Jalisco
Recaudan 8 veces menos en parquímetros
El Ayuntamiento tapatío concesionó el servicio para que los ingresos se incrementaran 350%, pero la proyección resultó lejana
GUADALAJARA, JALISCO (19/JUN/2015).- En 2005, el Ayuntamiento de Guadalajara justificó la necesidad de concesionar sus parquímetros para incrementar 350% la recaudación. Sin embargo, entre 2012 y 2014, los ingresos por este concepto sólo aumentaron de 12 millones a 18.7 millones de pesos, confirma la Tesorería Municipal.
La recaudación promedio mensual en 2014 por los estacionómetros, a manos de la empresa Metro Meters, apenas fue de 1.56 millones, pero el universo de cuatro mil 900 aparatos podría otorgar hasta 12.8 millones; es decir, ocho veces más, si se toma en cuenta que cada parquímetro puede generar 102 pesos diarios en 306 días al año (los domingos y días festivos no se paga).
Miguel David Ochoa López, presidente de la asociación Barrio de las 9 Esquinas, denuncia el abuso de los empleados de la empresa y el contubernio con los automovilistas porque los primeros se extralimitan en sus funciones e invaden las de la autoridad vial: “Se ponen de acuerdo con los ciudadanos y les dan una gratificación (para que no les cobren por estar todo el día estacionados)”. Esto afecta la recaudación hacia el Ayuntamiento porque el ingreso es dividido: la mitad se va para la concesionaria y la otra mitad para la alcaldía.
Tanto Ochoa López como Daniel García de la Torre, representante de vecinos de la Colonia Americana, y Ana Elena González, líder de Lafayette, se quejan de que la concesión no ha servido para mejorar los otros servicios básicos.
En cambio, los ingresos en el Distrito Federal son 13 veces superiores a los que reporta Metro Meters, a pesar de que Guadalajara tiene tres mil 327 parquímetros más que la capital del país. Tan sólo el año pasado, el programa Ecoparq implementado por ese Gobierno recaudó 243.6 millones de pesos a través de mil 573 dispositivos.
Al Ayuntamiento tapatío también se le solicitaron las auditorías y las observaciones realizadas a los libros de contabilidad de la concesionaria, así como las visitas de inspección en los estacionómetros, pero la Tesorería evadió la respuesta: “La información peticionada es inexistente, sin embargo se ha realizado una revisión contable (no menciona fecha) sin que se localizaran observaciones”. Ésta no es pública.
Alberto Bayardo Pérez, académico del ITESO, recomienda constituir un fondo con los recursos recaudados para mejorar la infraestructura y el espacio urbano en las zonas intervenidas con parquímetros.
Se buscó a la empresa Metro Meters para una entrevista, pero no respondió.
La recaudación promedio mensual en 2014 por los estacionómetros, a manos de la empresa Metro Meters, apenas fue de 1.56 millones, pero el universo de cuatro mil 900 aparatos podría otorgar hasta 12.8 millones; es decir, ocho veces más, si se toma en cuenta que cada parquímetro puede generar 102 pesos diarios en 306 días al año (los domingos y días festivos no se paga).
Miguel David Ochoa López, presidente de la asociación Barrio de las 9 Esquinas, denuncia el abuso de los empleados de la empresa y el contubernio con los automovilistas porque los primeros se extralimitan en sus funciones e invaden las de la autoridad vial: “Se ponen de acuerdo con los ciudadanos y les dan una gratificación (para que no les cobren por estar todo el día estacionados)”. Esto afecta la recaudación hacia el Ayuntamiento porque el ingreso es dividido: la mitad se va para la concesionaria y la otra mitad para la alcaldía.
Tanto Ochoa López como Daniel García de la Torre, representante de vecinos de la Colonia Americana, y Ana Elena González, líder de Lafayette, se quejan de que la concesión no ha servido para mejorar los otros servicios básicos.
En cambio, los ingresos en el Distrito Federal son 13 veces superiores a los que reporta Metro Meters, a pesar de que Guadalajara tiene tres mil 327 parquímetros más que la capital del país. Tan sólo el año pasado, el programa Ecoparq implementado por ese Gobierno recaudó 243.6 millones de pesos a través de mil 573 dispositivos.
Al Ayuntamiento tapatío también se le solicitaron las auditorías y las observaciones realizadas a los libros de contabilidad de la concesionaria, así como las visitas de inspección en los estacionómetros, pero la Tesorería evadió la respuesta: “La información peticionada es inexistente, sin embargo se ha realizado una revisión contable (no menciona fecha) sin que se localizaran observaciones”. Ésta no es pública.
Alberto Bayardo Pérez, académico del ITESO, recomienda constituir un fondo con los recursos recaudados para mejorar la infraestructura y el espacio urbano en las zonas intervenidas con parquímetros.
Se buscó a la empresa Metro Meters para una entrevista, pero no respondió.