Jalisco
Planean hasta 300 kilómetros de ciclovías
Los ayuntamientos deben comprometerse a invertir en la construcción de las ciclovías
GUADALAJARA, JALISCO.- El Poder Ejecutivo contará en breve con un plan maestro que incluya las avenidas donde se construirán ciclovías en la metrópoli. El director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Diego Monraz Villaseñor, refirió en la Mesa de Redacción de EL INFORMADOR que “es un proyecto que tardará entre 10 y 12 meses, que incluye 12 componentes, y creemos que entregando algunas solicitudes (de los municipios), para saber dónde quieren las ciclovías, podremos saber los trazos y rutas con infraestructura diseñada”.
La intención es construir entre 200 y 300 kilómetros de ciclorrutas. Para ello, se requerirá de un trabajo conjunto entre Estado y municipios, pues el Ejecutivo aportará el recurso para los estudios, mientras que los ayuntamientos deben comprometerse a invertir en la construcción de las ciclovías. El Gobierno del Estado también se hará responsable de colocar equipamiento para las bicicletas.
Insistió que el proyecto de movilidad urbana para la zona metropolitana, es integral; es decir, se trabaja en el transporte público y se buscan mecanismos para garantizar la seguridad y el tránsito de peatones y ciclistas.
Y aunque reconoció que podrán presentarse críticas, advirtió que en la metrópoli se requieren de diferentes tipos de adecuaciones para este medio de transporte, sin que ello signifique que algún tipo sea menos funcional.
Añadió que tuvo acercamientos con el secretario de Vialidad, Manuel Verdín Díaz, y con el presidente de la Comisión de Vialidad en el Congreso, Francisco Padilla Mancilla, con la finalidad de contar con un reglamento para el transito de las bicicletas, aunque consideró que debe tratarse de reglas que sean recaudatorias en exceso o inhibidora.
José Palacios Jiménez, de la asociación civil Guadalajara 20-20, involucrado en el proyecto de movilidad urbana, consideró que con los resultados del plan maestro, en los próximos años se contará con una ciudad que rescate los espacios públicos en beneficio del peatón y del ciclista.
“Hace mucho que no se planeaba la ciudad bien, como lo que se hace con el proyecto de movilidad”.
La intención es construir entre 200 y 300 kilómetros de ciclorrutas. Para ello, se requerirá de un trabajo conjunto entre Estado y municipios, pues el Ejecutivo aportará el recurso para los estudios, mientras que los ayuntamientos deben comprometerse a invertir en la construcción de las ciclovías. El Gobierno del Estado también se hará responsable de colocar equipamiento para las bicicletas.
Insistió que el proyecto de movilidad urbana para la zona metropolitana, es integral; es decir, se trabaja en el transporte público y se buscan mecanismos para garantizar la seguridad y el tránsito de peatones y ciclistas.
Y aunque reconoció que podrán presentarse críticas, advirtió que en la metrópoli se requieren de diferentes tipos de adecuaciones para este medio de transporte, sin que ello signifique que algún tipo sea menos funcional.
Añadió que tuvo acercamientos con el secretario de Vialidad, Manuel Verdín Díaz, y con el presidente de la Comisión de Vialidad en el Congreso, Francisco Padilla Mancilla, con la finalidad de contar con un reglamento para el transito de las bicicletas, aunque consideró que debe tratarse de reglas que sean recaudatorias en exceso o inhibidora.
José Palacios Jiménez, de la asociación civil Guadalajara 20-20, involucrado en el proyecto de movilidad urbana, consideró que con los resultados del plan maestro, en los próximos años se contará con una ciudad que rescate los espacios públicos en beneficio del peatón y del ciclista.
“Hace mucho que no se planeaba la ciudad bien, como lo que se hace con el proyecto de movilidad”.