Jalisco
Inicia en agosto rehabilitación del Centro Histórico de Zapopan
Con este proyecto, las 19 calles serán transformadas en vialidades tranquilizadas, con lo que se reduce el espacio para los vehículos a solamente un carril
ZAPOPAN, JALISCO.- El primero de agosto arrancarán las obras del proyecto de rehabilitación del Centro Histórico de
Zapopan, en la calle Juárez y otras 18 vialidades aledañas, con una inversión inicial de 40 millones de pesos. El periodo de ejecución de obras es de tres meses, aseveró el presidente municipal, Juan Sánchez Aldana.
Como resultado del proceso de “socialización” del proyecto, por el que se expuso a comerciantes y vecinos en qué consisten estas acciones, la autoridad municipal se comprometió “por escrito” a concluir las obras en los últimos días de octubre para no afectar sus ventas durante la temporada navideña.
En las calles que forman parte de esta primera etapa, se encuentran 57 hogares y 153 comercios. La “socialización” comenzó desde febrero pasado. Durante este tiempo se efectuaron 72 reuniones informativas. Según cifras del Ayuntamiento, solamente 12% de las personas que ahí habitan o laboran persiste inconforme.
Con este proyecto, las 19 calles serán transformadas en vialidades tranquilizadas, con lo que se reduce el espacio para los vehículos a solamente un carril, pero se privilegian las banquetas y, de esta forma, a los peatones.
Para dimensionar lo que se pretende, dijo Gabriel Hernández Romo, titular de la Dirección de Obras Públicas de Zapopan, actualmente en los puntos de mayor anchura, las aceras pueden llegar al metro y medio, pero con las modificaciones se podrá contar con 4.5 metros de ancho para caminar. También se remozarán las fachadas de las fincas para recuperar su imagen original, se sustituirán completamente las redes de agua potable y alcantarillado, se ocultarán las instalaciones eléctricas y de telefonía en estos momentos aéreas y, finalmente, se retirará el adoquín por concreto estampado.
La Secretaría de Vialidad y Transporte modificó 13 rutas de camiones a calles aledañas para los trabajos próximos, aunque una vez concluidos las unidades seguirán circulando por sus nuevos trayectos, que no serán calles tranquilizadas.
Sánchez Aldana aseveró que esta primera etapa de la rehabilitación del primer cuadro, se utilizará como una “prueba piloto” para mostrarle al resto de los habitantes del Centro Histórico lo que se busca lograr en la zona. De igual forma, espera que también sirva para obtener financiamiento de otras instancias gubernamentales para expandirlo.
Por su parte, Hernández Romo informó que en su totalidad, el proyecto contempla este tipo de cambios en 54 manzanas del Centro Histórico de Zapopan, para lo que se requiere una inversión de 204 millones de pesos.
La última reunión
Ayer se efectuó la última reunión entre autoridades, vecinos y comerciantes que no habían asistido a las juntas informativas anteriores. Una de las principales molestias que se escucharon, es que los que poseen automóviles no podrán estacionarlos a las afueras de sus fincas.
El espacio que ganará el peatón será a costa de la eliminación de lugares para estacionar los vehículos, pues solamente se dejaron algunas islas de estacionamiento en las vialidades tranquilizadas para las actividades de carga y descarga que requieren los comercios.
El alcalde mencionó que se acordó con la Dirección de Pensiones del Estado de Jalisco, a cargo del estacionamiento de la Plaza Juan Pablo II, para que se les cobre una tarifa especial a las personas que antes dejaban sus carros en la vía pública por las noches. Deberán pagar 250 pesos cada mes.
El estacionamiento de esa plaza se considera subutilizado, pues en promedio es ocupado 33% de su capacidad total, llegando en sus mejores días al 50%. Por ello, la autoridad municipal señala que tiene la capacidad suficiente para responder ante la pérdida de espacios para estacionar los carros en las calles.
Como resultado del proceso de “socialización” del proyecto, por el que se expuso a comerciantes y vecinos en qué consisten estas acciones, la autoridad municipal se comprometió “por escrito” a concluir las obras en los últimos días de octubre para no afectar sus ventas durante la temporada navideña.
En las calles que forman parte de esta primera etapa, se encuentran 57 hogares y 153 comercios. La “socialización” comenzó desde febrero pasado. Durante este tiempo se efectuaron 72 reuniones informativas. Según cifras del Ayuntamiento, solamente 12% de las personas que ahí habitan o laboran persiste inconforme.
Con este proyecto, las 19 calles serán transformadas en vialidades tranquilizadas, con lo que se reduce el espacio para los vehículos a solamente un carril, pero se privilegian las banquetas y, de esta forma, a los peatones.
Para dimensionar lo que se pretende, dijo Gabriel Hernández Romo, titular de la Dirección de Obras Públicas de Zapopan, actualmente en los puntos de mayor anchura, las aceras pueden llegar al metro y medio, pero con las modificaciones se podrá contar con 4.5 metros de ancho para caminar. También se remozarán las fachadas de las fincas para recuperar su imagen original, se sustituirán completamente las redes de agua potable y alcantarillado, se ocultarán las instalaciones eléctricas y de telefonía en estos momentos aéreas y, finalmente, se retirará el adoquín por concreto estampado.
La Secretaría de Vialidad y Transporte modificó 13 rutas de camiones a calles aledañas para los trabajos próximos, aunque una vez concluidos las unidades seguirán circulando por sus nuevos trayectos, que no serán calles tranquilizadas.
Sánchez Aldana aseveró que esta primera etapa de la rehabilitación del primer cuadro, se utilizará como una “prueba piloto” para mostrarle al resto de los habitantes del Centro Histórico lo que se busca lograr en la zona. De igual forma, espera que también sirva para obtener financiamiento de otras instancias gubernamentales para expandirlo.
Por su parte, Hernández Romo informó que en su totalidad, el proyecto contempla este tipo de cambios en 54 manzanas del Centro Histórico de Zapopan, para lo que se requiere una inversión de 204 millones de pesos.
La última reunión
Ayer se efectuó la última reunión entre autoridades, vecinos y comerciantes que no habían asistido a las juntas informativas anteriores. Una de las principales molestias que se escucharon, es que los que poseen automóviles no podrán estacionarlos a las afueras de sus fincas.
El espacio que ganará el peatón será a costa de la eliminación de lugares para estacionar los vehículos, pues solamente se dejaron algunas islas de estacionamiento en las vialidades tranquilizadas para las actividades de carga y descarga que requieren los comercios.
El alcalde mencionó que se acordó con la Dirección de Pensiones del Estado de Jalisco, a cargo del estacionamiento de la Plaza Juan Pablo II, para que se les cobre una tarifa especial a las personas que antes dejaban sus carros en la vía pública por las noches. Deberán pagar 250 pesos cada mes.
El estacionamiento de esa plaza se considera subutilizado, pues en promedio es ocupado 33% de su capacidad total, llegando en sus mejores días al 50%. Por ello, la autoridad municipal señala que tiene la capacidad suficiente para responder ante la pérdida de espacios para estacionar los carros en las calles.