Jalisco
Movilidad podrá sancionar a unidades de ruta 24
El TAE resuelve recurso que permitirá a la dependencia multar a las rutas cuando violen las normas estatales
GUADALAJARA, JALISCO (10/JUN/2013).- Resuelve el Tribunal de lo Administrativo del Estado (TAE) un recurso de apelación que favorece a la Secretaría de Movilidad, el cual posibilitará a las autoridades estatales sancionar a transportistas de las rutas 24 y 701 (Línea Platino) cuando infrinjan la Ley de Vialidad, Tránsito y Transporte del Estado de Jalisco.
Un grupo de 33 unidades de la ruta 24, y 17 de la 701, contaban con una suspensión de la Cuarta Sala del TAE que limitaba a las autoridades de Movilidad a sancionarlas cuando violan las normas estatales.
Sin embargo, la Secretaría de Movilidad precisó que ante la reciente determinación del tribunal emitida el 7 de junio pasado, el promovente del juicio, Enrique Galván Vargas, aún tiene la posibilidad de recurrir al amparo en instancias federales si lo considera pertinente; cuenta con 15 días hábiles para ello.
Además, puntualizó la dependencia, para comenzar a sancionar a los choferes de las rutas 24 y 701 cuando violan las normas de vialidad, será necesario esperar a que las partes involucradas en el juicio sean notificadas por el TAE de la resolución emitida la semana pasada.
La medida cautelar dictada por la Cuarta Sala del TAE establecía que "las autoridades se abstuvieran de ordenar o ejecutar infracciones y detenciones de las unidades con las que se presta el servicio de transporte público urbano las rutas 24 y 701", esto en el expediente 159/2010.
Además, se le ordenó a la Secretaría de Movilidad dejar sin efecto las multas existentes, a lo que se dio cumplimiento; también se ha acatado la disposición de permitir circular a las dos rutas por el derrotero establecido.
Los 33 camiones de la ruta 24 que no están regulados por las autoridades de la Secretaría de Movilidad, infringen con frecuencia las normas que rigen al sector, situación que se ha detectado en los últimos años y prevalece; así se constató en un recorrido reciente al abordar algunas de estas unidades.
Es constante encontrar a los camiones color naranja circulando con la puerta delantera abierta, a los choferes hablando por teléfono, salirse de carriles laterales y entrar a centrales de López Mateos para ganar pasaje, entre otros.
PARA SABER
El conflicto judicial de las 33 unidades de la ruta 24 data de finales de 2008, cuando la paraestatal Servicios y Transportes determinó no renovar el contrato de subrogación a un grupo de camioneros. Estos transportistas se ampararon para seguir prestando el servicio.
El 12 de enero de 2009 el Juzgado Tercero de Distrito en Materia Administrativa les otorgó la suspensión definitiva mediante el expediente 2177/2008, a nombre de todos los propietarios que prestan el servicio de la ruta 24, lo que les permitió seguir en operación.
Para julio de 2010 los subrogatarios acudieron al TAE y obtuvieron suspensiones que impiden a la autoridad sancionar a los camiones.
Servicios y Transportes continúa cubriendo el derrotero de la ruta 24 con sus unidades, pero de manera paralela circulan los camiones con suspensión judicial; esta competencia es causa de "corretizas".
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
Un grupo de 33 unidades de la ruta 24, y 17 de la 701, contaban con una suspensión de la Cuarta Sala del TAE que limitaba a las autoridades de Movilidad a sancionarlas cuando violan las normas estatales.
Sin embargo, la Secretaría de Movilidad precisó que ante la reciente determinación del tribunal emitida el 7 de junio pasado, el promovente del juicio, Enrique Galván Vargas, aún tiene la posibilidad de recurrir al amparo en instancias federales si lo considera pertinente; cuenta con 15 días hábiles para ello.
Además, puntualizó la dependencia, para comenzar a sancionar a los choferes de las rutas 24 y 701 cuando violan las normas de vialidad, será necesario esperar a que las partes involucradas en el juicio sean notificadas por el TAE de la resolución emitida la semana pasada.
La medida cautelar dictada por la Cuarta Sala del TAE establecía que "las autoridades se abstuvieran de ordenar o ejecutar infracciones y detenciones de las unidades con las que se presta el servicio de transporte público urbano las rutas 24 y 701", esto en el expediente 159/2010.
Además, se le ordenó a la Secretaría de Movilidad dejar sin efecto las multas existentes, a lo que se dio cumplimiento; también se ha acatado la disposición de permitir circular a las dos rutas por el derrotero establecido.
Los 33 camiones de la ruta 24 que no están regulados por las autoridades de la Secretaría de Movilidad, infringen con frecuencia las normas que rigen al sector, situación que se ha detectado en los últimos años y prevalece; así se constató en un recorrido reciente al abordar algunas de estas unidades.
Es constante encontrar a los camiones color naranja circulando con la puerta delantera abierta, a los choferes hablando por teléfono, salirse de carriles laterales y entrar a centrales de López Mateos para ganar pasaje, entre otros.
PARA SABER
El conflicto judicial de las 33 unidades de la ruta 24 data de finales de 2008, cuando la paraestatal Servicios y Transportes determinó no renovar el contrato de subrogación a un grupo de camioneros. Estos transportistas se ampararon para seguir prestando el servicio.
El 12 de enero de 2009 el Juzgado Tercero de Distrito en Materia Administrativa les otorgó la suspensión definitiva mediante el expediente 2177/2008, a nombre de todos los propietarios que prestan el servicio de la ruta 24, lo que les permitió seguir en operación.
Para julio de 2010 los subrogatarios acudieron al TAE y obtuvieron suspensiones que impiden a la autoridad sancionar a los camiones.
Servicios y Transportes continúa cubriendo el derrotero de la ruta 24 con sus unidades, pero de manera paralela circulan los camiones con suspensión judicial; esta competencia es causa de "corretizas".
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA