Jalisco
Gobernador defiende inversión en movilidad urbana
Asegura que desde hace 30 años no se había invertido en transporte público, pese a que el Tren Ligero tiene sólo 20 de existencia
GUADALAJARA, JALISCO.- Como un aspecto vital y que debe resolverse cuanto antes, “(porque) la gente debe contar con una forma segura y fácil de trasladarse de su casa a su empleo”, el tema de la movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Guadalajara fue abordado por el gobernador del Estado, Emilio González Márquez, durante la inauguración del Congreso Internacional “Reinventar la Metrópoli”, un espacio abierto para “repensar la ciudad”.
El mandatario estatal defendió la inversión que el Gobierno del Estado ha realizado para la implementación del sistema articulado BRT (Sistema de Transporte Rápido, por sus siglas en inglés), denominado Macrobús, al señalar que en la ciudad “hacía 30 años que no se había invertido en transporte público”.
“El Macrobús transporta más (gente) que la Línea 2 del Tren Ligero, volver a construir la Línea 2 del Tren en pesos actuales le costaría a la ciudad 15 mil millones de pesos para mover lo que ahora se está moviendo (más de 125 mil personas diariamente) con 600 millones de pesos”.
Para garantizar las transacciones económicas, la recreación, la cultura, la vivienda, la educación y la salud el Ejecutivo estatal explicó que debe dotarse a la metrópoli de seguridad e infraestructura para una movilidad urbana eficiente.
Activistas le dan la espalda
Molestia e indignación causó a integrantes de Ciudad para Todos el discurso del gobernador, por lo que tres de sus miembros optaron por ponerse de pie y darle la espalda.
“Por un discurso completamente falso. Él plantea que está trabajando a favor de la movilidad, de una ciudad más sustentable (...) Está planteando el proyecto que está por iniciar en dos semanas de un puente atirantado costosísimo: 450 millones de pesos. No soluciona absolutamente nada, en lugar de promover una red de ciclovías o un plan de movilidad no motorizada”, mencionó Paloma Cruz, miembro del organismo ciudadano.
Mencionó que los funcionarios estatales vinculados al medio ambiente, movilidad y desarrollo urbano sólo prometen acciones, pero “no hacen nada” por un llevar a cabo realmente un programa sustentable.
Lo único que nos encontramos son acciones (gubernamentales) aisladas costosísimas que deterioran el espacio público, afectan el tejido urbano y no solucionan nada, Paloma Cruz, miembro de Ciudad para Todos.
El mandatario estatal defendió la inversión que el Gobierno del Estado ha realizado para la implementación del sistema articulado BRT (Sistema de Transporte Rápido, por sus siglas en inglés), denominado Macrobús, al señalar que en la ciudad “hacía 30 años que no se había invertido en transporte público”.
“El Macrobús transporta más (gente) que la Línea 2 del Tren Ligero, volver a construir la Línea 2 del Tren en pesos actuales le costaría a la ciudad 15 mil millones de pesos para mover lo que ahora se está moviendo (más de 125 mil personas diariamente) con 600 millones de pesos”.
Para garantizar las transacciones económicas, la recreación, la cultura, la vivienda, la educación y la salud el Ejecutivo estatal explicó que debe dotarse a la metrópoli de seguridad e infraestructura para una movilidad urbana eficiente.
Activistas le dan la espalda
Molestia e indignación causó a integrantes de Ciudad para Todos el discurso del gobernador, por lo que tres de sus miembros optaron por ponerse de pie y darle la espalda.
“Por un discurso completamente falso. Él plantea que está trabajando a favor de la movilidad, de una ciudad más sustentable (...) Está planteando el proyecto que está por iniciar en dos semanas de un puente atirantado costosísimo: 450 millones de pesos. No soluciona absolutamente nada, en lugar de promover una red de ciclovías o un plan de movilidad no motorizada”, mencionó Paloma Cruz, miembro del organismo ciudadano.
Mencionó que los funcionarios estatales vinculados al medio ambiente, movilidad y desarrollo urbano sólo prometen acciones, pero “no hacen nada” por un llevar a cabo realmente un programa sustentable.
Lo único que nos encontramos son acciones (gubernamentales) aisladas costosísimas que deterioran el espacio público, afectan el tejido urbano y no solucionan nada, Paloma Cruz, miembro de Ciudad para Todos.