Jalisco
Harán racionalización del servicio, precisan camioneros
Más que paros técnicos, diseñarán los roles de las rutas con ajustes en horarios de menor demanda
GUADALAJARA, JALISCO (24/NOV/2011).- Al reconocer que durante el miércoles y jueves no hubo rutas que suspendieran la operación de algunas unidades, el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público en Jalisco, Juan Carlos Villarreal Salazar, dijo que la medida sigue en pie, aunque más que paros técnicos, lo que harán es una racionalización de la prestación del servicio para generar ahorros.
La medida, argumentó, la aplican sistemas como el Macrobús o el Tren Ligero en horarios y días de menor demanda de usuarios.
El motivo por el cual no se racionalizó aún el servicio obedece a los procesos de diseño de los roles, el ponerse de acuerdo entre los distintos subrogatarios de cada ruta en cuáles unidades dejarían en reserva, sin embargo, en los próximos días se estará aplicando la medida de manera paulatina, aseguró el líder camionero.
Dijo que diseñarán los roles de las rutas con ajustes en horarios valle o de menor demanda, y buscarán la autorización por parte del Sistecozome para evitar sanciones. Aseguró que los usuarios tendrían una mínima afectación, se ampliaría en algunos casos de dos a tres minutos las frecuencias de paso de las unidades.
“El término sería más bien la racionalización del uso de la flota que es un principio universal, que inclusive utiliza Macrobús y el Tren Ligero, que tienen que ver con la inconveniencia de traer todo el parque vehicular circulando todo el día con los mismos intervalos y con la misma cantidad de unidades”, explicó Villarreal Salazar.
Se estima que las 70 rutas que racionalizarán su operación, son las que mayores complicaciones económicas tienen, ante los incrementos de diversos insumos, en especial el diesel.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
La medida, argumentó, la aplican sistemas como el Macrobús o el Tren Ligero en horarios y días de menor demanda de usuarios.
El motivo por el cual no se racionalizó aún el servicio obedece a los procesos de diseño de los roles, el ponerse de acuerdo entre los distintos subrogatarios de cada ruta en cuáles unidades dejarían en reserva, sin embargo, en los próximos días se estará aplicando la medida de manera paulatina, aseguró el líder camionero.
Dijo que diseñarán los roles de las rutas con ajustes en horarios valle o de menor demanda, y buscarán la autorización por parte del Sistecozome para evitar sanciones. Aseguró que los usuarios tendrían una mínima afectación, se ampliaría en algunos casos de dos a tres minutos las frecuencias de paso de las unidades.
“El término sería más bien la racionalización del uso de la flota que es un principio universal, que inclusive utiliza Macrobús y el Tren Ligero, que tienen que ver con la inconveniencia de traer todo el parque vehicular circulando todo el día con los mismos intervalos y con la misma cantidad de unidades”, explicó Villarreal Salazar.
Se estima que las 70 rutas que racionalizarán su operación, son las que mayores complicaciones económicas tienen, ante los incrementos de diversos insumos, en especial el diesel.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA