Jalisco
Tren de levitación y Macrobús no se excluyen entre sí: Aristóteles
López Mateos, Lázaro Cárdenas y Periférico están en estudio para el proyecto de tren
GUADALAJARA, JALISCO (16/SEP/2010).- El tren de levitación magnética que promueve para la ciudad el presidente municipal de Guadalajara,
Aristóteles Sandoval Díaz, no excluye al
Macrobús, por el contrario, resultan sistemas complementarios, apuntó hoy al concluir el desfile por la conmemoración del Bicentenario de la Independencia de México.
“Es que no es uno u otro (tren o Macrobús), es un transporte integral para que pueda ser eficiente”, fueron las palabras del munícipe, quien viajó a la ciudad de Atlanta con el gobernador de Jalisco, Emilio González Márquez, para tener un primer acercamiento hacia esta nueva tecnología puesta en el mercado apenas en abril pasado.
Con respecto a las vialidades cuya demanda de viajes se tiene en estudio para determinar la factibilidad del tren de levitación magnética, dijo: “Se están estudiando ya tres vialidades: se está estudiando Lázaro Cárdenas, López Mateos, parte de Periférico… la misma de Ávila Camacho, son parte de las que se estudiarían de acuerdo al aforo que requiere una tecnología de esta naturaleza”.
No quiso, sin embargo, adelantar si finalmente habrá un acuerdo para concretar la Línea 2 del Macrobús para el 30 de septiembre, fecha límite citada por el Gobierno estatal para asegurar el ejercicio de los mil millones de pesos federales a disposición de la ciudad para el mejoramiento de la movilidad.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA
“Es que no es uno u otro (tren o Macrobús), es un transporte integral para que pueda ser eficiente”, fueron las palabras del munícipe, quien viajó a la ciudad de Atlanta con el gobernador de Jalisco, Emilio González Márquez, para tener un primer acercamiento hacia esta nueva tecnología puesta en el mercado apenas en abril pasado.
Con respecto a las vialidades cuya demanda de viajes se tiene en estudio para determinar la factibilidad del tren de levitación magnética, dijo: “Se están estudiando ya tres vialidades: se está estudiando Lázaro Cárdenas, López Mateos, parte de Periférico… la misma de Ávila Camacho, son parte de las que se estudiarían de acuerdo al aforo que requiere una tecnología de esta naturaleza”.
No quiso, sin embargo, adelantar si finalmente habrá un acuerdo para concretar la Línea 2 del Macrobús para el 30 de septiembre, fecha límite citada por el Gobierno estatal para asegurar el ejercicio de los mil millones de pesos federales a disposición de la ciudad para el mejoramiento de la movilidad.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA