Jalisco
'¡Se armó la multiza!'
Estudiantes de una universidad ubicada entre Chapultepec y Guadalupe Zuno fueron los primeros sancionados del operativo Banquetas Libres
GUADALAJARA, JALISCO (04/NOV/2015).- En cuanto el grupo de inspectores desenfundó los folios y comenzó a escribir los números de las placas, Juan Pablo Rodríguez Martínez corrió al primer auto que vio, se subió y lo retiró de la zona prohibida. Una vez a salvo, sacó su teléfono y entró al grupo de Whatsapp en el que están todos sus “clientes”.
En breve, el “cuidacoches” les informó que el periodo de gracia había terminado. Que el Ayuntamiento tapatío estaba “haciendo un multadero” y los vehículos en doble fila estaban siendo infraccionados.
“¡Se armó la multiza!”, gritó uno de los estudiantes de la universidad privada ubicada sobre la Avenida Chapultepec y esquina con Guadalupe Zuno, punto en el que las autoridades de Guadalajara han detectado una gran cantidad de espacios públicos obstruidos por vehículos.
Mario Silva, director de Movilidad y Transporte de Guadalajara, advirtió que los apercibimientos habían terminado en una primera etapa. Ahora las multas iban en serio. Y así, en serio, fue como reaccionó Fernando Ramírez cuando revisó la papeleta que estaba en el parabrisas de su auto y vio que le habían aplicado una multa por tres mil 276 pesos. “¡No manches… no! ¡Es demasiado!”.
Cinco años de cuidar autos en el punto, y Juan Pablo Rodríguez nunca había visto una movilización similar. “Desde que vi la camioneta (del operativo) me dije: ‘Ahorita se van a venir para acá’. Entonces de volada les dije por el ‘Whats’ y se movieron todos”.
Pero algunos reaccionaron más tarde que otros, como Fernando, quien lamentó que la multa que le aplicaron sea similar al pago mensual por estudiar en su escuela. “Así no se vale”. Todo por estacionarse en zona prohibida.
La justificación de los estudiantes es que no hay lugar suficiente para aparcarse en la zona. Sin embargo, hay dos estacionamientos privados en la misma manzana de la escuela. El problema estriba en su costo. “Son 18 pesos la hora, aunque hay chavos que sí tienen dinero para pagar las seis horas que duran aquí. Ahora imagínate: de pagar tres mil pesos a 18, yo creo que ahora se van a llenar los estacionamientos”, pronostica Juan Pablo.
El “cuidacoches” culpa al Ayuntamiento por la baja que, advierte, tendrá en sus ingresos. Una suma sustancial, considerando que hasta el viernes pasado ganaba entre 500 y 600 pesos diarios. “La verdad sí me iba bien. Ahorita nomás me multaron a uno y ya son de tres mil pesos. Me va a decir que se los pague, aunque él tuvo la culpa por clavarse así”.
Habla de un Renault cuyo conductor no encontró espacio suficiente para estacionarse junto a la banqueta de la calle Guadalupe Zuno y, sin más, decidió “clavarse” dejando casi medio auto a mitad de la calle. No fue el primer vehículo que notaron los agentes de Movilidad Municipal, pero sí el que más atención atrajo. “De esto estamos hablando”, murmuraron las autoridades cuando pasaron cerca del auto que, junto con una docena más, integró el primer bloque de sanciones aplicadas para liberar los espacios públicos de Guadalajara.
LAS INFRACCIONES
Fuente: Ayuntamiento de Guadalajara.
Incluirán tecnología para evitar “errores”
Para garantizar que no hay desaciertos en la aplicación de multas del programa Banquetas Libres, el Ayuntamiento de Guadalajara agregará tecnología. Mario Silva, responsable de Movilidad, anticipa que para el próximo año se les entregarán tabletas a los agentes que se encargan de aplicar las sanciones para que el ciudadano sepa que todas las multas son legítimas.
“Serán tabletas, fotografías y elementos digitales que nos permitan reducir al mínimo el margen de error, para que el ciudadano sepa que cuando se califica una multa tiene un fundamento importante”. Aclaró, también, que no sólo habrá sanciones sino que se comenzarán programas de sensibilización para, a través de actividades lúdicas, mostrarle a la gente los perjuicios de invadir espacios públicos y las bondades de que éstos permanezcan libres.
La alcaldía también pretende que las organizaciones civiles se sumen como promotoras del programa. Una práctica que, se espera, también adopten los dueños de establecimientos.
La experiencia que dejó al municipio el periodo de 15 días de apercibimiento fue “buena”. El funcionario afirma que hubo una “reacción positiva”, aunque cada día se entregaron alrededor de 200 llamados de atención. Entre éstos varios contra algunos vehículos oficiales.
Las multas que aplique el municipio estarán en el registro del automóvil y serán advertidas cuando el dueño acuda a pagar el refrendo. Mario Silva reconoce que el personal resulta insuficiente para recorrer el municipio entero y “liberar” calles y banquetas, pero tampoco quedarán descubiertos. Los agentes municipales no sólo tienen la facultad de sancionar, también están capacitados para dar información sobre las rutas de transporte y métodos alternativos de desplazamiento; dónde se encuentran los ciclopuertos y, de ser necesario, ayudar para que el tráfico se agilice.
SANCIONAN AL ENCARGADO… ¡DE INFRACCIONAR!
Comenzó su jornada laboral “armado” con decenas de folios de infracción, pero sin cambio para echar monedas al parquímetro. Y lo peor: sin colegas dispuestos a hacer excepciones.
Así, Antonio González, funcionario de la Dirección de Movilidad y Transporte de Guadalajara, fue infraccionado por sus propios compañeros apenas a dos horas de que arrancara ayer el operativo Banquetas Libres.
De acuerdo con el folio 264484 del Ayuntamiento, la sanción fue aplicada porque no había saldo en el parquímetro donde dejó su vehículo cuando se hizo la revisión. Una vez que el trabajador notó que había sido multado se dirigió a la recaudadora y aprovechó el 50% de descuento por pronto pago.
Mario Silva afirmó que ya se constató que varios vehículos oficiales incurren en malas prácticas: “No sólo tendrán que pagar la multa sino que se harán acreedores a un regaño por parte del presidente municipal (Enrique Alfaro)”.
DATO
En la mira
Algunas de las zonas que serán recorridas en la primera etapa del programa son:
• Centro Histórico.
• Colonia Providencia (las avenidas Terranova y Rubén Darío, principalmente).
• Chapultepec.
• Oriente de Guadalajara (en calles comerciales como Gigantes o Medrano).
SANCIONES NO INCLUYEN A COMERCIANTES INVASORES
“Tolerancia” en Medrano
Los comerciantes de Medrano invaden las banquetas al sacar la mercancía de los locales. El Ayuntamiento tapatío ya visitó algunos establecimientos y les informó sobre el programa Banquetas Libres.
Tras las reuniones, algunos locatarios afirman que les prometieron “darles tolerancia de 50 centímetros de la cortina a la banqueta… y 50 centímetros del machuelo hacia el frente del local”, afirma Juan, comerciante del lugar, pero aún no se establece nada.
Invaden Obregón
Las banquetas angostas en Obregón, desde la Calzada Independencia hasta Belisario Domínguez, impiden que los comerciantes establecidos saquen su mercancía e invadan las banquetas, pero la colocan en plena calle, provocando un caos en la zona.
Lo hacen para “bloquear a los vendedores golondrinos” y para que no se coloquen en las afueras de sus negocios, argumenta Maritza Vázquez, propietaria de un negocio de ropa en la zona.
“Limpian” jugueterías
Los comerciantes de la zona de jugueterías en Juan Manuel acataron ayer el programa Banquetas Libres: metieron la mercancía que estorba a los peatones, como pelotas, paraguas, carritos, avalanchas y bicicletas; sin embargo, locatarios afirman que van a tomar medidas, ya que las ventas han caído demasiado por la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero.
Viridiana Guzmán, dueña de la juguetería La Nena, comenta que se van a manifestar.
Quieren diálogo
Los comerciantes del banquetón del Templo de San Juan de Dios responden que tienen sus licencias de puestos semifijos en orden, pero están preparados para los cambios que se presenten, sobre todo porque es “la autoridad la que infla el comercio”.
Es decir, que llegan nuevos comerciantes porque son “recomendados de regidores y diputados”, dice Pedro Domínguez, titular de la comisión de revisión de la Asociación de la Paz y el Bien Común.
REPLICAN A GUADALAJARA
Banquetas libres en Zapopan, hasta diciembre o enero
El programa para liberar las banquetas en Zapopan comenzará en diciembre o enero, afirmó el director de Movilidad Municipal, Jesús Carlos Soto Morfín.
Durante el cierre de la primera etapa del programa “Luchadores viales”, que se realizó a las 08:00 horas en el cruce de Periférico y Federalismo, Soto Morfín señaló que entre 50 y 100 prestadores de servicio social que colaboraron en este proyecto también ayudarán en la etapa de socialización que, durante un mes, buscará que los automovilistas entiendan la importancia de respetar las banquetas del municipio.
A la par de la aplicación de este programa, la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Zapopan quitará el comercio ambulante de áreas pensadas para el peatón en zonas como Atemajac, Chapalita, Las Águilas, el Centro y el entorno del estadio de Los Charros (Estadio Panamericano de Atletismo).
Este medio de comunicación publicó que la Dirección de Movilidad no cuenta con el suficiente personal para iniciar el operativo que libere las banquetas de Zapopan. Se necesitan 60 trabajadores y actualmente hay 20 que supervisan parquímetros, estacionamientos público-privados y exclusivos.
Sin embargo, el alcalde de Zapopan, Pablo Lemus, aseguró que ya se autorizó la contratación de 40 personas para esta área y de otras para Mantenimiento Urbano, Bacheo y Luminarias.
“Luchadores viales”
Por su parte, la primera etapa del programa “Luchadores viales” duró un mes. En la clausura fue evidente la reducción de participantes con respecto al inicio de la campaña, que se realizó en Parres Arias y Periférico.
En este periodo los prestadores de servicio social estuvieron en 37 cruceros, en donde les reiteraron a 207 mil 792 ciudadanos la importancia de manejar sin hablar por el celular, ponerse el cinturón de seguridad, colocar a los niños en sillas especiales y de respetar los espacios de los peatones y de los ciclistas.
MOVILIDAD AFIRMA QUE HAY OPERATIVO CONTINUO
Invaden de nuevo las Zonas 30 en el Centro
En la Zona 30 del Centro Histórico de Guadalajara, la impunidad sobre los “invasores” de las calles es notoria: los vehículos volvieron a las afueras del edificio del Congreso de Jalisco y del Palacio de Justicia. Además en la calle Maestranza, antes del cruce con Avenida Juárez, los estacionamientos están completamente ocupados.
Desde agosto de 2014, el gobernador Aristóteles Sandoval hizo un exhorto a funcionarios y ciudadanos para no estacionarme en las Zonas 30. Por ello, la Secretaría de Movilidad montó un operativo para sancionar a quienes invadieran estas áreas, pero por varios meses excluyó a los diputados de la Legislatura anterior. La presión provocó que, en marzo de este año, los diputados dejaran de estacionarse, pero ahora parece asunto olvidado porque los autos lujosos volvieron a las afueras del Congreso.
La invasión puede explicarse por el desconocimiento de los nuevos diputados locales que tomaron sus cargos el domingo pasado, explica el comandante de la Policía Vial en la Zona Centro, Francisco Flores Martínez.
Asegura que se continúa con los operativos permanentes de “limpieza” de la Zona 30. Las revisiones se traducen, presume, en que 30 autos en promedio son sancionados por estar mal estacionados; además se levantan 150 folios diarios en estas áreas por diversas violaciones a la Ley de Movilidad.
Explica que un sólo vehículo estacionado en doble fila o en línea amarilla es suficiente para provocar tráfico de tres cuadras o más, así como retrasar por más de media hora a los conductores. Así sucede en varias calles del Centro Histórico, donde, además de los cierres de vialidades por las obras de la Línea 3 del Tren Eléctrico, automovilistas y comerciantes se las arreglan para hacer más caótico el tráfico. Sobre la calle Herrera y Cairo el tráfico colapsa con los autos estacionados en doble fila, como sucedió durante un recorrido realizado ayer al mediodía. La fila de vehículos cubría desde la calle 16 de Septiembre hasta Humbolt. Las consecuencias también se notan en los 30 minutos que, por ejemplo, tarda en recorrer la zona Fernando López, chofer de un camión de la ruta 52-C.
VOCES
Los tapatíos opinan
“Soy precavido al caminar en la calle. Es ‘el pan de cada día’ ver autos que se suben a las banquetas y las destruyen… dejan hoyos donde uno se puede caer”
Antonio Macías, ciudadano de la tercera edad.
“Yo les aviso a mis clientes que no se estacionen mal y responden que no se tardan en regresar. Cuando se dan cuenta que los multaron me quieren golpear”.
Salvador Soto, “cuidacoches” del Mercado Alcalde.
“Es positivo que hagan los operativos para liberar las banquetas. Se ven bonitas, sólo que se necesitan más espacios de estacionamiento en lugares donde sabemos que hay mucho movimiento”.
Marilú Álvarez, conductora.
“A mí no me notificaron sobre los operativos… pero me parecen buenos porque uno como comerciante ambulante debe reconocer los errores”.
Héctor Iván Hernández, vendedor afuera del Mercado Alcalde.
“Tienen una semana que ni se paran aquí los agentes viales. Nomás cuando viene el gobernador quitan a todos, pero en la mayoría de los días no se respeta la Zona 30 ni los lugares para no estacionarse”.
Miriam Ávila, comerciante.
Sigue: #debateinformador
¿Qué opina de las multas de hasta tres mil 276 pesos por invadir zonas prohibidas en la vía pública?
Participa en Twitter en el debate del día @informador
En breve, el “cuidacoches” les informó que el periodo de gracia había terminado. Que el Ayuntamiento tapatío estaba “haciendo un multadero” y los vehículos en doble fila estaban siendo infraccionados.
“¡Se armó la multiza!”, gritó uno de los estudiantes de la universidad privada ubicada sobre la Avenida Chapultepec y esquina con Guadalupe Zuno, punto en el que las autoridades de Guadalajara han detectado una gran cantidad de espacios públicos obstruidos por vehículos.
Mario Silva, director de Movilidad y Transporte de Guadalajara, advirtió que los apercibimientos habían terminado en una primera etapa. Ahora las multas iban en serio. Y así, en serio, fue como reaccionó Fernando Ramírez cuando revisó la papeleta que estaba en el parabrisas de su auto y vio que le habían aplicado una multa por tres mil 276 pesos. “¡No manches… no! ¡Es demasiado!”.
Cinco años de cuidar autos en el punto, y Juan Pablo Rodríguez nunca había visto una movilización similar. “Desde que vi la camioneta (del operativo) me dije: ‘Ahorita se van a venir para acá’. Entonces de volada les dije por el ‘Whats’ y se movieron todos”.
Pero algunos reaccionaron más tarde que otros, como Fernando, quien lamentó que la multa que le aplicaron sea similar al pago mensual por estudiar en su escuela. “Así no se vale”. Todo por estacionarse en zona prohibida.
La justificación de los estudiantes es que no hay lugar suficiente para aparcarse en la zona. Sin embargo, hay dos estacionamientos privados en la misma manzana de la escuela. El problema estriba en su costo. “Son 18 pesos la hora, aunque hay chavos que sí tienen dinero para pagar las seis horas que duran aquí. Ahora imagínate: de pagar tres mil pesos a 18, yo creo que ahora se van a llenar los estacionamientos”, pronostica Juan Pablo.
El “cuidacoches” culpa al Ayuntamiento por la baja que, advierte, tendrá en sus ingresos. Una suma sustancial, considerando que hasta el viernes pasado ganaba entre 500 y 600 pesos diarios. “La verdad sí me iba bien. Ahorita nomás me multaron a uno y ya son de tres mil pesos. Me va a decir que se los pague, aunque él tuvo la culpa por clavarse así”.
Habla de un Renault cuyo conductor no encontró espacio suficiente para estacionarse junto a la banqueta de la calle Guadalupe Zuno y, sin más, decidió “clavarse” dejando casi medio auto a mitad de la calle. No fue el primer vehículo que notaron los agentes de Movilidad Municipal, pero sí el que más atención atrajo. “De esto estamos hablando”, murmuraron las autoridades cuando pasaron cerca del auto que, junto con una docena más, integró el primer bloque de sanciones aplicadas para liberar los espacios públicos de Guadalajara.
LAS INFRACCIONES
| Tipo de infracción | Costo en pesos |
| No pagar estacionómetro | 359 |
| Invadir espacios de estacionómetros | 530 |
| Estacionarse en intersección de calles | 681 |
| Estacionarse en línea amarilla | 681 |
| Obstruir cochera | 1,082 |
| Estacionarse en batería cuando sea en cordón (viceversa) | 1,175 |
| Introducir objetos al estacionómetro | 1,862 |
| Estacionarse en espacio autorizado como exclusivo | 3,276 |
| Invadir ciclovías | 3,276 |
| Estacionarse en espacios para personas con discapacidad o bloquear rampas | 3,276 |
| Estacionarse en doble fila | 3,276 |
| Impedir multas, agredir agentes viales o no entregar datos | 4,269 |
Fuente: Ayuntamiento de Guadalajara.
Incluirán tecnología para evitar “errores”
Para garantizar que no hay desaciertos en la aplicación de multas del programa Banquetas Libres, el Ayuntamiento de Guadalajara agregará tecnología. Mario Silva, responsable de Movilidad, anticipa que para el próximo año se les entregarán tabletas a los agentes que se encargan de aplicar las sanciones para que el ciudadano sepa que todas las multas son legítimas.
“Serán tabletas, fotografías y elementos digitales que nos permitan reducir al mínimo el margen de error, para que el ciudadano sepa que cuando se califica una multa tiene un fundamento importante”. Aclaró, también, que no sólo habrá sanciones sino que se comenzarán programas de sensibilización para, a través de actividades lúdicas, mostrarle a la gente los perjuicios de invadir espacios públicos y las bondades de que éstos permanezcan libres.
La alcaldía también pretende que las organizaciones civiles se sumen como promotoras del programa. Una práctica que, se espera, también adopten los dueños de establecimientos.
La experiencia que dejó al municipio el periodo de 15 días de apercibimiento fue “buena”. El funcionario afirma que hubo una “reacción positiva”, aunque cada día se entregaron alrededor de 200 llamados de atención. Entre éstos varios contra algunos vehículos oficiales.
Las multas que aplique el municipio estarán en el registro del automóvil y serán advertidas cuando el dueño acuda a pagar el refrendo. Mario Silva reconoce que el personal resulta insuficiente para recorrer el municipio entero y “liberar” calles y banquetas, pero tampoco quedarán descubiertos. Los agentes municipales no sólo tienen la facultad de sancionar, también están capacitados para dar información sobre las rutas de transporte y métodos alternativos de desplazamiento; dónde se encuentran los ciclopuertos y, de ser necesario, ayudar para que el tráfico se agilice.
SANCIONAN AL ENCARGADO… ¡DE INFRACCIONAR!
Comenzó su jornada laboral “armado” con decenas de folios de infracción, pero sin cambio para echar monedas al parquímetro. Y lo peor: sin colegas dispuestos a hacer excepciones.
Así, Antonio González, funcionario de la Dirección de Movilidad y Transporte de Guadalajara, fue infraccionado por sus propios compañeros apenas a dos horas de que arrancara ayer el operativo Banquetas Libres.
De acuerdo con el folio 264484 del Ayuntamiento, la sanción fue aplicada porque no había saldo en el parquímetro donde dejó su vehículo cuando se hizo la revisión. Una vez que el trabajador notó que había sido multado se dirigió a la recaudadora y aprovechó el 50% de descuento por pronto pago.
Mario Silva afirmó que ya se constató que varios vehículos oficiales incurren en malas prácticas: “No sólo tendrán que pagar la multa sino que se harán acreedores a un regaño por parte del presidente municipal (Enrique Alfaro)”.
DATO
En la mira
Algunas de las zonas que serán recorridas en la primera etapa del programa son:
• Centro Histórico.
• Colonia Providencia (las avenidas Terranova y Rubén Darío, principalmente).
• Chapultepec.
• Oriente de Guadalajara (en calles comerciales como Gigantes o Medrano).
SANCIONES NO INCLUYEN A COMERCIANTES INVASORES
“Tolerancia” en Medrano
Los comerciantes de Medrano invaden las banquetas al sacar la mercancía de los locales. El Ayuntamiento tapatío ya visitó algunos establecimientos y les informó sobre el programa Banquetas Libres.
Tras las reuniones, algunos locatarios afirman que les prometieron “darles tolerancia de 50 centímetros de la cortina a la banqueta… y 50 centímetros del machuelo hacia el frente del local”, afirma Juan, comerciante del lugar, pero aún no se establece nada.
Invaden Obregón
Las banquetas angostas en Obregón, desde la Calzada Independencia hasta Belisario Domínguez, impiden que los comerciantes establecidos saquen su mercancía e invadan las banquetas, pero la colocan en plena calle, provocando un caos en la zona.
Lo hacen para “bloquear a los vendedores golondrinos” y para que no se coloquen en las afueras de sus negocios, argumenta Maritza Vázquez, propietaria de un negocio de ropa en la zona.
“Limpian” jugueterías
Los comerciantes de la zona de jugueterías en Juan Manuel acataron ayer el programa Banquetas Libres: metieron la mercancía que estorba a los peatones, como pelotas, paraguas, carritos, avalanchas y bicicletas; sin embargo, locatarios afirman que van a tomar medidas, ya que las ventas han caído demasiado por la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero.
Viridiana Guzmán, dueña de la juguetería La Nena, comenta que se van a manifestar.
Quieren diálogo
Los comerciantes del banquetón del Templo de San Juan de Dios responden que tienen sus licencias de puestos semifijos en orden, pero están preparados para los cambios que se presenten, sobre todo porque es “la autoridad la que infla el comercio”.
Es decir, que llegan nuevos comerciantes porque son “recomendados de regidores y diputados”, dice Pedro Domínguez, titular de la comisión de revisión de la Asociación de la Paz y el Bien Común.
REPLICAN A GUADALAJARA
Banquetas libres en Zapopan, hasta diciembre o enero
El programa para liberar las banquetas en Zapopan comenzará en diciembre o enero, afirmó el director de Movilidad Municipal, Jesús Carlos Soto Morfín.
Durante el cierre de la primera etapa del programa “Luchadores viales”, que se realizó a las 08:00 horas en el cruce de Periférico y Federalismo, Soto Morfín señaló que entre 50 y 100 prestadores de servicio social que colaboraron en este proyecto también ayudarán en la etapa de socialización que, durante un mes, buscará que los automovilistas entiendan la importancia de respetar las banquetas del municipio.
A la par de la aplicación de este programa, la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Zapopan quitará el comercio ambulante de áreas pensadas para el peatón en zonas como Atemajac, Chapalita, Las Águilas, el Centro y el entorno del estadio de Los Charros (Estadio Panamericano de Atletismo).
Este medio de comunicación publicó que la Dirección de Movilidad no cuenta con el suficiente personal para iniciar el operativo que libere las banquetas de Zapopan. Se necesitan 60 trabajadores y actualmente hay 20 que supervisan parquímetros, estacionamientos público-privados y exclusivos.
Sin embargo, el alcalde de Zapopan, Pablo Lemus, aseguró que ya se autorizó la contratación de 40 personas para esta área y de otras para Mantenimiento Urbano, Bacheo y Luminarias.
“Luchadores viales”
Por su parte, la primera etapa del programa “Luchadores viales” duró un mes. En la clausura fue evidente la reducción de participantes con respecto al inicio de la campaña, que se realizó en Parres Arias y Periférico.
En este periodo los prestadores de servicio social estuvieron en 37 cruceros, en donde les reiteraron a 207 mil 792 ciudadanos la importancia de manejar sin hablar por el celular, ponerse el cinturón de seguridad, colocar a los niños en sillas especiales y de respetar los espacios de los peatones y de los ciclistas.
MOVILIDAD AFIRMA QUE HAY OPERATIVO CONTINUO
Invaden de nuevo las Zonas 30 en el Centro
En la Zona 30 del Centro Histórico de Guadalajara, la impunidad sobre los “invasores” de las calles es notoria: los vehículos volvieron a las afueras del edificio del Congreso de Jalisco y del Palacio de Justicia. Además en la calle Maestranza, antes del cruce con Avenida Juárez, los estacionamientos están completamente ocupados.
Desde agosto de 2014, el gobernador Aristóteles Sandoval hizo un exhorto a funcionarios y ciudadanos para no estacionarme en las Zonas 30. Por ello, la Secretaría de Movilidad montó un operativo para sancionar a quienes invadieran estas áreas, pero por varios meses excluyó a los diputados de la Legislatura anterior. La presión provocó que, en marzo de este año, los diputados dejaran de estacionarse, pero ahora parece asunto olvidado porque los autos lujosos volvieron a las afueras del Congreso.
La invasión puede explicarse por el desconocimiento de los nuevos diputados locales que tomaron sus cargos el domingo pasado, explica el comandante de la Policía Vial en la Zona Centro, Francisco Flores Martínez.
Asegura que se continúa con los operativos permanentes de “limpieza” de la Zona 30. Las revisiones se traducen, presume, en que 30 autos en promedio son sancionados por estar mal estacionados; además se levantan 150 folios diarios en estas áreas por diversas violaciones a la Ley de Movilidad.
Explica que un sólo vehículo estacionado en doble fila o en línea amarilla es suficiente para provocar tráfico de tres cuadras o más, así como retrasar por más de media hora a los conductores. Así sucede en varias calles del Centro Histórico, donde, además de los cierres de vialidades por las obras de la Línea 3 del Tren Eléctrico, automovilistas y comerciantes se las arreglan para hacer más caótico el tráfico. Sobre la calle Herrera y Cairo el tráfico colapsa con los autos estacionados en doble fila, como sucedió durante un recorrido realizado ayer al mediodía. La fila de vehículos cubría desde la calle 16 de Septiembre hasta Humbolt. Las consecuencias también se notan en los 30 minutos que, por ejemplo, tarda en recorrer la zona Fernando López, chofer de un camión de la ruta 52-C.
VOCES
Los tapatíos opinan
“Soy precavido al caminar en la calle. Es ‘el pan de cada día’ ver autos que se suben a las banquetas y las destruyen… dejan hoyos donde uno se puede caer”
Antonio Macías, ciudadano de la tercera edad.
“Yo les aviso a mis clientes que no se estacionen mal y responden que no se tardan en regresar. Cuando se dan cuenta que los multaron me quieren golpear”.
Salvador Soto, “cuidacoches” del Mercado Alcalde.
“Es positivo que hagan los operativos para liberar las banquetas. Se ven bonitas, sólo que se necesitan más espacios de estacionamiento en lugares donde sabemos que hay mucho movimiento”.
Marilú Álvarez, conductora.
“A mí no me notificaron sobre los operativos… pero me parecen buenos porque uno como comerciante ambulante debe reconocer los errores”.
Héctor Iván Hernández, vendedor afuera del Mercado Alcalde.
“Tienen una semana que ni se paran aquí los agentes viales. Nomás cuando viene el gobernador quitan a todos, pero en la mayoría de los días no se respeta la Zona 30 ni los lugares para no estacionarse”.
Miriam Ávila, comerciante.
Sigue: #debateinformador
¿Qué opina de las multas de hasta tres mil 276 pesos por invadir zonas prohibidas en la vía pública?
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