Jalisco
El Búho Nocturno llegó para quedarse: camioneros
Aunque el gremio de transportistas aprueba la prestación del servicio, a tres meses de su inicio recomienda ajustes en rutas con poca afluencia de pasajeros
GUADALAJARA, JALISCO (29/DIC/2011).- El 23 de diciembre se cumplieron los tres primeros meses de la operación del servicio de transporte denominado Búho Nocturno. Camioneros participantes en el sistema, compuesto por una decena de rutas, consideran que la prestación del servicio será definitiva; no obstante, solicitan ajustes en algunos derroteros que tienen escasa demanda de usuarios.
Transportistas tanto de la Mutualidad de Transporte Urbano de Jalisco (Mutujal), como del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte, han mostrado disposición a seguir participando en las rutas nocturnas, pero los primeros coinciden en que se requieren ajustes en un par de rutas, mientras que los segundos, indican que en tres.
En el primer trimestre de operación existe saldo blanco en materia de seguridad, pues no se han registrado incidentes.
El gremio espera que en enero, en cuanto se normalicen las actividades después del actual periodo de asueto, el Búho Nocturno sea evaluado conjuntamente con la autoridad vial para aplicar los ajustes necesarios que permitan un servicio más redituable.
El director de Mutujal, Fernando Soto Casillas, consideró que en este periodo de operación, el Búho ha generado ingresos ''regulares''. Desde su punto de vista, las rutas que recorren Mariano Otero hasta Plaza del Sol y la que realiza el trayecto por López Mateos, desde El Palomar hasta ese centro comercial, requieren una ampliación hacia el Centro tapatío con el fin de captar mayor número de usuarios. En contraparte, los derroteros con mayor afluencia son los que van por Avenida Revolución hasta Tonalá; el que tiene como destino el Fraccionamiento Chulavista y el que se dirige hacia el Auditorio Benito Juárez.
''Sí vamos a seguir participando, hay que platicar con las autoridades para hacer pequeñas modificaciones pero sí creo que el Búho Nocturno llegó para quedarse porque hay mucha gente con necesidad del servicio en la noche''.
Uno de los aspectos a mejorar, agregó Soto Casillas, consiste en detallar los recorridos en la información que se proporciona en las paradas; que las paletas sean más grandes y difundir con más precisión dónde pueden los usuarios transbordar en las rutas nocturnas.
Por su parte, el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte, Juan Carlos Villarreal, consideró que de las 10 rutas del sistema, siete son autosustentables, en tanto que tres están por debajo del punto de equilibrio, por lo que son las que deberán aplicar ajustes.
El vuelo
El Búho Nocturno emprendió el vuelo en la metrópoli el 23 de septiembre pasado, con la operación de 46 unidades distribuidas en 10 rutas.
El servicio se presta de las 23:00 a las 5:00 horas, de lunes a domingo.
En el proyecto participan subrogatarios y permisionarios de diversas organizaciones de transportistas, así como paraestatales del ramo.
PARA SABER
Las rutas y unidades
46 unidades.
10 rutas con 344 paradas.
309.3 kilómetros de red de cobertura.
10 pesos de tarifa por servicio.
Paradas establecidas con frecuencia programada.
Las unidades cuentan con sistema de pago automático, tres cámaras de vigilancia y torretas de identificación. Los detalles sobre las rutas del Búho Nocturno pueden encontrarse en la página electrónica: www.rutasjalisco.gob.mx
Transportistas tanto de la Mutualidad de Transporte Urbano de Jalisco (Mutujal), como del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte, han mostrado disposición a seguir participando en las rutas nocturnas, pero los primeros coinciden en que se requieren ajustes en un par de rutas, mientras que los segundos, indican que en tres.
En el primer trimestre de operación existe saldo blanco en materia de seguridad, pues no se han registrado incidentes.
El gremio espera que en enero, en cuanto se normalicen las actividades después del actual periodo de asueto, el Búho Nocturno sea evaluado conjuntamente con la autoridad vial para aplicar los ajustes necesarios que permitan un servicio más redituable.
El director de Mutujal, Fernando Soto Casillas, consideró que en este periodo de operación, el Búho ha generado ingresos ''regulares''. Desde su punto de vista, las rutas que recorren Mariano Otero hasta Plaza del Sol y la que realiza el trayecto por López Mateos, desde El Palomar hasta ese centro comercial, requieren una ampliación hacia el Centro tapatío con el fin de captar mayor número de usuarios. En contraparte, los derroteros con mayor afluencia son los que van por Avenida Revolución hasta Tonalá; el que tiene como destino el Fraccionamiento Chulavista y el que se dirige hacia el Auditorio Benito Juárez.
''Sí vamos a seguir participando, hay que platicar con las autoridades para hacer pequeñas modificaciones pero sí creo que el Búho Nocturno llegó para quedarse porque hay mucha gente con necesidad del servicio en la noche''.
Uno de los aspectos a mejorar, agregó Soto Casillas, consiste en detallar los recorridos en la información que se proporciona en las paradas; que las paletas sean más grandes y difundir con más precisión dónde pueden los usuarios transbordar en las rutas nocturnas.
Por su parte, el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte, Juan Carlos Villarreal, consideró que de las 10 rutas del sistema, siete son autosustentables, en tanto que tres están por debajo del punto de equilibrio, por lo que son las que deberán aplicar ajustes.
El vuelo
El Búho Nocturno emprendió el vuelo en la metrópoli el 23 de septiembre pasado, con la operación de 46 unidades distribuidas en 10 rutas.
El servicio se presta de las 23:00 a las 5:00 horas, de lunes a domingo.
En el proyecto participan subrogatarios y permisionarios de diversas organizaciones de transportistas, así como paraestatales del ramo.
PARA SABER
Las rutas y unidades
46 unidades.
10 rutas con 344 paradas.
309.3 kilómetros de red de cobertura.
10 pesos de tarifa por servicio.
Paradas establecidas con frecuencia programada.
Las unidades cuentan con sistema de pago automático, tres cámaras de vigilancia y torretas de identificación. Los detalles sobre las rutas del Búho Nocturno pueden encontrarse en la página electrónica: www.rutasjalisco.gob.mx