Jalisco
GDL en Bici: Mueren 84 ciclistas en 2008
Lamentan que de las altas inversiones a la infraetructura vial, los recursos destinados a los ciclistas sean mínimos
GUADALAJARA, JALISCO.- GDL en Bici, señaló la falta de respeto al
ciclista y un sistema de justicia laxo para sancionar a quienes atropellan y dan muerte a los usuarios del velocípedo. En 2008, 84 personas perdieron la vida al viajar en su biciclo, lamentó Patricia Martínez, integrante de dicho organismo ciudadano.
Se pronunció por un cambio al marco jurídico y urgió a una transformación en materia de cultura vial; que se reconozca a la bicicleta como un vehículo, lo cual significa que el ciclista tiene derechos y obligaciones; redefinir el tema urbano.
Asimismo, exigió que se dé continuidad a la ciclovía de Federalismo y que el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada, sea incluyente e integral con visión de largo plazo rebasando periodos gubernamentales. El documento está en proceso de elaboración.
En el marco del Segundo Congreso Nacional de Ciclismo Urbano, Patricia Martínez cuestionó las altas inversiones en infraestructura vial respecto al mínimo recurso que se destina a obras para ciclistas. Como ejemplo, el caso de los 450 millones de pesos que se invertirán en el puente atirantado de Lázaro Cárdenas, en tanto que en la ruta ciclista de Federalismo se canalizaron 25 millones de pesos, para construir sólo 10 kilómetros.
Además, relató tres casos con los que ilustró la situación de riesgo y muerte a la que se enfrentan día a día quienes deciden trasladarse en bicicleta en la Zona Metropolitana de Guadalajara. Algunos lesionados, otros fallecidos bajo las llantas de un automóvil particular o de transporte público.
EL INFORMADOR/ LETICIA FONSECA
Se pronunció por un cambio al marco jurídico y urgió a una transformación en materia de cultura vial; que se reconozca a la bicicleta como un vehículo, lo cual significa que el ciclista tiene derechos y obligaciones; redefinir el tema urbano.
Asimismo, exigió que se dé continuidad a la ciclovía de Federalismo y que el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada, sea incluyente e integral con visión de largo plazo rebasando periodos gubernamentales. El documento está en proceso de elaboración.
En el marco del Segundo Congreso Nacional de Ciclismo Urbano, Patricia Martínez cuestionó las altas inversiones en infraestructura vial respecto al mínimo recurso que se destina a obras para ciclistas. Como ejemplo, el caso de los 450 millones de pesos que se invertirán en el puente atirantado de Lázaro Cárdenas, en tanto que en la ruta ciclista de Federalismo se canalizaron 25 millones de pesos, para construir sólo 10 kilómetros.
Además, relató tres casos con los que ilustró la situación de riesgo y muerte a la que se enfrentan día a día quienes deciden trasladarse en bicicleta en la Zona Metropolitana de Guadalajara. Algunos lesionados, otros fallecidos bajo las llantas de un automóvil particular o de transporte público.
EL INFORMADOR/ LETICIA FONSECA