Jalisco
Sancionan en promedio a 84 motociclistas al día
Las principales causas son no llevar ajustado el casco y la falta de equipo de protección
GUADALAJARA, JALISCO (30/MAY/2015).- No llevar ajustadas las correas del casco de seguridad y la falta de equipo de protección, son las principales causas por las que en los últimos dos años con casi cinco meses han sido sancionados los motociclistas en la metrópoli, a quienes en ese periodo se les aplicaron 74 mil cinco folios, esto es, 84 en promedio al día.
En casi cinco meses de 2015, de enero al 27 de mayo, el total de multas aplicadas a los conductores de motocicletas ascienden a 11 mil 575, lo que significa que en promedio por jornada se emitieron 79 folios, de acuerdo a datos de la Secretaría de Movilidad (Semov).
De 2013 a 2014 hubo un incremento en el número de sanciones emitidas a motociclistas por parte de la Policía Vial, al pasar de 73 a 98, en promedio por día. Anualizadas, las cifras reportadas por la Semov arrojan 26 mil 607 multas y 35 mil 823, respectivamente.
En el tema de educación vial, la titular de la Dirección de Seguridad Vial de la Semov, Ana Laura Chávez, ha reconocido que existe poca entre los motociclistas. “No hay una guía o asesoría previa al comprar una moto, ni siquiera para comunicar que es el vehículo más riesgoso”.
Ana Laura Chávez aseguró que desde la dependencia se trabaja en una norma técnica que cambiará el modelo para obtener licencias. En el nuevo proceso los conductores novatos tendrán que tomar un curso obligatorio de mínimo 20 horas repartidas durante varios días para que conozcan aspectos básicos de la conducción de los automotores. Otra opción es promover un curso en línea que sirva de base para que los motociclistas con licencia hagan un examen de educación vial con el fin de obtener su refrendo.
“Tenemos la instrucción de que al cierre del sexenio vayamos avanzados en la población para educarlos sobre los riesgos que implica conducir”.
La funcionaria reprobó la facilidad de compra de las motos, debido a que están al acceso de jóvenes y adolescentes que no están lo suficientemente capacitados para manejarla. “Es para una o dos personas, siempre que se puedan sujetar, pero lo quieren sustituir por el transporte público y eso no está permitido. Y como es más económico que pagar seis boletos de camión, se quieren subir las familias y es un riesgo alto”.
SABER MÁS
Mapa peligroso
De acuerdo al Mapa de Siniestralidad que presentó recientemente la Semov: tan sólo en 2013 hubo 35 motociclistas muertos por accidentes viales.
En el Estado, durante el periodo 2000-2013, la cantidad de motocicletas se quintuplicó: pasó de 52 mil a 241 mil.
En casi cinco meses de 2015, de enero al 27 de mayo, el total de multas aplicadas a los conductores de motocicletas ascienden a 11 mil 575, lo que significa que en promedio por jornada se emitieron 79 folios, de acuerdo a datos de la Secretaría de Movilidad (Semov).
De 2013 a 2014 hubo un incremento en el número de sanciones emitidas a motociclistas por parte de la Policía Vial, al pasar de 73 a 98, en promedio por día. Anualizadas, las cifras reportadas por la Semov arrojan 26 mil 607 multas y 35 mil 823, respectivamente.
En el tema de educación vial, la titular de la Dirección de Seguridad Vial de la Semov, Ana Laura Chávez, ha reconocido que existe poca entre los motociclistas. “No hay una guía o asesoría previa al comprar una moto, ni siquiera para comunicar que es el vehículo más riesgoso”.
Ana Laura Chávez aseguró que desde la dependencia se trabaja en una norma técnica que cambiará el modelo para obtener licencias. En el nuevo proceso los conductores novatos tendrán que tomar un curso obligatorio de mínimo 20 horas repartidas durante varios días para que conozcan aspectos básicos de la conducción de los automotores. Otra opción es promover un curso en línea que sirva de base para que los motociclistas con licencia hagan un examen de educación vial con el fin de obtener su refrendo.
“Tenemos la instrucción de que al cierre del sexenio vayamos avanzados en la población para educarlos sobre los riesgos que implica conducir”.
La funcionaria reprobó la facilidad de compra de las motos, debido a que están al acceso de jóvenes y adolescentes que no están lo suficientemente capacitados para manejarla. “Es para una o dos personas, siempre que se puedan sujetar, pero lo quieren sustituir por el transporte público y eso no está permitido. Y como es más económico que pagar seis boletos de camión, se quieren subir las familias y es un riesgo alto”.
SABER MÁS
Mapa peligroso
De acuerdo al Mapa de Siniestralidad que presentó recientemente la Semov: tan sólo en 2013 hubo 35 motociclistas muertos por accidentes viales.
En el Estado, durante el periodo 2000-2013, la cantidad de motocicletas se quintuplicó: pasó de 52 mil a 241 mil.