Jalisco
Ven errores de fondo y forma en iniciativa de Movilidad
Legisladores piden tiempo para analizarla con detenimiento, y que no existan presiones del Ejecutivo para aprobarla
GUADALAJARA, JALISCO (18/JUN/2013).- Al señalar que la iniciativa de Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco tiene "bastantes errores de fondo y forma", legisladores del blanquiazul piden tiempo para analizarla con detenimiento, y que no existan presiones del Ejecutivo para aprobarla en un plazo corto.
Además, uno de los temas que generaron más dudas y cuestionamientos de la propuesta estatal es la indexación de la tarifa de transporte público; esto, durante la comparecencia del secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño Coronado, ante cuatro comisiones legislativas.
"Que con el debido respeto el Ejecutivo del Estado en esta ocasión no tuviéramos demasiada presión a querer sacar esta ley en una semana, quince días o un mes, como sucedió con la ley del Ejecutivo que tuvo demasiados errores que tuvimos que ir enmendando sobre la marcha", manifestó el diputado del albiazul, Alberto Esquer.
Legisladores del blanquiazul cuestionaron que 50% de la iniciativa de Ley de Movilidad y Transporte contenga las mismas disposiciones y estructura de la vigente Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte. Se advierten artículos redactados de manera idéntica al documento existente; "¿por qué si se anuncia un nuevo modelo de movilidad, se apuesta al mismo marco jurídico?, cuestionó el diputado Gildardo Guerrero.
También señaló la eliminación del límite de hasta tres concesiones de transporte público por persona, y pidió le explicaran cómo se entregarán las autorizaciones que ahora serán por rutas para evitar privilegios.
Asimismo, se planteó reconsiderar el aumento a las multas para automovilistas de hasta 600% en algunos casos, lo que desde el punto de vista del legislador, Hernán Cortés Berumen, podría propiciar corrupción.
Diputados de Movimiento Ciudadano insisten en que haya herramientas en la ley para que los ciudadanos evalúen calidad del servicio de transporte público.
El legislador Clemente Castañeda consideró que el tema del aumento a la tarifa del transporte público no contiene aportaciones novedosas y en la indexación no se establece el tipo de variables a considerar. La Comisión de Tarifas tomaría la decisión del aumento de manera discrecional.
Pidió que haya una fórmula con criterios objetivos.
Legisladores también externaron dudas sobre la operación del fondo mixto para impulsar la renovación del parque vehicular, demandan claridad en el tema y que no afecte los recursos estatales.
Al comparecer ante diputados de las comisiones de Vialidad, Asuntos Metropolitanos, Desarrollo Urbano y Puntos Constitucionales, el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño Coronado, dijo que la Comisión de Tarifas será la facultada a decidir si se indexa el precio del pasaje o se aplica el aumento; para el primer supuesto, mencionó, es necesario que exista la tarjeta de prepago.
Precisó que se propone revisar cada año, en el tercer trimestre, el alza no sólo de la tarifa del transporte público, sino también de taxis y grúas.
En entrevista mencionó que los diputados podrán elaborar una fórmula para aplicar el mecanismo de indexación, dado que la iniciativa está en el Legislativo.
En cuanto a la propuesta de modificar los montos de sanción a quienes infrinjan las normas viales, el funcionario estatal argumentó que se está planteando incrementarlos para tratar de evitar muertes.
Manifestó estar abierto a que se enriquezca la Ley de Movilidad y Transporte, y ante los señalamientos de la existencia de errores de fondo, consideró que hay distintas visiones del tema entre lo presentado en la propuesta del Ejecutivo y la opinión de los diputados.
En cuanto a los tiempos de aprobación de la propuesta de ley, manifestó que serán respetuosos de los plazos del Legislativo.
Se prevé que la nueva Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco esté aprobada antes del 31 de julio.
En la sesión de las cuatro comisiones legislativas se propuso tener mesas de trabajo para revisar las observaciones hechas en la reunión de este martes.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
Además, uno de los temas que generaron más dudas y cuestionamientos de la propuesta estatal es la indexación de la tarifa de transporte público; esto, durante la comparecencia del secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño Coronado, ante cuatro comisiones legislativas.
"Que con el debido respeto el Ejecutivo del Estado en esta ocasión no tuviéramos demasiada presión a querer sacar esta ley en una semana, quince días o un mes, como sucedió con la ley del Ejecutivo que tuvo demasiados errores que tuvimos que ir enmendando sobre la marcha", manifestó el diputado del albiazul, Alberto Esquer.
Legisladores del blanquiazul cuestionaron que 50% de la iniciativa de Ley de Movilidad y Transporte contenga las mismas disposiciones y estructura de la vigente Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte. Se advierten artículos redactados de manera idéntica al documento existente; "¿por qué si se anuncia un nuevo modelo de movilidad, se apuesta al mismo marco jurídico?, cuestionó el diputado Gildardo Guerrero.
También señaló la eliminación del límite de hasta tres concesiones de transporte público por persona, y pidió le explicaran cómo se entregarán las autorizaciones que ahora serán por rutas para evitar privilegios.
Asimismo, se planteó reconsiderar el aumento a las multas para automovilistas de hasta 600% en algunos casos, lo que desde el punto de vista del legislador, Hernán Cortés Berumen, podría propiciar corrupción.
Diputados de Movimiento Ciudadano insisten en que haya herramientas en la ley para que los ciudadanos evalúen calidad del servicio de transporte público.
El legislador Clemente Castañeda consideró que el tema del aumento a la tarifa del transporte público no contiene aportaciones novedosas y en la indexación no se establece el tipo de variables a considerar. La Comisión de Tarifas tomaría la decisión del aumento de manera discrecional.
Pidió que haya una fórmula con criterios objetivos.
Legisladores también externaron dudas sobre la operación del fondo mixto para impulsar la renovación del parque vehicular, demandan claridad en el tema y que no afecte los recursos estatales.
Al comparecer ante diputados de las comisiones de Vialidad, Asuntos Metropolitanos, Desarrollo Urbano y Puntos Constitucionales, el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño Coronado, dijo que la Comisión de Tarifas será la facultada a decidir si se indexa el precio del pasaje o se aplica el aumento; para el primer supuesto, mencionó, es necesario que exista la tarjeta de prepago.
Precisó que se propone revisar cada año, en el tercer trimestre, el alza no sólo de la tarifa del transporte público, sino también de taxis y grúas.
En entrevista mencionó que los diputados podrán elaborar una fórmula para aplicar el mecanismo de indexación, dado que la iniciativa está en el Legislativo.
En cuanto a la propuesta de modificar los montos de sanción a quienes infrinjan las normas viales, el funcionario estatal argumentó que se está planteando incrementarlos para tratar de evitar muertes.
Manifestó estar abierto a que se enriquezca la Ley de Movilidad y Transporte, y ante los señalamientos de la existencia de errores de fondo, consideró que hay distintas visiones del tema entre lo presentado en la propuesta del Ejecutivo y la opinión de los diputados.
En cuanto a los tiempos de aprobación de la propuesta de ley, manifestó que serán respetuosos de los plazos del Legislativo.
Se prevé que la nueva Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco esté aprobada antes del 31 de julio.
En la sesión de las cuatro comisiones legislativas se propuso tener mesas de trabajo para revisar las observaciones hechas en la reunión de este martes.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA