Jalisco
Pretenden desahogar López Mateos
El Macrolibramiento contribuirá a desahogar la carga de vehículos pesados que ingresan a la ciudad
GUADALAJARA, JALISCO (30/ENE/2014).- El secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño Coronado, manifestó que en la saturada avenida López Mateos se planea realizar un corredor de transporte público, aunque no especificó de qué tipo ni el periodo en el cual se desarrollará.
Mencionó que se están preparando proyectos para mejorar la circulación, y consideró que el Macrolibramiento será una obra clave para desahogar esta vía.
“No estoy seguro si va a ser este año” el corredor de transporte para López Mateos, pero es un hecho que existirá un proyecto de este tipo para la saturada vía.
Desde el punto de vista del titular de la Secretaría de Movilidad, una obra importante para reducir la carga pesada en arterias como López Mateos será el Macrolibramiento, infraestructura que debió estar lista en el primer bimestre de este 2014, pero conflictos con ejidatarios por los terrenos no han permitido que se termine. En estos momentos hay 20 kilómetros concluidos con concreto y 20 en proceso.
Algunas obras con las que se pretende dar agilidad a López Mateos e impulsar el uso de Prolongación Colón o Camino Real a Colima, es el nodo vial de Ramón Corona que está en proceso
de construcción.
Además, de los cinco nodos viales en proceso de construcción en la metrópoli, habrá un sinnúmero de pequeños proyectos que mejorarán la vialidad, dijo el funcionario, sin precisar aún en qué consistirán.
El Macrolibramiento de Guadalajara se proyecta como una obra que permitirá desahogar de tránsito de carga pesada a la metrópoli, una vez que esté listo, tentativamente en el primer trimestre de 2015 (de acuerdo con la SCT Jalisco). Este camino favorecerá la circulación en arterias como Periférico, López Mateos, Lázaro Cárdenas y Vallarta, de acuerdo con Gudiño Coronado.
Por su parte, el director del Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Bernardo Gutiérrez Navarro, comentó que de Manzanillo salen cinco mil tráileres al día; 40% de la carga del país llega por este puerto.
“Ese camión ya no tendrá que ingresar al Periférico, ya no tendrá que ingresar en esta zona de López Mateos”, una vez que esté listo el Macrolibramiento.
EL DATO
Paraderos seguros
La SCT trabaja con la Cámara Nacional de Autotransporte de Carba (Canacar) en el proyecto de construir paraderos seguros o centros multimodales para evitar que todos los vehículos de carga pesada ingresen a la urbe.
Mencionó que se están preparando proyectos para mejorar la circulación, y consideró que el Macrolibramiento será una obra clave para desahogar esta vía.
“No estoy seguro si va a ser este año” el corredor de transporte para López Mateos, pero es un hecho que existirá un proyecto de este tipo para la saturada vía.
Desde el punto de vista del titular de la Secretaría de Movilidad, una obra importante para reducir la carga pesada en arterias como López Mateos será el Macrolibramiento, infraestructura que debió estar lista en el primer bimestre de este 2014, pero conflictos con ejidatarios por los terrenos no han permitido que se termine. En estos momentos hay 20 kilómetros concluidos con concreto y 20 en proceso.
Algunas obras con las que se pretende dar agilidad a López Mateos e impulsar el uso de Prolongación Colón o Camino Real a Colima, es el nodo vial de Ramón Corona que está en proceso
de construcción.
Además, de los cinco nodos viales en proceso de construcción en la metrópoli, habrá un sinnúmero de pequeños proyectos que mejorarán la vialidad, dijo el funcionario, sin precisar aún en qué consistirán.
El Macrolibramiento de Guadalajara se proyecta como una obra que permitirá desahogar de tránsito de carga pesada a la metrópoli, una vez que esté listo, tentativamente en el primer trimestre de 2015 (de acuerdo con la SCT Jalisco). Este camino favorecerá la circulación en arterias como Periférico, López Mateos, Lázaro Cárdenas y Vallarta, de acuerdo con Gudiño Coronado.
Por su parte, el director del Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Bernardo Gutiérrez Navarro, comentó que de Manzanillo salen cinco mil tráileres al día; 40% de la carga del país llega por este puerto.
“Ese camión ya no tendrá que ingresar al Periférico, ya no tendrá que ingresar en esta zona de López Mateos”, una vez que esté listo el Macrolibramiento.
EL DATO
Paraderos seguros
La SCT trabaja con la Cámara Nacional de Autotransporte de Carba (Canacar) en el proyecto de construir paraderos seguros o centros multimodales para evitar que todos los vehículos de carga pesada ingresen a la urbe.