Jalisco
Vialidad, “atada de manos” ante suspensión provisional
SVyT no puede sancionar a las unidades pese a que infrinjan la ley
Al amparo de una suspensión provisional, la Línea Platino (ruta 701) se salió con la suya, y con 20 unidades tipo midibús, sus propietarios sustituyeron los camiones de lujo que prestaban servicio de manera deficiente. Desde hace aproximadamente dos semanas, los vehículos operan careciendo de todo tipo de permisos; incluso de seguros de daños a terceros o para los usuarios.
Ante la suspensión vigente, la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) está “atada de manos”, ya que no puede sancionar a las unidades pese a que infrinjan la ley, lamentó el director de Transporte Público de la dependencia, Raúl Daniel Pérez Zamora.
El funcionario detalló que las unidades no tienen concesión, placas, permisos de circulación ni la tarjeta correspondiente; tampoco ofrecen garantías de un seguro en caso de algún accidente. Además, la Línea Platino cobra su propia tarifa, siete pesos en lugar de los 9.50 pesos autorizados.
El 2 de junio pasado, la Cuarta Sala del Tribunal Administrativo otorgó a Transporte Ecológicos de Guadalajara (Línea Platino), la suspensión que les permite circular con unidades tipo midibús, que no cubren con las especificaciones de los camiones de características especiales.
Pérez Zamora mostró confianza en que en el Tribunal Administrativo, se resuelva a la brevedad el amparo, ya que el asunto es delicado.
El funcionario estatal explicó que la dependencia presentó un recurso de reclamación el pasado 11 de junio, y espera se resuelva a favor de las autoridades viales, porque considera que les asiste a razón.
“Me parece que fue excedida la autorización por parte de la Cuarta Sala, porque nada más señala en su resolución que se les permita circular y prestar el servicio de transporte público a estas 20 unidades que son tipo midibús, no nos garantizan que son de características especiales. Creo que indebidamente las están autorizando”, mencionó el director del Transporte Público.
Asimismo, el funcionario precisó que la SVyT nunca notificó a la Línea Platino la negativa con relación a la sustitución de los camiones de lujo, por los 20 midibuses.
La respuesta que le dieron el 28 de abril pasado al representante de Línea Platino, Enrique Galván Vargas, es en el sentido que esperarían que el Organismo Coordinador de la Operación Integral del Transporte Público en el Estado (Ocoit) y el CEIT revisarían si las unidades cubrían las características especiales para ser considerados de lujo.
En un intento de cumplir con la prestación del servicio, la Línea Platino propuso a las autoridades viales sustituir los camiones de “lujo” por midibuses acondicionados con características especiales, de entrada las autoridades viales declararon que no cumplían con los lineamientos establecidos por la autoridad vial.
Proceso de cancelación
A finales de mayo, el titular de Vialidad, José Manuel Verdín Díaz informó que la Línea Platino está a punto de desaparecer. La dependencia detectó el incumplimiento en diversos aspectos por parte de esta ruta de transporte, por lo que está en marcha el proceso para la cancelación de la concesión, mismo que se anunció está próximo a concluir.
Las deficiencias detectadas corresponden a que el servicio no está conforme a lo autorizado en términos de frecuencia y calidad. Las unidades se encuentran en condiciones “pésimas”; de las 20 que deben ofrecer el servicio, únicamente operan seis, de manera que la frecuencia de paso es de más de 45 minutos.
La ruta sustituyó los camiones de lujo con 20 unidades que prestan servicio, aunque carecen de concesión, tarjeta de circulación y garantía en caso de accidente; además, cobran su propia tarifa y no la autorizada
Aunque infrinjan la ley, la SVyT no puede sancionar a las unidades ante la suspensión vigente.
FRASE:
La suspensión nos está amarrando de manos porque no podemos infraccionarlos por andar circulando fuera de ruta, o por proporcionar un servicio distinto al autorizado Raúl Daniel Pérez Zamora, director del Transporte Público de la SVyT.
Ante la suspensión vigente, la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) está “atada de manos”, ya que no puede sancionar a las unidades pese a que infrinjan la ley, lamentó el director de Transporte Público de la dependencia, Raúl Daniel Pérez Zamora.
El funcionario detalló que las unidades no tienen concesión, placas, permisos de circulación ni la tarjeta correspondiente; tampoco ofrecen garantías de un seguro en caso de algún accidente. Además, la Línea Platino cobra su propia tarifa, siete pesos en lugar de los 9.50 pesos autorizados.
El 2 de junio pasado, la Cuarta Sala del Tribunal Administrativo otorgó a Transporte Ecológicos de Guadalajara (Línea Platino), la suspensión que les permite circular con unidades tipo midibús, que no cubren con las especificaciones de los camiones de características especiales.
Pérez Zamora mostró confianza en que en el Tribunal Administrativo, se resuelva a la brevedad el amparo, ya que el asunto es delicado.
El funcionario estatal explicó que la dependencia presentó un recurso de reclamación el pasado 11 de junio, y espera se resuelva a favor de las autoridades viales, porque considera que les asiste a razón.
“Me parece que fue excedida la autorización por parte de la Cuarta Sala, porque nada más señala en su resolución que se les permita circular y prestar el servicio de transporte público a estas 20 unidades que son tipo midibús, no nos garantizan que son de características especiales. Creo que indebidamente las están autorizando”, mencionó el director del Transporte Público.
Asimismo, el funcionario precisó que la SVyT nunca notificó a la Línea Platino la negativa con relación a la sustitución de los camiones de lujo, por los 20 midibuses.
La respuesta que le dieron el 28 de abril pasado al representante de Línea Platino, Enrique Galván Vargas, es en el sentido que esperarían que el Organismo Coordinador de la Operación Integral del Transporte Público en el Estado (Ocoit) y el CEIT revisarían si las unidades cubrían las características especiales para ser considerados de lujo.
En un intento de cumplir con la prestación del servicio, la Línea Platino propuso a las autoridades viales sustituir los camiones de “lujo” por midibuses acondicionados con características especiales, de entrada las autoridades viales declararon que no cumplían con los lineamientos establecidos por la autoridad vial.
Proceso de cancelación
A finales de mayo, el titular de Vialidad, José Manuel Verdín Díaz informó que la Línea Platino está a punto de desaparecer. La dependencia detectó el incumplimiento en diversos aspectos por parte de esta ruta de transporte, por lo que está en marcha el proceso para la cancelación de la concesión, mismo que se anunció está próximo a concluir.
Las deficiencias detectadas corresponden a que el servicio no está conforme a lo autorizado en términos de frecuencia y calidad. Las unidades se encuentran en condiciones “pésimas”; de las 20 que deben ofrecer el servicio, únicamente operan seis, de manera que la frecuencia de paso es de más de 45 minutos.
La ruta sustituyó los camiones de lujo con 20 unidades que prestan servicio, aunque carecen de concesión, tarjeta de circulación y garantía en caso de accidente; además, cobran su propia tarifa y no la autorizada
Aunque infrinjan la ley, la SVyT no puede sancionar a las unidades ante la suspensión vigente.
FRASE:
La suspensión nos está amarrando de manos porque no podemos infraccionarlos por andar circulando fuera de ruta, o por proporcionar un servicio distinto al autorizado Raúl Daniel Pérez Zamora, director del Transporte Público de la SVyT.