Jalisco
El Macrobús como parte de la reinvención de la metrópoli
Para garantizar las transacciones económicas, la recreación, la cultura, la vivienda, la educación y la salud, debe dotarse a la metrópoli de seguridad e infraestructura para una movilidad urbana eficiente
GUADALAJARA, JALISCO.- Como un aspecto vital y que debe resolverse cuanto antes, “(porque) la gente debe contar con una forma segura y fácil de trasladarse de su casa a su empleo”, el tema de la movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Guadalajara fue abordado por el gobernador del Estado, Emilio González Márquez, durante la inauguración del Congreso Internacional “Reinventar la metrópoli”, un espacio abierto para “repensar la ciudad”.
“Es una operación sencilla de la que sin embargo depende la ciudad y la economía, no sólo de la ciudad, sino de una región, un país. Las personas tenemos que trasladarnos de la casa a la escuela, a los centros de esparcimiento, a los espacios culturales y regresar de igual manera, es decir, de una forma segura y fácil”.
Por lo que el mandatario estatal resaltó y defendió la inversión que el Gobierno del Estado ha realizado para la implementación del sistema articulado BRT (Sistema de Transporte Rápido, por sus siglas en inglés) denominado Macrobús, al señalar que en ciudad hacía 30 años que no se había invertido en transporte público.
“Vale la pena decir ya, que (el Macrobús) transporta ya más que la Línea 2 del Tren Ligero y que volver a construir la Línea 2 del Tren Ligero en pesos actuales le costaría a la ciudad 15 mil millones de pesos para mover lo que ahora se está moviendo (más de 125 mil personas diariamente) con 600 millones de pesos”, explicó González Márquez.
Para garantizar las transacciones económicas, la recreación, la cultura, la vivienda, la educación, la salud, explicó el Ejecutivo estatal que debe dotarse a la metrópoli de seguridad e infraestructura para una movilidad urbana eficiente.
Le dan la espalda al gobernador
Molestia e indignación causó a integrantes de Ciudad para Todos, el discurso sobre movilidad urbana que pronunció el gobernador del Estado, Emilio González Márquez al inaugurar el Congreso Internacional “Reinventar la metrópoli”, por lo que tres de sus miembros optaron por ponerse de pie y darle la espalda.
“Por un discurso completamente falso. Él plantea que está trabajando a favor de la movilidad, a favor de una ciudad más sustentable, a favor de una sería de mentiras, porque para ejemplo basta un botón. Está planteando el proyecto que está por iniciar en dos semanas de un puente atirantado costosísimo: 450 millones de pesos, que no soluciona absolutamente nada, en lugar de promover una red de ciclovías, un plan de movilidad no motorizada”, mencionó Paloma Cruz, miembro del organismo ciudadano.
Mencionó que los funcionarios estatales vinculados al medio ambiente, movilidad y desarrollo urbano sólo prometen acciones, pero no hacen por un llevar a cabo realmente un programa sustentable.
“Lo único que nos encontramos son acciones aisladas costosísimas que aparte deterioran el espacio público, afectan el tejido urbano y no solucionan nada, ni siquiera para los automóviles, porque se van a detener más adelante”, finalizó.
EL INFORMADOR/ OMAR CASTAÑEDA
“Es una operación sencilla de la que sin embargo depende la ciudad y la economía, no sólo de la ciudad, sino de una región, un país. Las personas tenemos que trasladarnos de la casa a la escuela, a los centros de esparcimiento, a los espacios culturales y regresar de igual manera, es decir, de una forma segura y fácil”.
Por lo que el mandatario estatal resaltó y defendió la inversión que el Gobierno del Estado ha realizado para la implementación del sistema articulado BRT (Sistema de Transporte Rápido, por sus siglas en inglés) denominado Macrobús, al señalar que en ciudad hacía 30 años que no se había invertido en transporte público.
“Vale la pena decir ya, que (el Macrobús) transporta ya más que la Línea 2 del Tren Ligero y que volver a construir la Línea 2 del Tren Ligero en pesos actuales le costaría a la ciudad 15 mil millones de pesos para mover lo que ahora se está moviendo (más de 125 mil personas diariamente) con 600 millones de pesos”, explicó González Márquez.
Para garantizar las transacciones económicas, la recreación, la cultura, la vivienda, la educación, la salud, explicó el Ejecutivo estatal que debe dotarse a la metrópoli de seguridad e infraestructura para una movilidad urbana eficiente.
Le dan la espalda al gobernador
Molestia e indignación causó a integrantes de Ciudad para Todos, el discurso sobre movilidad urbana que pronunció el gobernador del Estado, Emilio González Márquez al inaugurar el Congreso Internacional “Reinventar la metrópoli”, por lo que tres de sus miembros optaron por ponerse de pie y darle la espalda.
“Por un discurso completamente falso. Él plantea que está trabajando a favor de la movilidad, a favor de una ciudad más sustentable, a favor de una sería de mentiras, porque para ejemplo basta un botón. Está planteando el proyecto que está por iniciar en dos semanas de un puente atirantado costosísimo: 450 millones de pesos, que no soluciona absolutamente nada, en lugar de promover una red de ciclovías, un plan de movilidad no motorizada”, mencionó Paloma Cruz, miembro del organismo ciudadano.
Mencionó que los funcionarios estatales vinculados al medio ambiente, movilidad y desarrollo urbano sólo prometen acciones, pero no hacen por un llevar a cabo realmente un programa sustentable.
“Lo único que nos encontramos son acciones aisladas costosísimas que aparte deterioran el espacio público, afectan el tejido urbano y no solucionan nada, ni siquiera para los automóviles, porque se van a detener más adelante”, finalizó.
EL INFORMADOR/ OMAR CASTAÑEDA