Jalisco
Tlajomulco entrega parque lineal en Adolph Horn
Miguel Castro promete que Tlaquepaque estará a la par hacia el 10 de octubre
TLAJOMULCO DE ZÚÑIGA, JALISCO (23/SEP/2011).- Una entrega y no inauguración formal encabezó este mediodía el presidente municipal de
Tlajomulco de Zúñiga, Enrique Alfaro Ramírez, en las obras que se realizan desde septiembre de 2010 en el camellón central de la avenida Adolph Horn. Al evento asistió su homólogo de Tlaquepaque,
Miguel Castro Reynoso, quien hizo frente a las críticas por el retraso en obras del tramo de esa arteria que corresponde a la Villa Alfarera, a la par que prometió darles celeridad.
Así, el primer edil de Tlajomulco sentenció que la apertura formal se haría hasta que su colega metropolitano le oficializara la conclusión de obras, en un tramo que actualmente está abierto en canal (apenas se hizo el cambio de colectores) y que se encuentra justo en medio de dos que ya quedaron terminados.
Castro Reynoso se comprometió ante cámaras y grabadoras a que hacia el 10 de octubre la localidad a su cargo estaría dando término a dichas obras, que tendrán "una conformación adecuada y digna" que no será distinta a la imagen que hoy se aprecia en Tlajomulco, aunque sin contar la ciclovía que sí habilitó el autonombrado "Gobierno a Prueba". "Llevamos hasta ahora invertidos dos millones de pesos (...) Nos faltaría alrededor de un millón 800 mil pesos más, que ya tenemos asegurados".
Indicó que el compromiso va también para la habilitación de un tercer carril en cada sentido de esa arteria, aunque esta habilitación no estará en el tramo próximo al Anillo Periférico (donde a diario se bloquea la circulación debido a un "cuello de botella"), pues el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) lo prohibió.
El argumento técnico: por debajo de Adolph Horn atraviesa el Acueducto Guadalajara-Chapala, y adecuar un carril de circulación por encima de este ducto de traslado comenzaría a dañarlo y, eventualmente, fracturarlo, debido al constante flujo de automotores.
Entretanto, Enrique Alfaro explicó que la intervención en la localidad a su cargo involucra 3,1 kilómetros, y entre las obras se cuenta la renovación del drenaje y la habilitación de ductos pluviales. Aunado a ello se renovaron ciertos tramos de pavimento, plantaron dos mil árboles y se construyó una ciclopista en el centro del llamado "bosque lineal".
Para toda esta tarea se invirtieron 35 millones de pesos; la intención de los ediles metropolitanos es que en el mediano plazo esa arteria logre enlazar hasta el Circuito Metropolitano Sur, en Tlajomulco, y hasta la zona de Miravalle, en Tlaquepaque, lo que favorecería a más de 300 mil habitantes de esta mancha urbana tapatía.
Se dejará atrás al baldío central que imperaba sobre esa importante avenida, y aunque el propio Alfaro Ramírez reconoció retraso en los tiempos de entrega (incluso durante el acto protocolario había gente trabajando), espera que al ya avanzar en el tramo que le corresponda, la población disfrute del nuevo panorama que hay sobre Adolph Horn.
EL INFORMADOR/ ISAACK DE LOZA
Así, el primer edil de Tlajomulco sentenció que la apertura formal se haría hasta que su colega metropolitano le oficializara la conclusión de obras, en un tramo que actualmente está abierto en canal (apenas se hizo el cambio de colectores) y que se encuentra justo en medio de dos que ya quedaron terminados.
Castro Reynoso se comprometió ante cámaras y grabadoras a que hacia el 10 de octubre la localidad a su cargo estaría dando término a dichas obras, que tendrán "una conformación adecuada y digna" que no será distinta a la imagen que hoy se aprecia en Tlajomulco, aunque sin contar la ciclovía que sí habilitó el autonombrado "Gobierno a Prueba". "Llevamos hasta ahora invertidos dos millones de pesos (...) Nos faltaría alrededor de un millón 800 mil pesos más, que ya tenemos asegurados".
Indicó que el compromiso va también para la habilitación de un tercer carril en cada sentido de esa arteria, aunque esta habilitación no estará en el tramo próximo al Anillo Periférico (donde a diario se bloquea la circulación debido a un "cuello de botella"), pues el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) lo prohibió.
El argumento técnico: por debajo de Adolph Horn atraviesa el Acueducto Guadalajara-Chapala, y adecuar un carril de circulación por encima de este ducto de traslado comenzaría a dañarlo y, eventualmente, fracturarlo, debido al constante flujo de automotores.
Entretanto, Enrique Alfaro explicó que la intervención en la localidad a su cargo involucra 3,1 kilómetros, y entre las obras se cuenta la renovación del drenaje y la habilitación de ductos pluviales. Aunado a ello se renovaron ciertos tramos de pavimento, plantaron dos mil árboles y se construyó una ciclopista en el centro del llamado "bosque lineal".
Para toda esta tarea se invirtieron 35 millones de pesos; la intención de los ediles metropolitanos es que en el mediano plazo esa arteria logre enlazar hasta el Circuito Metropolitano Sur, en Tlajomulco, y hasta la zona de Miravalle, en Tlaquepaque, lo que favorecería a más de 300 mil habitantes de esta mancha urbana tapatía.
Se dejará atrás al baldío central que imperaba sobre esa importante avenida, y aunque el propio Alfaro Ramírez reconoció retraso en los tiempos de entrega (incluso durante el acto protocolario había gente trabajando), espera que al ya avanzar en el tramo que le corresponda, la población disfrute del nuevo panorama que hay sobre Adolph Horn.
EL INFORMADOR/ ISAACK DE LOZA