Jalisco
Muro de contención en Camino al Iteso detona manifestación vecinal
Aproximadamente 100 personas que trabajan o viven por la zona coinciden con que la accesibilidad a seis mil viviendas serán afectadas
GUADALAJARA, JALISCO.- La instalación de un muro de contención que cierra de manera definitiva el cruce de Camino al Iteso y Periférico, significó para los vecinos una señal “muy clara” de la autoridad estatal: “No quieren negociar”. Así lo dijo Juan Carlos Salcedo de la Torre, miembro de la asociación vecinal de Parques del Bosque y responsable de su Comité de Movilidad.
“Nos manifestamos de manera pacífica inconformándonos por las decisiones unilaterales que toma el Gobierno; teníamos negociaciones con ellos (la Secretaría de Vialidad y Transporte) y las rompieron en la noche (del 14 de agosto), poniéndonos un muro de concreto en el crucero; con eso nos dicen todo”.
Dijo que tampoco están de acuerdo con las medidas alternas propuestas por la dependencia estatal, como la reparación de la calle Independencia, que corre de manera paralela al Periférico, detrás del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO).
“No pedimos que nos hagan parchecitos donde tenemos el problema, queremos una solución integral para beneficio de todos”.
Su postura es muy similar a la que ha expresado la universidad jesuita a través de uno de sus especialistas en ingeniería civil, Luis Manuel Barroso Navarro: “Por ser tan angosta (la calle Independencia), no cumple las características para solucionarlo ni sería suficiente para resolver los problemas del tráfico en la zona”.
En la manifestación participaron más de 100 personas que viven o que trabajan en el área, donde, a decir de Salcedo de la Torre, se afectará por lo menos la accesibilidad de los residentes de unas seis mil viviendas en fraccionamientos como Parque Santa María y Hacienda San José.
Luego, para mostrar el conflicto vial que presumen generará el cierre del cruce –sobre todo a partir de que inicie el ciclo escolar–, organizaron una caravana de automóviles que a muy baja velocidad recorrieron Periférico.
Salcedo de la Torre dejó en claro que siguen abiertos para lograr un acuerdo con la Secretaría de Vialidad, la que a su vez argumenta que la acción se fundamenta en los accidentes que se generan en ese punto.
El representante vecinal asevera que las acciones de la autoridad las han conocido a través de los medios de comunicación, y no de manera formal y directa.
En las negociaciones, los vecinos dejarán la “batuta” a los especialistas del Iteso y sus propuestas para una solución integral en el sitio. Se espera que a más tardar el miércoles se lleve a cabo una reunión con la Secretaría de Vialidad para profundizar en este conflicto y sus posibles soluciones.
Un comunicado del Iteso menciona: “Como originalmente lo propuso la universidad, podría haber otro paso a desnivel que permita a quienes vienen de Camino al Iteso o de Colón, cruzar el Periférico”.
Destaca otras coincidencias como que el Iteso, al igual que los vecinos, no están de acuerdo con el cierre del crucero, “sin antes tener la infraestructura y soluciones que permitan la movilidad con seguridad, por tratarse de una medida que privilegia sólo a quienes circulan en auto por el Periférico y ofrece una solución parcial al complejo problema que existe en la zona”.
Una solución integral, expresa la universidad, debe contemplar “soluciones que beneficien a peatones, ciclistas, a quienes se trasladan en transporte público y a los automovilistas, de manera que garantice la seguridad y el flujo de todos”.
“Nos manifestamos de manera pacífica inconformándonos por las decisiones unilaterales que toma el Gobierno; teníamos negociaciones con ellos (la Secretaría de Vialidad y Transporte) y las rompieron en la noche (del 14 de agosto), poniéndonos un muro de concreto en el crucero; con eso nos dicen todo”.
Dijo que tampoco están de acuerdo con las medidas alternas propuestas por la dependencia estatal, como la reparación de la calle Independencia, que corre de manera paralela al Periférico, detrás del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO).
“No pedimos que nos hagan parchecitos donde tenemos el problema, queremos una solución integral para beneficio de todos”.
Su postura es muy similar a la que ha expresado la universidad jesuita a través de uno de sus especialistas en ingeniería civil, Luis Manuel Barroso Navarro: “Por ser tan angosta (la calle Independencia), no cumple las características para solucionarlo ni sería suficiente para resolver los problemas del tráfico en la zona”.
En la manifestación participaron más de 100 personas que viven o que trabajan en el área, donde, a decir de Salcedo de la Torre, se afectará por lo menos la accesibilidad de los residentes de unas seis mil viviendas en fraccionamientos como Parque Santa María y Hacienda San José.
Luego, para mostrar el conflicto vial que presumen generará el cierre del cruce –sobre todo a partir de que inicie el ciclo escolar–, organizaron una caravana de automóviles que a muy baja velocidad recorrieron Periférico.
Salcedo de la Torre dejó en claro que siguen abiertos para lograr un acuerdo con la Secretaría de Vialidad, la que a su vez argumenta que la acción se fundamenta en los accidentes que se generan en ese punto.
El representante vecinal asevera que las acciones de la autoridad las han conocido a través de los medios de comunicación, y no de manera formal y directa.
En las negociaciones, los vecinos dejarán la “batuta” a los especialistas del Iteso y sus propuestas para una solución integral en el sitio. Se espera que a más tardar el miércoles se lleve a cabo una reunión con la Secretaría de Vialidad para profundizar en este conflicto y sus posibles soluciones.
Un comunicado del Iteso menciona: “Como originalmente lo propuso la universidad, podría haber otro paso a desnivel que permita a quienes vienen de Camino al Iteso o de Colón, cruzar el Periférico”.
Destaca otras coincidencias como que el Iteso, al igual que los vecinos, no están de acuerdo con el cierre del crucero, “sin antes tener la infraestructura y soluciones que permitan la movilidad con seguridad, por tratarse de una medida que privilegia sólo a quienes circulan en auto por el Periférico y ofrece una solución parcial al complejo problema que existe en la zona”.
Una solución integral, expresa la universidad, debe contemplar “soluciones que beneficien a peatones, ciclistas, a quienes se trasladan en transporte público y a los automovilistas, de manera que garantice la seguridad y el flujo de todos”.