Jalisco
Exigen al gobernador cumplir promesa de obra vial en ITESO y Periférico
Señalan que si antes de terminar el año el Gobierno del Estado no comienza las obras del proyecto vial circundante a la universidad, la casa de estudios realizará algunas medidas contra el Ejecutivo
GUADALAJARA, JALISCO (09/NOV/2010).- El Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) no se quedará de brazos cruzados. Si antes de terminar el año el Gobierno del Estado no comienza las obras del proyecto vial circundante a la universidad, a las que se comprometió desde hace ocho años, la casa de estudios realizará algunas medidas contra el Ejecutivo, advierte el rector Juan Luis Orozco Hernández.
Recordó que el mandatario estatal, Emilio González Márquez, prometió comenzar la grapa sobre el Periférico, frente a la casa de estudios, para así concluir la primera parte del proyecto. Éste también comprende un paso a desnivel en López Mateos, antes de Las Fuentes y hasta después de Periférico, lo que permitiría utilizar de nuevo el Camino al ITESO para llegar a la universidad.
“Aceptamos que la parte más barata del proyecto es la grapa, fue por donde el Gobierno se comprometió a iniciar en 2010. Sigo creyendo en la palabra del gobernador, pero estamos en noviembre, de que iniciarán antes de que termine el año. Si no, al ITESO nos empujarán a tomar otras medidas, que no las queremos hacer”.
Interrogado sobre las medidas, señaló: “Prefiero no dar tips al Gobierno, pero el ITESO no se quedará con los brazos cruzados ante una promesa incumplida”.
Recordó que la universidad ya financió una parte de la primera grapa, que se localiza a las afueras de la institución educativa, así como un proyecto de movilidad que entregó al Ejecutivo, el cual incluye la rehabilitación de un arroyo de aguas negras. Este plan contempla una ciclovía que correría por Periférico, desde Colón hasta López Mateos, que se pretende realizar de forma conjunta con el Ayuntamiento de Tlaquepaque.
Por otra parte, Orozco Hernández sostiene que en el fondo, el problema de la movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Guadalajara “es político y partidista”. Y lamenta que en México dicha situación no esté superada.
No obstante, aseguró, las universidades pueden contribuir para evaluar qué es técnica y económicamente viable en el tema, pensando en el usuario y en el tiempo de vida de los medios de transporte.
En otros lugares del mundo, señala, la apuesta es más por el transporte elevado y subterráneo. Como usuario, recalcó, el Tren Ligero “es más humano, eficiente y ofrece más posibilidades a futuro que el BRT”. Pero aseveró que el tren tiene un inconveniente político: “Se ve menos, y a nuestros políticos les gusta que las cosas se vean aunque sirvan menos”.
FRASE
"Sigo creyendo en la palabra del gobernador, de que iniciarán las obras antes que termine el año. Si no, al ITESO nos empujarán a tomar otras medidas",
Juan Luis Orozco Hernández, rector del ITESO.
Recordó que el mandatario estatal, Emilio González Márquez, prometió comenzar la grapa sobre el Periférico, frente a la casa de estudios, para así concluir la primera parte del proyecto. Éste también comprende un paso a desnivel en López Mateos, antes de Las Fuentes y hasta después de Periférico, lo que permitiría utilizar de nuevo el Camino al ITESO para llegar a la universidad.
“Aceptamos que la parte más barata del proyecto es la grapa, fue por donde el Gobierno se comprometió a iniciar en 2010. Sigo creyendo en la palabra del gobernador, pero estamos en noviembre, de que iniciarán antes de que termine el año. Si no, al ITESO nos empujarán a tomar otras medidas, que no las queremos hacer”.
Interrogado sobre las medidas, señaló: “Prefiero no dar tips al Gobierno, pero el ITESO no se quedará con los brazos cruzados ante una promesa incumplida”.
Recordó que la universidad ya financió una parte de la primera grapa, que se localiza a las afueras de la institución educativa, así como un proyecto de movilidad que entregó al Ejecutivo, el cual incluye la rehabilitación de un arroyo de aguas negras. Este plan contempla una ciclovía que correría por Periférico, desde Colón hasta López Mateos, que se pretende realizar de forma conjunta con el Ayuntamiento de Tlaquepaque.
Por otra parte, Orozco Hernández sostiene que en el fondo, el problema de la movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Guadalajara “es político y partidista”. Y lamenta que en México dicha situación no esté superada.
No obstante, aseguró, las universidades pueden contribuir para evaluar qué es técnica y económicamente viable en el tema, pensando en el usuario y en el tiempo de vida de los medios de transporte.
En otros lugares del mundo, señala, la apuesta es más por el transporte elevado y subterráneo. Como usuario, recalcó, el Tren Ligero “es más humano, eficiente y ofrece más posibilidades a futuro que el BRT”. Pero aseveró que el tren tiene un inconveniente político: “Se ve menos, y a nuestros políticos les gusta que las cosas se vean aunque sirvan menos”.
FRASE
"Sigo creyendo en la palabra del gobernador, de que iniciarán las obras antes que termine el año. Si no, al ITESO nos empujarán a tomar otras medidas",
Juan Luis Orozco Hernández, rector del ITESO.