Economista
> EX SENADOR POR JALISCO
Zamora propuso prohibir vehículos de doble remolque
En su breve faceta como senador por Jalisco, el actual secretario de Gobierno, Arturo Zamora Jiménez, presentó en octubre de 2012 a la Cámara alta una iniciativa para prohibir en carreteras federales la circulación de vehículos de doble remolque, que sobrepasen las 32 toneladas de peso y tengan más de 22 metros de largo, sin embargo, la propuesta de ley no prosperó.
Su propuesta buscaba prevenir accidentes ocasionados por dichos vehículos, que en promedio generan 900 muertes al año por siniestros en donde se ven involucrados.
Zamora alegó que no solamente la integridad de las personas estaba en riesgo con la circulación de estos vehículos pesados en las carreteras, sino también la infraestructura federal, como el asfalto, puentes y vías de comunicación, que además obstaculizan el crecimiento de negocios y empleos en las carreteras.
La reforma, además, facultaba a la SCT a regular el traslado de materiales y residuos peligrosos.
TESTIMONIOS
Sin casa, ni trabajo, ni tierra
“Me desperté con un susto en el pecho cuando tronó el techo de mi casa, que es de lámina de asbesto”, dice entre lágrimas Clara Anaya, habitante de este olvidado rincón del municipio de Ecatepec, que se asienta al filo de la autopista, cercana al Distrito Federal. “¡Que nos digan a dónde se llevaron a nuestros heridos!”, grita Clara , quien no sabe dónde pasará la noche con sus cinco hijos, luego de que el incendio arrasara su vivienda y el taxi con el que su esposo trabajaba.
“En mi casa vivíamos 14, con la familia de mi hermano. Pero él, su esposa y sus niños no pudieron salir rápido porque una llanta atoró su puerta y se los llevaron con quemaduras, pero no sé a dónde”.
“Yo pensé que (la tierra) estaba temblando. Imagínese la fuerza, para que volara todo ese tramo la pipa”, agrega angustiada Amalia Gómez.
Pipa “aterriza” en el patio
Como un cometa, una de las cisternas voló unos 80 metros sobre casas de lámina y un riachuelo de aguas negras, hasta aterrizar como una explosión mortal en el patio de la familia Silva.
Horas después, al salir el Sol, sólo quedaban los escombros humeantes de esta vivienda. Néstor Silva, su esposa Leticia y sus hijos de seis y 12 años no alcanzaron a ver el amanecer. Todos perecieron instantáneamente. Como otras 19 personas.
“Yo vi cuando el forense sacó los cuatro cuerpos”, dice Humberto Zedillo, un carrocero de 45 años, que no acaba de salir del estado de shock tras la muerte de su primo Néstor.
A diferencia de muchas de las casas de esa localidad, que son sólo un conjunto de láminas superpuestas, la residencia de los Silva fue construida con ladrillos, pese a lo cual quedó reducida a cenizas.
Sin “derecho” para exigir ayuda
Al lado de Clara Anaya, una decena de personas se indigna y vocifera contra el alcalde, Pablo Bedolla, quien habría pasado por el lugar “sin escuchar” los reclamos de los humildes pobladores, en su mayoría asentados de forma irregular en predios que no les pertenecen.
“Ahora Milton Valdés (propietario del predio en el que vive) viene a ponerse como dueño para obtener la ayuda del Gobierno por las pérdidas. Y sí es el dueño, ¡pero los que perdimos todo fuimos nosotros!”, exclama Leobarda Huerta, una anciana de 70 años que asegura vivir en ese lugar desde hace más de 40.
“Nosotros somos los que hemos puesto el material y el trabajo para construir nuestras viviendas”, añade la mujer, quien asegura que el padre de Valdés, el dueño inicial y para quien trabajó gran parte de su vida, le prometió antes de morir que podría quedarse a vivir ahí.
Lamentó los hechos ocurridos, tras el estallido de una pipa de gas a la altura del kilómetro 14 en la carretera México-Pachuca, y urgió a revisar los procesos. “Creo que es momento de tomar acciones que eviten este tipo de riesgos”.
Sería importante aumentar las penas para quienes no respeten los límites de velocidad y los protocolos de seguridad.
“Si desde el Poder Legislativo tenemos la posibilidad de mejorar la legislación en materia de transporte, lo vamos a hacer, ya sea aumentando una sanción penal, hay multas más severas para cuando se exceda el límite de velocidad cuando se trate de transporte de carga y más de materiales químicos”.
Son condiciones que deberán analizar en el Congreso local, porque es el medio desde el que será posible prevenir estas consecuencias con sanciones más severas.
“Habremos de revisar los planes y programas que se aplican en el caso de los fenómenos perturbadores conocidos como los de carácter químico tecnológicos, para mejorar las formas de cómo transportar materiales químicos, a fin de que se realice como debe ser”.
El accidente expuso dos problemas de seguridad pública en el país: camiones que atraviesan las carreteras con sobrecarga y casas precarias que son construidas a escasos metros de las mismas.
El Presidente de México, Enrique Peña Nieto, dijo que había instruido a las autoridades a “revisar las condiciones, donde se encuentra esta vialidad federal, y donde los derechos de vía, ahí, hay construcciones para que puedan desarrollarse trabajos en un futuro próximo, que permitan darle a esta zona condiciones de mayor seguridad”.
Mientras, Eruviel Ávila, gobernador del Estado de México, decidió cancelar parte de su gira en Roma para regresar hoy a México con motivo de la explosión en Ecatepec.
Termogas se hará cargo de los daños: Amexgas
La Asociación Mexicana de Gas Licuado y Empresas Conexas (Amexgas) lamentó el accidente ocurrido en la carretera México-Pachuca, asimismo respaldó a la empresa Termogas, dueña del transporte siniestrado, la cual presuntamente cumplía un servicio a terceros, que tiene sus permisos en regla, y quien se hará cargo 100% de los daños en propiedad pública y privada.
Con información de Notimex y El Economista
> EX SENADOR POR JALISCO
Zamora propuso prohibir vehículos de doble remolque
En su breve faceta como senador por Jalisco, el actual secretario de Gobierno, Arturo Zamora Jiménez, presentó en octubre de 2012 a la Cámara alta una iniciativa para prohibir en carreteras federales la circulación de vehículos de doble remolque, que sobrepasen las 32 toneladas de peso y tengan más de 22 metros de largo, sin embargo, la propuesta de ley no prosperó.
Su propuesta buscaba prevenir accidentes ocasionados por dichos vehículos, que en promedio generan 900 muertes al año por siniestros en donde se ven involucrados.
Zamora alegó que no solamente la integridad de las personas estaba en riesgo con la circulación de estos vehículos pesados en las carreteras, sino también la infraestructura federal, como el asfalto, puentes y vías de comunicación, que además obstaculizan el crecimiento de negocios y empleos en las carreteras.
La reforma, además, facultaba a la SCT a regular el traslado de materiales y residuos peligrosos.
TESTIMONIOS
Sin casa, ni trabajo, ni tierra
“Me desperté con un susto en el pecho cuando tronó el techo de mi casa, que es de lámina de asbesto”, dice entre lágrimas Clara Anaya, habitante de este olvidado rincón del municipio de Ecatepec, que se asienta al filo de la autopista, cercana al Distrito Federal. “¡Que nos digan a dónde se llevaron a nuestros heridos!”, grita Clara , quien no sabe dónde pasará la noche con sus cinco hijos, luego de que el incendio arrasara su vivienda y el taxi con el que su esposo trabajaba.
“En mi casa vivíamos 14, con la familia de mi hermano. Pero él, su esposa y sus niños no pudieron salir rápido porque una llanta atoró su puerta y se los llevaron con quemaduras, pero no sé a dónde”.
“Yo pensé que (la tierra) estaba temblando. Imagínese la fuerza, para que volara todo ese tramo la pipa”, agrega angustiada Amalia Gómez.
Pipa “aterriza” en el patio
Como un cometa, una de las cisternas voló unos 80 metros sobre casas de lámina y un riachuelo de aguas negras, hasta aterrizar como una explosión mortal en el patio de la familia Silva.
Horas después, al salir el Sol, sólo quedaban los escombros humeantes de esta vivienda. Néstor Silva, su esposa Leticia y sus hijos de seis y 12 años no alcanzaron a ver el amanecer. Todos perecieron instantáneamente. Como otras 19 personas.
“Yo vi cuando el forense sacó los cuatro cuerpos”, dice Humberto Zedillo, un carrocero de 45 años, que no acaba de salir del estado de shock tras la muerte de su primo Néstor.
A diferencia de muchas de las casas de esa localidad, que son sólo un conjunto de láminas superpuestas, la residencia de los Silva fue construida con ladrillos, pese a lo cual quedó reducida a cenizas.
Sin “derecho” para exigir ayuda
Al lado de Clara Anaya, una decena de personas se indigna y vocifera contra el alcalde, Pablo Bedolla, quien habría pasado por el lugar “sin escuchar” los reclamos de los humildes pobladores, en su mayoría asentados de forma irregular en predios que no les pertenecen.
“Ahora Milton Valdés (propietario del predio en el que vive) viene a ponerse como dueño para obtener la ayuda del Gobierno por las pérdidas. Y sí es el dueño, ¡pero los que perdimos todo fuimos nosotros!”, exclama Leobarda Huerta, una anciana de 70 años que asegura vivir en ese lugar desde hace más de 40.
“Nosotros somos los que hemos puesto el material y el trabajo para construir nuestras viviendas”, añade la mujer, quien asegura que el padre de Valdés, el dueño inicial y para quien trabajó gran parte de su vida, le prometió antes de morir que podría quedarse a vivir ahí.