Jalisco
Proyecto en Patria y Acueducto no debe enfocarse en el automóvil: Planeación
Juan Sánchez Aldana declaró, por otra parte, que el centro comercial Plaza Andares no podrá entrar en funcionamiento hasta que cumpla con las modificaciones en la infraestructura vial de la zona
GUADALAJARA, JALISCO.- El proyecto de agilización vial que se implemente en la zona de Avenida Patria y Acueducto, debe concentrarse en el peatón y el mejoramiento del transporte público, y no enfocarse exclusivamente en el automóvil, señaló el titular de la Dirección de Planeación y Ordenamiento Territorial de
Zapopan, Carlos Romero Sánchez.
Por el momento no está definido qué tipo de medidas se aplicarán en el área, o quién las efectuará, luego de que el presidente municipal de Zapopan, Juan Sánchez Aldana, determinara en suspenso la adjudicación directa por 93 millones de pesos a la empresa Ingenierías y Sistemas de Movilidad.
“Pienso que los estudios deben ser amplios, deben de ir primero al transporte público y a la movilidad no motorizada, es decir, al peatón y al ciclista, y luego al automóvil… Deben tener como eje principal al peatón y a los diferentes tipos de accesibilidad para las personas con capacidades diferentes”.
La propuesta que presentó a la autoridad municipal la empresa que había resultado beneficiada con la adjudicación, basada en el cambio de los cruceros a dos fases, no parece compartir la postura referida del funcionario, según el documento Metodología, Alcances y Presupuesto del proyecto, que atribuye al automóvil un vínculo con características connaturales del ser humano:
“Ningún modo de transporte brinda las ventajas, comodidad y beneficios que el automóvil brinda; al mismo tiempo, es precisamente el automóvil el causante principal del congestionamiento y polución urbanos, de ahí que el reto sea resolver su dinámica y operación. Lejos de desaparecer, el automóvil se adapta y se transforma para cumplir con una sola función: la movilidad individual del hombre, fuente de empleos, base de la riqueza y avance social. Esta necesidad de movilidad individual no la generó el automóvil, es innata en el ser humano; el automóvil simplemente responde a ella”.
Romero Sánchez señaló que se dará seguimiento desde la dependencia que encabeza a los proyectos que finalmente se ejecuten en avenida Patria y Acueducto. Según lo dijo Luis Rubén Gutiérrez Espinoza, presidente de la organización ciudadana Grupo Acueducto, los vecinos del área están de acuerdo en que el plan de mejora contemple al transporte público.
Relacionando esta opción de movilidad con la clase trabajadora, el líder ciudadano señaló: “Se deben contemplar (a las rutas de transporte) y más con los centros comerciales que se están abriendo en la zona; debemos pensar en un buen transporte público, pensar hacia dónde, porque también hay muchos empleados que trabajarán en las zonas comerciales”.
Frenan Plaza Andares
Juan Sánchez Aldana declaró, por otra parte, que el centro comercial Plaza Andares no podrá entrar en funcionamiento hasta que cumpla con las modificaciones en la infraestructura vial de la zona.
“Para que la Plaza Andares pueda abrir cualquier parte del proyecto, tienen que concretar (los inversionistas) las obras viales que les fueron solicitadas desde 2006, como dos grapas que no están construidas todavía; han seguido avanzando en el interior del centro comercial, pero no está cumplido el compromiso de parte de ellos de construir dos grapas que originalmente la Secretaría de Vialidad les pidió que hicieran. Corresponde a Andares resolver la situación vial antes de que el centro comercial abra. Por lo tanto, no habrá apertura del centro comercial hasta que no estén esas grapas”.
Con respecto al paso a desnivel de ingreso, dijo: “Es parte del complejo, es una situación que no ha sido completamente revisada y autorizada. Mientras esto no se dé, no habrá apertura del paso a desnivel”.
Por el momento no está definido qué tipo de medidas se aplicarán en el área, o quién las efectuará, luego de que el presidente municipal de Zapopan, Juan Sánchez Aldana, determinara en suspenso la adjudicación directa por 93 millones de pesos a la empresa Ingenierías y Sistemas de Movilidad.
“Pienso que los estudios deben ser amplios, deben de ir primero al transporte público y a la movilidad no motorizada, es decir, al peatón y al ciclista, y luego al automóvil… Deben tener como eje principal al peatón y a los diferentes tipos de accesibilidad para las personas con capacidades diferentes”.
La propuesta que presentó a la autoridad municipal la empresa que había resultado beneficiada con la adjudicación, basada en el cambio de los cruceros a dos fases, no parece compartir la postura referida del funcionario, según el documento Metodología, Alcances y Presupuesto del proyecto, que atribuye al automóvil un vínculo con características connaturales del ser humano:
“Ningún modo de transporte brinda las ventajas, comodidad y beneficios que el automóvil brinda; al mismo tiempo, es precisamente el automóvil el causante principal del congestionamiento y polución urbanos, de ahí que el reto sea resolver su dinámica y operación. Lejos de desaparecer, el automóvil se adapta y se transforma para cumplir con una sola función: la movilidad individual del hombre, fuente de empleos, base de la riqueza y avance social. Esta necesidad de movilidad individual no la generó el automóvil, es innata en el ser humano; el automóvil simplemente responde a ella”.
Romero Sánchez señaló que se dará seguimiento desde la dependencia que encabeza a los proyectos que finalmente se ejecuten en avenida Patria y Acueducto. Según lo dijo Luis Rubén Gutiérrez Espinoza, presidente de la organización ciudadana Grupo Acueducto, los vecinos del área están de acuerdo en que el plan de mejora contemple al transporte público.
Relacionando esta opción de movilidad con la clase trabajadora, el líder ciudadano señaló: “Se deben contemplar (a las rutas de transporte) y más con los centros comerciales que se están abriendo en la zona; debemos pensar en un buen transporte público, pensar hacia dónde, porque también hay muchos empleados que trabajarán en las zonas comerciales”.
Frenan Plaza Andares
Juan Sánchez Aldana declaró, por otra parte, que el centro comercial Plaza Andares no podrá entrar en funcionamiento hasta que cumpla con las modificaciones en la infraestructura vial de la zona.
“Para que la Plaza Andares pueda abrir cualquier parte del proyecto, tienen que concretar (los inversionistas) las obras viales que les fueron solicitadas desde 2006, como dos grapas que no están construidas todavía; han seguido avanzando en el interior del centro comercial, pero no está cumplido el compromiso de parte de ellos de construir dos grapas que originalmente la Secretaría de Vialidad les pidió que hicieran. Corresponde a Andares resolver la situación vial antes de que el centro comercial abra. Por lo tanto, no habrá apertura del centro comercial hasta que no estén esas grapas”.
Con respecto al paso a desnivel de ingreso, dijo: “Es parte del complejo, es una situación que no ha sido completamente revisada y autorizada. Mientras esto no se dé, no habrá apertura del paso a desnivel”.