Jalisco
Jalisco tiene capacidad sobrada para endeudamiento: Emilio
El gobernador señala que actualmente se destina 2% del presupuesto al pago de deuda, cuando por Ley puede destinar hasta 10%
GUADALAJARA, JALISCO.- A partir de 2010 habrá nuevas placas apenas para 5% del parque vehicular de Jalisco, que asciende a millón y medio de autos; el resto podrá continuar con las mismas láminas que desde 2001, en la administración de Francisco Ramírez Acuña, se cambiaron.
En entrevista para EL INFORMADOR, el gobernador del Estado, Emilio González Márquez, dijo que por tiempo indefinido en Jalisco habrá dos tipos de placas en el parque vehicular, la intención, dijo, es contar con láminas “más funcionales, aunque sean menos estéticas”.
González Márquez también se refirió a la deuda que pretende contratar el Gobierno estatal, aunque reiteró que esto dependerá de las decisiones que tomen en la federación y la cantidad de recursos que puedan llegar a Jalisco.
El mandatario pidió a los ciudadanos que “no se preocupen por un nuevo endeudamiento”, pues para pagarlo –si es que se contrata para 2010- se hará con ahorros del Gobierno estatal y no con la aplicación de nuevos impuestos.
Afirmó que existen condiciones en la Entidad para contratar nueva deuda, pues ahora apenas destinan 2% del presupuesto para hacer frente al pago de la misma, cuando la ley permite a las entidades destinar hasta 10% del total del presupuesto.
—¿Quiénes deberán canjear sus placas?
—Todos los automóviles nuevos cuando se compran tienen que sacar una placa nueva, lo que nosotros hacemos es que las nuevas placas que se adquieran a partir del próximo año, tendrán un nuevo diseño que privilegia la identificación y visibilidad de la placa en cuestiones estéticas; es un diseño blanco con las letras y números en negro para que exista un contraste y podamos lograr este objetivo de identificación. Los carros nuevos, cuando vayan a sacar su placa, tendrán un nuevo diseño.
Quien haga un cambio de propietario podrá cambiar por una placa nueva y tendrá el nuevo diseño.
¿Quién sí está obligado a cambiar placas en 2010?, el servicio público: camiones de Servicios Públicos de Transportes, taxis y todos aquellos que dañaron la placa y que no sea visible.
El 95% de los que ahora tienen su vehículo no tendrán que cambiar placas si no entran en estas circunstancias.
—¿Cuánto costará cada placa?
—El dato no lo tengo, eso está por definirse en la Secretaría de Finanzas (Sefin), lo que decidí es que no haya reemplacamiento masivo, sólo aquellos que cambien placas en su vehículo o que adquieran un vehículo nuevo tendrán que hacerlo.
—¿Tendrá fines recaudatorios?
—Eso no lo sé, el secretario de Finanzas lo definirá, ese dato no lo puedo contestar.
—¿Será a partir del próximo año?
—Sí, porque eso debe ser incluido en la Ley de Ingresos y ser aprobado por los diputados.
—Tomando en cuenta que el último cambio de placas se dio en 2001, para 2011, como lo marca la Ley, ¿podría haber cambio de placas para todo el parque vehicular?
—Eso no tiene nada que ver, está le Ley que dice cada cuando lo puedes cambiar, no es opcional, simplemente no hay reemplacamiento; hay placas con nuevo diseño para quien compre un auto.
—¿Habrá dos diseños diferentes en las calles?
—Sí.
—¿Por cuánto tiempo?
—No sé, el tiempo que sea necesario, no me parece para nada importante, la placa no debe ser algo estético, no debe ser el mismo diseño en todos los autos. La placa debe ser un elemento de identificación del vehículo y la placa para los autos nuevos será más clara que la actual, pero que no tendrá elementos de muchos colores como la actual. No tendrá los colores de Jalisco: azul y amarillo, será blanco y negro para que se vean bien los números y letras, y sí, durante algún tiempo habrá por lo menos dos diseños.
—En otro tema, se ha hablado de la posibilidad que el Gobierno contrate nueva deuda, ¿ya lo platicó con los diputados?
—No, porque no vence el plazo para presentar las iniciativas y no es una decisión tomada, se ha consultado y se ha analizado; lo que buscamos para el próximo año es llegar a 10 mil millones de pesos para infraestructura, no habrá dinero del Estado para ello y lo que buscamos es alinear los recursos que tenemos a las bolsas federales, de tal manera que por cada peso que el Estado ponga en infraestructura, la federación ponga otro peso y en algunos casos hasta dos o 2.5 pesos.
Esta mezcla de inversión no se puede decidir hasta que tengamos con claridad las prioridades del Gobierno federal para inversión en infraestructura, de eso dependerá que solicitemos o no un crédito o autorización de crédito al Congreso del Estado.
Por otro lado, Jalisco tiene capacidad sobrada para contratar crédito para invertirlo en infraestructura, estamos pagando 2% del presupuesto para el pago de deuda; si lo llevamos a una familia, pregunto cuánto destinan de su sueldo para pagar tarjetas de crédito, y seguro es más de 2%; en ese contexto, el Gobierno del Estado paga 2% al año y tiene autorizado por Ley destinar hasta 10%, lo que implica que sería más de lo que tenemos, claro que no vamos a llegar a esos niveles de endeudamiento, porque no se necesitan, pero el Estado tiene la capacidad de endeudarse todavía más.
Lo único que no podemos hacer es permitir que la crisis económica afecte de mayor manera a Jalisco, como ahora lo está haciendo.
Para aminorar la crisis hay que invertir en infraestructura, esta es una estrategia probada en todo el mundo que se sigue a nivel nacional y que en Jalisco tenemos que seguir invirtiendo en infraestructura.
Que la gente no se preocupe por el endeudamiento, no habrá más impuestos para pagar esa deuda, la pagará el Gobierno de los ahorros que estamos generando y el beneficio para la gente es que la economía se estabilice, no perder más empleos y empezar una recuperación más acelerada.
—¿Podría ser más de dos mil millones de pesos el endeudamiento que soliciten?
—Sí, podría ser más o podría ser cero pesos; no lo sabemos, depende de la mezcla que podamos obtener de inversión en infraestructura, podría ser cero, no es momento para decidirlo.
—Los diputados han manifestado que existen dudas en torno al destino de los cinco mil millones de pesos que autorizó el Congreso para endeudamiento de este año.
—En internet, en la página de Gobierno del Estado, en el informe que acabo de presentar a los ciudadanos está la especificación de los cientos y cientos de proyectos de infraestructura que se lleva a cabo con el detalle que quieran, así que todas las obras de infraestructura son públicas y se reporta al día en internet, si alguien quiere saber en qué se ha gastado ese dinero, los invito a que acudan a los mecanismos de rendición de cuentas que el Gobierno ha diseñado para darse cuenta de lo que ha pasado en el Estado.
—Pero, ¿se gastarán todos los cinco mil millones de pesos?
—Y más que eso. La meta es llegar a 10 mil millones de pesos; el último reporte era de ocho mil 600 millones de pesos invertidos, debemos pasar los 10 mil millones de pesos para observar una recuperación de empleos.
En entrevista para EL INFORMADOR, el gobernador del Estado, Emilio González Márquez, dijo que por tiempo indefinido en Jalisco habrá dos tipos de placas en el parque vehicular, la intención, dijo, es contar con láminas “más funcionales, aunque sean menos estéticas”.
González Márquez también se refirió a la deuda que pretende contratar el Gobierno estatal, aunque reiteró que esto dependerá de las decisiones que tomen en la federación y la cantidad de recursos que puedan llegar a Jalisco.
El mandatario pidió a los ciudadanos que “no se preocupen por un nuevo endeudamiento”, pues para pagarlo –si es que se contrata para 2010- se hará con ahorros del Gobierno estatal y no con la aplicación de nuevos impuestos.
Afirmó que existen condiciones en la Entidad para contratar nueva deuda, pues ahora apenas destinan 2% del presupuesto para hacer frente al pago de la misma, cuando la ley permite a las entidades destinar hasta 10% del total del presupuesto.
—¿Quiénes deberán canjear sus placas?
—Todos los automóviles nuevos cuando se compran tienen que sacar una placa nueva, lo que nosotros hacemos es que las nuevas placas que se adquieran a partir del próximo año, tendrán un nuevo diseño que privilegia la identificación y visibilidad de la placa en cuestiones estéticas; es un diseño blanco con las letras y números en negro para que exista un contraste y podamos lograr este objetivo de identificación. Los carros nuevos, cuando vayan a sacar su placa, tendrán un nuevo diseño.
Quien haga un cambio de propietario podrá cambiar por una placa nueva y tendrá el nuevo diseño.
¿Quién sí está obligado a cambiar placas en 2010?, el servicio público: camiones de Servicios Públicos de Transportes, taxis y todos aquellos que dañaron la placa y que no sea visible.
El 95% de los que ahora tienen su vehículo no tendrán que cambiar placas si no entran en estas circunstancias.
—¿Cuánto costará cada placa?
—El dato no lo tengo, eso está por definirse en la Secretaría de Finanzas (Sefin), lo que decidí es que no haya reemplacamiento masivo, sólo aquellos que cambien placas en su vehículo o que adquieran un vehículo nuevo tendrán que hacerlo.
—¿Tendrá fines recaudatorios?
—Eso no lo sé, el secretario de Finanzas lo definirá, ese dato no lo puedo contestar.
—¿Será a partir del próximo año?
—Sí, porque eso debe ser incluido en la Ley de Ingresos y ser aprobado por los diputados.
—Tomando en cuenta que el último cambio de placas se dio en 2001, para 2011, como lo marca la Ley, ¿podría haber cambio de placas para todo el parque vehicular?
—Eso no tiene nada que ver, está le Ley que dice cada cuando lo puedes cambiar, no es opcional, simplemente no hay reemplacamiento; hay placas con nuevo diseño para quien compre un auto.
—¿Habrá dos diseños diferentes en las calles?
—Sí.
—¿Por cuánto tiempo?
—No sé, el tiempo que sea necesario, no me parece para nada importante, la placa no debe ser algo estético, no debe ser el mismo diseño en todos los autos. La placa debe ser un elemento de identificación del vehículo y la placa para los autos nuevos será más clara que la actual, pero que no tendrá elementos de muchos colores como la actual. No tendrá los colores de Jalisco: azul y amarillo, será blanco y negro para que se vean bien los números y letras, y sí, durante algún tiempo habrá por lo menos dos diseños.
—En otro tema, se ha hablado de la posibilidad que el Gobierno contrate nueva deuda, ¿ya lo platicó con los diputados?
—No, porque no vence el plazo para presentar las iniciativas y no es una decisión tomada, se ha consultado y se ha analizado; lo que buscamos para el próximo año es llegar a 10 mil millones de pesos para infraestructura, no habrá dinero del Estado para ello y lo que buscamos es alinear los recursos que tenemos a las bolsas federales, de tal manera que por cada peso que el Estado ponga en infraestructura, la federación ponga otro peso y en algunos casos hasta dos o 2.5 pesos.
Esta mezcla de inversión no se puede decidir hasta que tengamos con claridad las prioridades del Gobierno federal para inversión en infraestructura, de eso dependerá que solicitemos o no un crédito o autorización de crédito al Congreso del Estado.
Por otro lado, Jalisco tiene capacidad sobrada para contratar crédito para invertirlo en infraestructura, estamos pagando 2% del presupuesto para el pago de deuda; si lo llevamos a una familia, pregunto cuánto destinan de su sueldo para pagar tarjetas de crédito, y seguro es más de 2%; en ese contexto, el Gobierno del Estado paga 2% al año y tiene autorizado por Ley destinar hasta 10%, lo que implica que sería más de lo que tenemos, claro que no vamos a llegar a esos niveles de endeudamiento, porque no se necesitan, pero el Estado tiene la capacidad de endeudarse todavía más.
Lo único que no podemos hacer es permitir que la crisis económica afecte de mayor manera a Jalisco, como ahora lo está haciendo.
Para aminorar la crisis hay que invertir en infraestructura, esta es una estrategia probada en todo el mundo que se sigue a nivel nacional y que en Jalisco tenemos que seguir invirtiendo en infraestructura.
Que la gente no se preocupe por el endeudamiento, no habrá más impuestos para pagar esa deuda, la pagará el Gobierno de los ahorros que estamos generando y el beneficio para la gente es que la economía se estabilice, no perder más empleos y empezar una recuperación más acelerada.
—¿Podría ser más de dos mil millones de pesos el endeudamiento que soliciten?
—Sí, podría ser más o podría ser cero pesos; no lo sabemos, depende de la mezcla que podamos obtener de inversión en infraestructura, podría ser cero, no es momento para decidirlo.
—Los diputados han manifestado que existen dudas en torno al destino de los cinco mil millones de pesos que autorizó el Congreso para endeudamiento de este año.
—En internet, en la página de Gobierno del Estado, en el informe que acabo de presentar a los ciudadanos está la especificación de los cientos y cientos de proyectos de infraestructura que se lleva a cabo con el detalle que quieran, así que todas las obras de infraestructura son públicas y se reporta al día en internet, si alguien quiere saber en qué se ha gastado ese dinero, los invito a que acudan a los mecanismos de rendición de cuentas que el Gobierno ha diseñado para darse cuenta de lo que ha pasado en el Estado.
—Pero, ¿se gastarán todos los cinco mil millones de pesos?
—Y más que eso. La meta es llegar a 10 mil millones de pesos; el último reporte era de ocho mil 600 millones de pesos invertidos, debemos pasar los 10 mil millones de pesos para observar una recuperación de empleos.