Jalisco
Consultarán a la ciudadanía sobre nuevos pares viales
De contar con la aceptación de la sociedad, entonces serán implementados este mismo año, señala el alcalde Aristóteles Sandoval
GUADALAJARA, JALISCO.- El alcalde de Guadalajara, Aristóteles Sandoval, dijo ayer que como condición para que sigan adelante los proyectos de convertir las avenidas Federalismo y Enrique Díaz de León, y Niños Héroes y La Paz, en pares viales, su Gobierno tomará en cuenta a la sociedad para saber si se cuenta o no con su aprobación, por lo que el siguiente paso será socializar los dos proyectos viales, que ya recibieron financiamiento del Consejo Metropolitano.
Sandoval Díaz agregó que si todo marcha conforme a lo previsto, con el visto bueno de la población y con sustento técnico, antes de que concluya este año estarían en operación los dos pares viales.
Por otro lado, un sondeo realizado por este diario constató que los comerciantes cuyos negocios están ubicados en la Avenida Niños Héroes están inconformes con el proyecto que pretende convertir en un solo sentido esa vialidad (de Poniente a Oriente), ya que argumentan que se verán afectados en sus ventas, en gran medida por la falta de espacios de estacionamiento.
Ayuntamiento tapatío socializará los pares viales
Los dos proyectos de par vial contemplados para su financiación con los recursos del Fondo Metropolitano (Federalismo y Enrique Díaz de León, el primero; Niños Héroes y La Paz, el segundo) entrarán en una etapa de socialización que durará alrededor de tres meses, según lo informó el presidente municipal de Guadalajara, Aristóteles Sandoval Díaz.
Mencionó que en esta primera fase de los trabajos se elaborará parte del diseño de los proyectos, pero dependerá de la respuesta de la sociedad si se profundiza en la fundamentación técnica de los mismos.
“Va en tres etapas: Primero es la socialización, primero es la encuesta para verificar que el ciudadano impulse y apruebe los proyectos, este Gobierno tomará decisiones con sus ciudadanos; después iniciaremos con los estudios técnicos; y después iniciaremos con la construcción de las obras, pero son estudios primeramente que vamos a realizar y no vamos a realizar un estudio si no lo socializamos antes”, dijo.
Se le preguntó si el objetivo es que esté operando ambas soluciones viales antes de que termine el presente año, a lo que contestó: “Sí va a ser este mismo año, de ser aceptado (los proyectos), de encontrar beneficios soportados técnicamente, iniciaremos este año”.
Los pares viales previstos con estas cuatro avenidas de relevancia contemplarán en su diseño la necesidad de integrar alternativas de movilidad no motorizada, así como de mayores espacios peatonales, según lo aseguró el alcalde, luego de que se le cuestionara sobre la preferencia que se dio en el Fondo Metropolitano para las obras relacionadas con el vehículo.
“Todo el proyecto de Lázaro Cárdenas y parte de la renovación de la imagen urbana enÊel Oriente de la ciudad va invertido en este sentido, y el proyecto también es invertir en estos ejes (pares viales) en alguna propuesta para el transporte no motorizado, entonces todo irá incluido en seguir aportando, seguir fortaleciendo el transporte no motorizado, no seguir siendo esclavos del combustible, y Guadalajara tiene una prioridad y está invirtiendo, va a invertir gran presupuesto en estos proyectos”.
Telón de fondo
Anuncian el proyecto
El 3 de diciembre del año pasado, este diario dio a conocer los proyectos para convertir las avenidas Federalismo y la Avenida Enrique Díaz de León, así como La Paz y Niños Héroes, en pares viales.
“La idea es que Tolsá (Enrique Díaz de León) y Federalismo sean ejes viales; al igual que complementar el eje vial de Niños Héroes con La Paz y Avenida Alemania. Esperamos que a más tardar en 2010, en diciembre, tenerlos ya los dos”, señaló el entonces titular de la Secretaría de Vialidad y Transporte, José Manuel Verdín Díaz.
En el caso de Federalismo, dijo que la propuesta era que la circulación fuera en el sentido Sur-Norte, mientras en Enrique Díaz de León el tránsito avanzaría de Norte a Sur, esto en el tramo que comprendería desde la calle Fresno hasta Atemajac.
Verdín Díaz mencionó que para este par vial ya se habían terminado los estudios técnicos y el tema había pasado a la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), donde se efectuaría el proyecto ejecutivo.
“Los estudios técnicos ya se hicieron, ya se mandaron a Sedeur, que es el área que realiza los proyectos ejecutivos; esperaremos que nos los tengan a la brevedad y empezar a trabajar”.
Sandoval Díaz agregó que si todo marcha conforme a lo previsto, con el visto bueno de la población y con sustento técnico, antes de que concluya este año estarían en operación los dos pares viales.
Por otro lado, un sondeo realizado por este diario constató que los comerciantes cuyos negocios están ubicados en la Avenida Niños Héroes están inconformes con el proyecto que pretende convertir en un solo sentido esa vialidad (de Poniente a Oriente), ya que argumentan que se verán afectados en sus ventas, en gran medida por la falta de espacios de estacionamiento.
Ayuntamiento tapatío socializará los pares viales
Los dos proyectos de par vial contemplados para su financiación con los recursos del Fondo Metropolitano (Federalismo y Enrique Díaz de León, el primero; Niños Héroes y La Paz, el segundo) entrarán en una etapa de socialización que durará alrededor de tres meses, según lo informó el presidente municipal de Guadalajara, Aristóteles Sandoval Díaz.
Mencionó que en esta primera fase de los trabajos se elaborará parte del diseño de los proyectos, pero dependerá de la respuesta de la sociedad si se profundiza en la fundamentación técnica de los mismos.
“Va en tres etapas: Primero es la socialización, primero es la encuesta para verificar que el ciudadano impulse y apruebe los proyectos, este Gobierno tomará decisiones con sus ciudadanos; después iniciaremos con los estudios técnicos; y después iniciaremos con la construcción de las obras, pero son estudios primeramente que vamos a realizar y no vamos a realizar un estudio si no lo socializamos antes”, dijo.
Se le preguntó si el objetivo es que esté operando ambas soluciones viales antes de que termine el presente año, a lo que contestó: “Sí va a ser este mismo año, de ser aceptado (los proyectos), de encontrar beneficios soportados técnicamente, iniciaremos este año”.
Los pares viales previstos con estas cuatro avenidas de relevancia contemplarán en su diseño la necesidad de integrar alternativas de movilidad no motorizada, así como de mayores espacios peatonales, según lo aseguró el alcalde, luego de que se le cuestionara sobre la preferencia que se dio en el Fondo Metropolitano para las obras relacionadas con el vehículo.
“Todo el proyecto de Lázaro Cárdenas y parte de la renovación de la imagen urbana enÊel Oriente de la ciudad va invertido en este sentido, y el proyecto también es invertir en estos ejes (pares viales) en alguna propuesta para el transporte no motorizado, entonces todo irá incluido en seguir aportando, seguir fortaleciendo el transporte no motorizado, no seguir siendo esclavos del combustible, y Guadalajara tiene una prioridad y está invirtiendo, va a invertir gran presupuesto en estos proyectos”.
Telón de fondo
Anuncian el proyecto
El 3 de diciembre del año pasado, este diario dio a conocer los proyectos para convertir las avenidas Federalismo y la Avenida Enrique Díaz de León, así como La Paz y Niños Héroes, en pares viales.
“La idea es que Tolsá (Enrique Díaz de León) y Federalismo sean ejes viales; al igual que complementar el eje vial de Niños Héroes con La Paz y Avenida Alemania. Esperamos que a más tardar en 2010, en diciembre, tenerlos ya los dos”, señaló el entonces titular de la Secretaría de Vialidad y Transporte, José Manuel Verdín Díaz.
En el caso de Federalismo, dijo que la propuesta era que la circulación fuera en el sentido Sur-Norte, mientras en Enrique Díaz de León el tránsito avanzaría de Norte a Sur, esto en el tramo que comprendería desde la calle Fresno hasta Atemajac.
Verdín Díaz mencionó que para este par vial ya se habían terminado los estudios técnicos y el tema había pasado a la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), donde se efectuaría el proyecto ejecutivo.
“Los estudios técnicos ya se hicieron, ya se mandaron a Sedeur, que es el área que realiza los proyectos ejecutivos; esperaremos que nos los tengan a la brevedad y empezar a trabajar”.