Jalisco
Zamora propuso prohibir vehículos de doble remolque
Argumentó que de aprobar la reforma, se podrían salvar 900 vidas al año
GUADALAJARA, JALISCO (07/MAY/2013).- En su breve faceta como senador por Jalisco, el actual secretario de Gobierno, Arturo Zamora Jiménez, presentó en octubre del 2012 a la Cámara Alta una iniciativa para prohibir en carreteras federales la circulación de vehículos de doble remolque, que sobrepasen las 32 toneladas de peso y tengan más de 22 metros de largo, sin embargo, la propuesta de ley no prosperó.
El entonces senador argumentaba que su iniciativa buscaba prevenir accidentes ocasionados por dichos vehículos, que en promedio generan 900 muertes al año por siniestros en donde se ven involucrados.
Zamora alegó que no solamente la integridad de las personas estaba en riesgo con la circulación de estos vehículos pesados en las carreteras, sino también la infraestructura federal, como el asfalto, puentes y vías de comunicación, que además obstaculizan el crecimiento de negocios y empleos en las carreteras, según el entonces legislador.
La reforma, además, facultaba a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a regular el traslado de materiales y residuos peligrosos que circulen en vías de comunicación, sin que esto obstaculizara las atribuciones que la ley otorga a otras dependencias del gobierno.
Finalmente, la iniciativa llegó a la comisión de Estudios Legislativos y de Comunicaciones y Transportes, sin que se le diera resolución.
No obstante, los accidentes que ocasionan este tipo de vehículos se deben en parte a que éstos no cuentan con el mantenimiento adecuado, tal como el capacitador en Protección Civil Rodolfo Ibáñez especula ocurrió con la pipa de gas que estalló en el Estado de México, y dejó un saldo de 23 muertos este martes.
"Estas pipas deben de circular con una válvula de seguridad que abre de forma mecánica que se llama válvula interna. Esta válvula debe circular la unidad siempre con ella cerrada...", dijo el especialista, y de haber sido así, el accidente no hubiese ocurrido, indicó a Notisistema.
Este martes se buscó a Protección Civil del Estado para que diera a conocer los protocolos de seguridad vigentes para vehículos pesados que trasladan material peligroso, así como a la Secretaría de Movilidad, sin embargo, no respondieron.
EL INFORMADOR / VIOLETA MELÉNDEZ
El entonces senador argumentaba que su iniciativa buscaba prevenir accidentes ocasionados por dichos vehículos, que en promedio generan 900 muertes al año por siniestros en donde se ven involucrados.
Zamora alegó que no solamente la integridad de las personas estaba en riesgo con la circulación de estos vehículos pesados en las carreteras, sino también la infraestructura federal, como el asfalto, puentes y vías de comunicación, que además obstaculizan el crecimiento de negocios y empleos en las carreteras, según el entonces legislador.
La reforma, además, facultaba a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a regular el traslado de materiales y residuos peligrosos que circulen en vías de comunicación, sin que esto obstaculizara las atribuciones que la ley otorga a otras dependencias del gobierno.
Finalmente, la iniciativa llegó a la comisión de Estudios Legislativos y de Comunicaciones y Transportes, sin que se le diera resolución.
No obstante, los accidentes que ocasionan este tipo de vehículos se deben en parte a que éstos no cuentan con el mantenimiento adecuado, tal como el capacitador en Protección Civil Rodolfo Ibáñez especula ocurrió con la pipa de gas que estalló en el Estado de México, y dejó un saldo de 23 muertos este martes.
"Estas pipas deben de circular con una válvula de seguridad que abre de forma mecánica que se llama válvula interna. Esta válvula debe circular la unidad siempre con ella cerrada...", dijo el especialista, y de haber sido así, el accidente no hubiese ocurrido, indicó a Notisistema.
Este martes se buscó a Protección Civil del Estado para que diera a conocer los protocolos de seguridad vigentes para vehículos pesados que trasladan material peligroso, así como a la Secretaría de Movilidad, sin embargo, no respondieron.
EL INFORMADOR / VIOLETA MELÉNDEZ