Jalisco
Incrementan multas a motociclistas
En el primer semestre de este año se han aplicado en promedio 95 al día; no portar casco, la falta más común
GUADALAJARA, JALISCO (25/SEP/2014).- Pese a las sanciones que se aplican a los motociclistas, las cuales van al alza (en 2011 se levantaron 65 folios en promedio al día, mientras en 2013 subió a 81), en las calles de la metrópoli se les observa frecuentemente infringiendo las normas de Movilidad: sin casco, circulando entre carriles, en túneles, entre otros.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad (Semov), las multas aplicadas a motociclistas fueron principalmente por falta de equipo de protección, como es no portar el casco, no respetan su carril de circulación, transitar de manera paralela o entre carriles que corresponden a otros vehículos.
Realizando un comparativo de los años 2011 a 2013, en 2012 se emitieron 15 mil 386 folios a los conductores de vehículos de dos ruedas, fue la anualidad con menos sanciones, ya que en 2011 sumaron 24 mil 042 y en 2013, 29 mil 782.
En los primeros seis meses de este año se ubicaron en 17 mil 411 las multas aplicadas a conductores de motocicletas, esto es, 95 en promedio al día, lo que muestra una tendencia a la alza respecto al primer semestre de 2013, cuando el número se situó en 11 mil 294, que representan 62 folios en promedio por jornada.
La nueva Ley de Movilidad también obliga a usar un chaleco reflejante que debe llevar inscrito el número de placa, no obstante, éste aún no se exige, por lo tanto, no se sanciona.
Por su parte, la directora de Seguridad Vial de la Semov, Ana Laura Chávez Velarde, consideró que con los cursos obligatorios para que los motociclistas obtengan la licencia de conducir o la refrenden, se avanzará en la “culturización”.
Desde el punto de vista de la funcionaria, sólo por la vía de la sanción no se conseguirá el cumplimiento de las normas de Movilidad. Tampoco es un tema que resuelva una campaña, será un proceso de culturización a mediano y largo plazo.
“En la medida que nosotros restrinjamos más el otorgar licencia a quien no hizo un curso serio con lo mínimo que debe aprender de reglamentación, vamos a seguir viendo el incremento, no nada más de multas porque las motocicletas, especialmente las de bajo cilindrado, son las que más participan en accidentes”, dijo la funcionaria.
El 4 de agosto pasado, este medio publicó un trabajo conjunto realizado por Periódicos Asociados en Red (PAR), en el que señaló que el número de motos en México se multiplicó por cinco en 12 años, mientras que cada 13 minutos hay un accidente vial que involucra una unidad de este tipo.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad (Semov), las multas aplicadas a motociclistas fueron principalmente por falta de equipo de protección, como es no portar el casco, no respetan su carril de circulación, transitar de manera paralela o entre carriles que corresponden a otros vehículos.
Realizando un comparativo de los años 2011 a 2013, en 2012 se emitieron 15 mil 386 folios a los conductores de vehículos de dos ruedas, fue la anualidad con menos sanciones, ya que en 2011 sumaron 24 mil 042 y en 2013, 29 mil 782.
En los primeros seis meses de este año se ubicaron en 17 mil 411 las multas aplicadas a conductores de motocicletas, esto es, 95 en promedio al día, lo que muestra una tendencia a la alza respecto al primer semestre de 2013, cuando el número se situó en 11 mil 294, que representan 62 folios en promedio por jornada.
La nueva Ley de Movilidad también obliga a usar un chaleco reflejante que debe llevar inscrito el número de placa, no obstante, éste aún no se exige, por lo tanto, no se sanciona.
Por su parte, la directora de Seguridad Vial de la Semov, Ana Laura Chávez Velarde, consideró que con los cursos obligatorios para que los motociclistas obtengan la licencia de conducir o la refrenden, se avanzará en la “culturización”.
Desde el punto de vista de la funcionaria, sólo por la vía de la sanción no se conseguirá el cumplimiento de las normas de Movilidad. Tampoco es un tema que resuelva una campaña, será un proceso de culturización a mediano y largo plazo.
“En la medida que nosotros restrinjamos más el otorgar licencia a quien no hizo un curso serio con lo mínimo que debe aprender de reglamentación, vamos a seguir viendo el incremento, no nada más de multas porque las motocicletas, especialmente las de bajo cilindrado, son las que más participan en accidentes”, dijo la funcionaria.
El 4 de agosto pasado, este medio publicó un trabajo conjunto realizado por Periódicos Asociados en Red (PAR), en el que señaló que el número de motos en México se multiplicó por cinco en 12 años, mientras que cada 13 minutos hay un accidente vial que involucra una unidad de este tipo.