Jalisco
Prepago, no en 2013: camioneros
En la Alianza de Camioneros dicen que el sistema estará listo en un año o año y medio, al menos en la ZMG
GUADALAJARA, JALISCO (11/ABR/2013).- Al asegurar que no existe ningún subsidio gubernamental disfrazado para entregar a los concesionarios, como parte del acuerdo para impulsar un nuevo modelo de transporte, Hugo Higareda Macías, secretario de actas de la Alianza de Camioneros de Jalisco, estableció plazos para comenzar a observar algunos cambios en el sector:
A más tardar en dos meses estarán las primeras modificaciones de algunas rutas como parte de la restructuración del transporte público; también habrá ampliación de cobertura. Este tema lo están revisando ya entre los concesionarios.
Sin embargo, en el caso del tan prometido prepago electrónico, manifestó que el sistema estará listo en alrededor de un año o año y medio, al menos en la Zona Metropolitana de Guadalajara.
Higareda Macías dijo que aceptarán la restructuración de rutas porque están conscientes de que deben ceder, al comprender que se han enfocado a competir entre ellos para ganar más pasaje cuando la realmente la disputa es con el automóvil, lograr más usuarios para el camión y no del coche.
La calidad y mejorar la velocidad de los traslados deben ser dos de los objetivos principales a conseguir para captar más pasajeros.
“¿Por qué accedemos a no subir la tarifa hoy? Por supuesto que tenemos muchos problemas financieros, pero restructurando rutas dejamos de encimarnos y ganamos un poquito más”, justificó Higareda Macías.
Cambiar al esquema ruta-empresa, introducir el prepago, la restructuración de rutas son necesarias porque el modelo actual de hombre camión “va a tronar” y llevaría a los transportistas a la quiebra, añadió.
El transportista admitió que lo que se ha abordado es la posibilidad de contar con un fondo, que no es subsidio, para apoyar a los camioneros para la renovación de camiones e incluso para la instalación del sistema de prepago. “La propuesta de ellos es estudiar la creación del famoso fondo mixto que ya varios tergiversaron que es un subsidio disfrazado, no, no lo es”.
El fondo mixto, detalló, incluirá apoyo a víctimas del transporte público; se mencionó crearlo con recursos provenientes de Fojal o Nafin.
A más tardar en dos meses estarán las primeras modificaciones de algunas rutas como parte de la restructuración del transporte público; también habrá ampliación de cobertura. Este tema lo están revisando ya entre los concesionarios.
Sin embargo, en el caso del tan prometido prepago electrónico, manifestó que el sistema estará listo en alrededor de un año o año y medio, al menos en la Zona Metropolitana de Guadalajara.
Higareda Macías dijo que aceptarán la restructuración de rutas porque están conscientes de que deben ceder, al comprender que se han enfocado a competir entre ellos para ganar más pasaje cuando la realmente la disputa es con el automóvil, lograr más usuarios para el camión y no del coche.
La calidad y mejorar la velocidad de los traslados deben ser dos de los objetivos principales a conseguir para captar más pasajeros.
“¿Por qué accedemos a no subir la tarifa hoy? Por supuesto que tenemos muchos problemas financieros, pero restructurando rutas dejamos de encimarnos y ganamos un poquito más”, justificó Higareda Macías.
Cambiar al esquema ruta-empresa, introducir el prepago, la restructuración de rutas son necesarias porque el modelo actual de hombre camión “va a tronar” y llevaría a los transportistas a la quiebra, añadió.
El transportista admitió que lo que se ha abordado es la posibilidad de contar con un fondo, que no es subsidio, para apoyar a los camioneros para la renovación de camiones e incluso para la instalación del sistema de prepago. “La propuesta de ellos es estudiar la creación del famoso fondo mixto que ya varios tergiversaron que es un subsidio disfrazado, no, no lo es”.
El fondo mixto, detalló, incluirá apoyo a víctimas del transporte público; se mencionó crearlo con recursos provenientes de Fojal o Nafin.