Jalisco
Incrementan viajes del transporte público en Jalisco
Tan sólo en 2011, los viajes en el tren eléctrico aumentaron, pasando de 65 mil 20 millones de recorridos en 2010 a 76 mil 44 millones en 2011
GUADALAJARA, JALISCO (01/FEB/2012).- En el quinto informe de Gobierno, González Márquez presumió que en el presente año los viajes en el servicio de transporte público han crecido. Tan sólo en 2011, los viajes en el tren eléctrico aumentaron 17%, pasando de 65.20 millones de recorridos en 2010 a 76.44 millones en 2011. Sin embargo el aumento no es tan significativo en el Sistema de Transporte Macrobús, ya que el aumento apenas rebasa el 1%, pasando de 38.75 millones de viajes en 2010 a 39.31 millones en 2011.
Cabe destacar que en el apartado de retos para 2012 no se menciona la creación de nuevas líneas de tren electrico, sólo se menciona al calce de una tabla que la línea tres del Tren Ligero sigue en estudio y en otro apartado, el de Cultura Vial y Transportes Alternativos, menciona que esperan iniciar la construcción de la infrestructura para dicha línea aunque no detalla fechas.
De acuerdo a los datos arrojados por la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) en el quinto informe de Gobierno de la administración de Emilio González Márquez, la velocidad promedio de un vehículo disminuyó 1.1 kilómetros por hora, siguiendo la tendencia que desde 2007 muestran las gráficas.
Según el estudio realizado por la Dirección General de Infraestructura Vial, en el año 2011 la velocidad promedio tuvo un acumulado de disminución del 8% desde el año que inició el gobierno de González Márquez, lo que quiere decir que hace cinco años la velocidad promedio de los vehículos en la Zona Metropolitana de Guadalajara era de 26 kilómetros por hora y hoy es de 23.9.
Se olvidan de los ciclistas y los peatones
De acuerdo al Plan Estatal de Desarrollo Jalisco 2030, "el Gobierno de Jalisco generará acciones y estrategias tendientes a garantizar el desplazamiento de personas con mayor rapidez y frecuencia, frente a mayores distancias, con un profundo respeto hacia el medio ambiente, dando preferencia al peatón, ciclista, transporte público y transporte particular, para generar seguridad y comodidad". Sin embargo en la realidad opera diferente.
En el programa 20 denominado Movilidad del eje de Desarrollo Social, en el Quinto Informe de Gobierno, no se enlista ningun logro en materia de movilidad no motorizada y no se menciona, ni como logro ni como reto, la creación de ciclovias o corredores peatonales.
Lo que sí menciona el informe es que gracias a la fotoinfracción, la aplicación de la Ley Salvavidas y los retenes han disminuido en un 20% las muertes por accidentes de tráfico. De acuerdo a las cifras de la SVyT en 2010 hubo mil 120 decesos por este motivo, mientras que en el 2011 la cifra descendió hasta 952, lo que suman 517 muertes menos por este motivo desde que inició la gestión de González Márquez.
Otro de los logros vertidos en materia de Movilidad es la creación del Sistema de Transporte nocturno, la fotoinfracción, y el despliegue de medidas utilizadas durante los Juegos Panamericanos como el Park and Ride así como la actualizción y capacitación de los taxistas para el mencionado evento.
EL INFORMADOR / OMAR GARCÍA
Cabe destacar que en el apartado de retos para 2012 no se menciona la creación de nuevas líneas de tren electrico, sólo se menciona al calce de una tabla que la línea tres del Tren Ligero sigue en estudio y en otro apartado, el de Cultura Vial y Transportes Alternativos, menciona que esperan iniciar la construcción de la infrestructura para dicha línea aunque no detalla fechas.
De acuerdo a los datos arrojados por la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) en el quinto informe de Gobierno de la administración de Emilio González Márquez, la velocidad promedio de un vehículo disminuyó 1.1 kilómetros por hora, siguiendo la tendencia que desde 2007 muestran las gráficas.
Según el estudio realizado por la Dirección General de Infraestructura Vial, en el año 2011 la velocidad promedio tuvo un acumulado de disminución del 8% desde el año que inició el gobierno de González Márquez, lo que quiere decir que hace cinco años la velocidad promedio de los vehículos en la Zona Metropolitana de Guadalajara era de 26 kilómetros por hora y hoy es de 23.9.
Se olvidan de los ciclistas y los peatones
De acuerdo al Plan Estatal de Desarrollo Jalisco 2030, "el Gobierno de Jalisco generará acciones y estrategias tendientes a garantizar el desplazamiento de personas con mayor rapidez y frecuencia, frente a mayores distancias, con un profundo respeto hacia el medio ambiente, dando preferencia al peatón, ciclista, transporte público y transporte particular, para generar seguridad y comodidad". Sin embargo en la realidad opera diferente.
En el programa 20 denominado Movilidad del eje de Desarrollo Social, en el Quinto Informe de Gobierno, no se enlista ningun logro en materia de movilidad no motorizada y no se menciona, ni como logro ni como reto, la creación de ciclovias o corredores peatonales.
Lo que sí menciona el informe es que gracias a la fotoinfracción, la aplicación de la Ley Salvavidas y los retenes han disminuido en un 20% las muertes por accidentes de tráfico. De acuerdo a las cifras de la SVyT en 2010 hubo mil 120 decesos por este motivo, mientras que en el 2011 la cifra descendió hasta 952, lo que suman 517 muertes menos por este motivo desde que inició la gestión de González Márquez.
Otro de los logros vertidos en materia de Movilidad es la creación del Sistema de Transporte nocturno, la fotoinfracción, y el despliegue de medidas utilizadas durante los Juegos Panamericanos como el Park and Ride así como la actualizción y capacitación de los taxistas para el mencionado evento.
EL INFORMADOR / OMAR GARCÍA